Jump to content

Marius Ionut

Members
  • Posts

    91
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Marius Ionut

  1. Mulțumesc de rĂŁspuns. Am bĂŁnuit cĂŁ este poziția 14 din link-ul dat de wind-3er. Cod: 12 52 7 515 464, dar se pare cĂŁ este doar de la miez și nu de la toatĂŁ mufa. Mai caut.

    Acesta este VIN-ul:WBAVA710X0PY70191

    Da, nu este nici ușor de gĂŁsit acea garniturĂŁ și nici ușor de ĂŽnlocuit. Dar nici sĂŁ o las așa nu vreau, și nici cârpealĂŁ cum am mai vĂŁzut.

    Este bine venit orice ajutor. Mulțumesc frumos!

    Razand si glumind, unde-i codul mufei electrice ca eu nu il vad?

     

    Pune vinul masinii sa caut si eu; daca vrei.

     

    Oricum, cum s-a zis deja vezi daca poti sa rezolvi cu un o-ring, ca usor nu o sa fie pt ca are un anume diametru guma aia si o anume lungime, ca si forma. Forma fiind ultima problema a ta..

     

    Iar de refacut conectorul.. of-of, trebuie sa fii MESERIAS.. iti trebuie cateva scule.. ;)

  2. Salutare,

     

    Motorul(n46) are o scurgere de ulei pe la mufa de la senzorul axei excentrice. O rugĂŁminte, ajutați-mĂŁ sĂŁ gĂŁsesc codul de piesĂŁ la mufa de conectare la senzor arbore excentric (poza atașatĂŁ). Codul de la flașĂŁ l-am gĂŁsit, dar aș vrea sĂŁ ĂŽnlocuiesc și mufa, are garnitura ruptĂŁ și este plinĂŁ de ulei.

     

     

    Mulțumesc frumos!

    post-10184-0-35473400-1621490054_thumb.jpg

  3. DAR, dar, de BMW M3 Pick-Up ce ziceti?

     

     

    "BMW a publicat primele imagini si specificatii ale ineditei versiuni pick-up a modelului de inalta performanta M3. Pana la dezvaluirea oficiala, autoturismul a fost surprins de cateva ori in fotografii spion.

     

    Noul M3 Pick-Up este pus in miscare de acelasi motor /sistem de propulsie regasit in gama M3. Astfel, avem de-a face cu unitatea cu opt cilindri, de 4,0 litri, a carui putere totala este de 420 CP. Acesta este cuplat la o transmisie manuala cu sase rapoarte.

     

    Conform informatiilor oficiale, masina poate atinge o viteza maxima de 300 km/h, datorita celor 50 kg in minus comparativ cu M3 Cabrio. Aportul la aceasta performanta este conferit si de coeficientul aerodinamic imbunatatit fata de M3 Coupe. Spatiul de depozitarea permite transportarea a 450 kg.

     

    Habitaclul urmareste aceeasi linie stilistica si beneficiaza de aceleasi tehnologii ca un M3 standard. Ceea ce il diferentiaza este eticheta “PICK-UP, powered by M”."

  4. In Brasov cunoaste cineva un service care se pricepe la automate? Vreau sa-i fac o revizie, schimb ulei si filtru si as prefera pe cineva care chiar stie ce face. Am incercat la Contempo, si evident, pretul comunicat m-a convins ca ar fi bine sa mai incerc si in alta parte. Cel putin sa am un termen de comparatie pentru aceasta lucrare, si apoi sa pot lua o decizie.

    Multumesc anticipat pentru recomandari.

  5. Din pacate inca nu am apucat sa trimit nici un set, sunt putin prins cu sesiunea. Am cateva adrese pe PM, dar nu s-au inghesuit multi sa isi revendice setul. Fac o evaluare si va anunt cate seturi raman.

     

    Eu ti-am trimis adresa de livrare pe PM. Te rog sa nu ma uiti . Multumesc.

  6. pentru cei care mai au anumite socuri la cutiile steptronic le recomand sa incerce resetarea lor,cea pe care o poate face fiecare acasa...treaba sta in felul urmator,apesi pedala la fund dupa clicul de la kick down,pui contactul masinii,si tii pedala apasata la fund timp de vreo 35-40 secunde.apoi iei contactul,dupa care pornesti masina.La mine a avut efect si numi vine sa cred,cutia schimba altfel,masina parca e mai agera, si la stop nu mai am socuri.Citisem treaba asta intr-un topic mai vechi,dar eram foarte sceptic cu privire la veridicitatea acestei operatiuni,si uite ca merge.

     

    Interesant, sunt curios si eu cat de reala este aceasta"resetare" . Primesti si un mesaj de confirmare precum ca resetare a avut loc cu succes? Sau iti dai tu seama ca merge altfel masina dupa ce faci o plimbare cu ea?

  7. va salut baieti.problema mea tine de 3-4 luni:geamul de la sofer cobora ca cel din dreapta,dar se inchidea mai greu.asta pana ieri,cand,dupa ce am cogorat geamul pana la jumatate,am dat sa il inchid si...nimic.am tras putin de el in sus in speranta deblocarii lui,nu se misca deloc,cand il apas in jos,cade brusc pana jos.dau sa ridic geamul,se aude motorasul,macaraua normal dar nu se ridica deloc,la fel si in jos.astazi desfac fata de usa,ridic geamul cu mana pana sus si cand dau sa il cobor,merge,incerc sa il ridic si unde intalneste prima gaura dreptunghiulara se aude un 'poc' si nu il mai ridica.am observat ca acele cabluri de otel au o 'bila' pe ele si nu mai sta in acea clema de plastic.adica pare rupta partea de sus si cea de jos,nu a clemei(de accea probabil coboara geamul,dar nu mai il urca).sa imi spuneti va rog daca este asa.motorasul merge normal,macaraua si ea,cabluri desprinse nu am vazut.va multumesc. pun si o poza sa vedeti pe unde observ ca acea bila sare din locas cand dau sa ridic geamul.clemele sunt de culoare gri

     

    Aici ai un link cu un DIY unde ai rezolvarea la problema ta.

     

    Spor la treaba! este o chestie de 30-45 min de munca, dar se rezolva.

  8. am si eu o nelamurire... la e46 2003 in bord partea stanga sub martorul de la vasul de expansiune(lichid spalat parbriz) este un martor in forma de bidon patrat cu gatul lung si un pic de lichid pe fund...(sper ca ma-m facut inteles) :)

    ce o fi oare ca s-a aprins o data asa din senin apoi s-a stin dupa 5 secunde :twoup:

    e de la apa, verifica nivelul

     

    Tocmai ai mai dezgropat un post de acu 4 ani. Ma gandesc ca a facut nivelu la apa de atunci. Of of...

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.