Seria 3 E90 330xd M57

Asta e Nr meu de whatsapp: ‪0724451905‬ scrie mi te rog ca am nevoie mare de ajutor! Aici nu pot sa pun video ca accepta maxim câțiva MB memorie și îți dau pe Wapp

Salut! Am fost contactat astăzi de mecanic și a spus ca sunt injectoarele de vina! M-am certat cu el astăzi ca tot evita sa creadă ca nu este turbina buna. Ce sa fac?

Motorul mergea foarte bine, avea compresie și ulei consuma 1l la 10000km. Nu am avut probleme cu el. Am mers 40000km cu el așa și după din cauza fumului care era deranjant doar când stăteam la relanti am decis sa reconditionez turbina in prima faza și după a apărut și mai mult fum. Turbina a mers o zi și după bănuiesc ca au fost materialele proaste și a cedat oringul de etanșare din partea cu paleții deci aceeași problema ca înainte de recondiționare dar cu mai mult fum și după am mers pe segmentare , am făcut și distribuția dacă tot am desfăcut absolut tot.. și ulei la cutie, _chiulasa_ făcută. După aceasta segmentare pot sa spun ca se merita. Sunetul mult mai bun și compresia mult mai buna. Menționez ca nu aveam uzura pe cămășile de la pistoane și motorul era chiar foarte curat și fără Șpan in el, chiar și cuzineți nu aveau uzura mare (înlocuiți și ei) . Urmează sa ma duc luni la mecanic sa vedem care e treaba cu filtrul epurator și eventual sa punem un Oil catch can sa l anulam ca după toate informațiile acumulate mulți oamenii au anulat epuratorul chiar dacă mașina mergea perfect asta in caz de începe sa bage presiune in carter mai târziu sa nu ajungă uleiul in turbina. Am mașina de un an și am fost înaintea ei posesor de N47 și nu am avut probleme cu el (distributie) făceam schimbul la 7000km. Dar am fost nevoit sa o vând și am decis să-mi iau aceeași mașina vorbind de caroserie pentru ca este xdrive și motorul mai potent. I-am schimbat și toți rulmenți și toate “anexele” din fata intinzatoare curele etc. Chiar acum am vorbit cu mecanicul și are el pe cineva care dezmembrează un e90 cu același motor și mâine ma duc sa iau turbina de la acel motor și o punem mâine sau luni pe mașina sa vedem dacă se modifica ceva înainte sa o trimit pe asta la recondiționat iar sau poate o cumpăr chiar pe asta dacă se comporta bine. Sper ca rezolv și cu turbina asta. Doamne ajuta. Dacă poți te rog să ma suni : 0792476786 și chiar îți Multumesc ca mi-ai răspuns mereu.

Am finalizat motorul. Am făcut 200km cu el. In 200km nu a consumat deloc ulei. Apa este super ok. Motorul a devenit mult mai silențios. DAR SCOATE FUM LA FEL CA ÎNAINTE. Mecanicul mi a spus ca trebuie sa aștept sa se curețe aproximativ 1000km ca de la segmentare a ajuns ulei in capul pistonului… am mers 200 de km dar nu pare sa se curețe nimic… o părere te rog? Sa ma încred in ce zice el ca se curată și ca se rod segmentii noi? Sau sa ma întorc iar la turbina? Multumesc! De manopera nu a zis nimic încă… cred ca aștepta și el sa vadă ce se mai întâmpla… a rămas și el surprins ca tot scoate fum după atâtea lucruri schimbate..

Multumesc pentru sfat! O seara buna îți doresc

Am precizat mai sus ca schimb și distribuția . _chiulasa_, i-am schimbat semeringurile și am zis sa o rectific sa aibă scaunele făcute

Am dat motorul jos astăzi și am început procesul de curățare. Motorul are 290000km. Mâine segmentam, o sa revin cu poze. Chiar sunt curios de uzura pistoanelor.. cămășile la prima vedere nu au uzura sa se vadă. Am cumpărat și semering arbore și garnitura termoflot.

Multumesc din suflet pentru răspuns WIN 60 ! Astăzi vin cu mai multe poze. Aproape in fiecare zi am fost cu sprayuri de frâne și astăzi cu soluție de curățare motor la el. Pun și su mâna sa ajut… chiar sunt curios sa văd cât de mult tine cont. O zi buna îți doresc

Salut fac acest Topic pentru cei care au făcut segmentare de motor sau vor urma! Masina mea scotea fum albastru pe evacuare, la rece și la cald. In prima faza am observat ca pierdea ulei la turbina pe retur. Am rectificat turbina și după mașina avea aceeași problema. Am început sa umblu la motor și am cumpărat/făcut următoarele : _chiulasa_ rectificata ( semeringuri noi, scaunele făcute, ghiduri noi) , bujii noi + releul de bujii , kit distributie nou , pompa vacuum noua ( cea veche avea uzura) , Garnituri evacuare , garnitura _chiulasa_ + șuruburi, cuzineți biela și arbore , segmenti piston și kit ul de schimb ulei cutie (capacul și uleiul ZF) Am acumulat un total de 118mil doar piesele ( inclusă și turbina aici) Lucrarea este in curs deocamdată , urmează ca mâine sa dam motorul jos și sa punem cuzineții si segmenti. Puteti să-mi spune-ti un preț de manopera? Sa știu la cât ma aștept. Precizez ca lucrarea este făcută la un prieten si nu la un service autorizat. Orice sfat ma poate ajuta. Multumesc! O sa las si câteva poze

Salut fac acest Topic pentru cei care au făcut segmentare de motor sau vor urma! Masina mea scotea fum albastru pe evacuare, la rece și la cald. In prima faza am observat ca pierdea ulei la turbina pe retur. Am rectificat turbina și după mașina avea aceeași problema. Am început sa umblu la motor și am cumpărat/făcut următoarele : _chiulasa_ rectificata ( semeringuri noi, scaunele făcute, ghiduri noi) , bujii noi + releul de bujii , kit distributie nou , pompa vacuum noua ( cea veche avea uzura) , Garnituri evacuare , garnitura _chiulasa_ + șuruburi, cuzineți biela și arbore , segmenti piston și kit ul de schimb ulei cutie (capacul și uleiul ZF) Am acumulat un total de 118mil doar piesele ( inclusă și turbina aici) Lucrarea este in curs deocamdată , urmează ca mâine sa dam motorul jos și sa punem cuzineții si segmenti. Puteti să-mi spune-ti un preț de manopera? Sa știu la cât ma aștept. Precizez ca lucrarea este făcută la un prieten si nu la un service autorizat. Orice sfat ma poate ajuta. Multumesc! O sa las si câteva poze