coollio

mersi stef am sa verific si asta dar maine ma duc la mecanic sa schimb electromotorul si vad acolo

nu am umblat la filtru inca , dar am incercat acum dupa 3-4 ore de cand am pornit-o trasa si nu dadea semne sa pornesca,electromotoru invartea dar destul de haotic parca sa moara si nu mai sarea ca am uitat sa va spun ca mai sare si electromotorul si m-a invatat cineva sa dau automat cu pedala de acceleratie la fund si surpriza a pornit.Eu stiu ca am multe de schimbat la ea dar ma interesa in primul rand sa-i fac pornirea sa ma pot baza pe ea.Am de schimbat filtrul de motorina ,filtrul de aer ,bujii ,ulei , filtru ulei, si nu stiu sigur daca am filtru epurator pe motorul asta,si ar mai fi de schimbat ....Daca aveti sugestii le astept cu nerabdare,multumesc ca exista acest forum unde am invatat destule lucruri despre bmw ca am mai avut un urs

:blink: Am luat de curand masina si am probleme cu pornirea la rece,mai precis nu vrea sa porneasca decat ff greu sau niciodata.Trasa porneste in 20-30m si pe urma nu mai sunt probleme pana a doua zi cand iar face figuri.Mai am niste nelamuriri si anume: -am filtru epurator pe motorul asta? este 525 tds din 95,si unde anume este? ca am cautat de nebun. -de 2 zile nu mai merge turometru doar mai zvacneste din cand in cand,la fel si ceasul de consum de sub el. Ar mai fi si altele dar macar aprinderea sa o rezolv,eu ma gandesc la bujii,pompa care nu mai este electronica de tds si cred ca este de td,si mai este si electromotorul care face figuri :)

am aer cred normal nu cu clima automata

e34 525tds din 95 am avut urs si am trecut la limuzineca de o luna suntem 3 in familie

poate are vre-o inportanta ca nu am specificat ca este un 525tds din 95

la un e34 unde naiba are filtrele alea de polen ca la mine nu are putere aeroterma si ma gandeam ca sunt infundate filtrele

316 carburztie din 86' merge bine dar nu fuge mai tare de 160km/h :blink:

nici eu nu i-am schimbat,si am trei borduri doua VDO si unu MOTOMETER,dar am sa verific bateriile la un electronist Am sa incerc chestia cu pin 7 pe caroserie si cu contactul 5 sec sau 10 parca. Mi-a zis un mecanic ca poate sa-mi puna injectie pe motorul asta,dar nu mai stiu cine era ca am vb pe mobil mai de mult. Oricum iti multumesc pentru ajutor :blink:

am citit pe forum si zic baietii ceva de pin 7 si nu mai stiu ce pin dar e ptr. e36 iar eu am 316 din 86 carburatie si nu stiu daca e la fel.Am facut schimbul de ulei si filtru la timp dar nu am resetat calcul,iar ledurile se sting si se aprind incontinu.Am inteles ca trebe sa schimb si bateriile din bord de la ceasuri.

nu e asta din poza:) As vrea eu :blink:

deci este un 316 din 86' care a avut motor de 1.8 si in urma unui accident am pus 1.6.Motorul e in 4 cilindri in linie(m10),si este carburatie dublu corp Piesburg.Ala de 1.8 tot carburatie era si tot 4 cilindri.E in doua usi si arata bine ca a fost intretinuta.Vreau sa fac ceva pe la ea cum ar fi amortizoare sport....etc,dar am si ceva piese de schimb :blink:

ma intereseaza cum resetez oil service si inspection la un urs de 1.6 carburatie pls :blink: