John_Doe

Kit-ul a fost aproape integral rezervat.. Revin cu confirmarea de VANZARE..

Sigur.. Insa sunt multi inscrisi la ea.. Acum sa vedem cine e primul hotarat... Up..

up...

up..

Pt ca am tot primit intrebari si poate nu am fost eu foarte clar... 1000 EURO este pretul kit-ului fara montaj si fara alte accesorii optionale pe care voi le doriti sau aveti nevoie in functie de configuratia masinii voastre.. Kit-ul contine exact ce este in lista din primul post.. Pozele sunt limitate la numar si nu am putut uploada mai multe.. Pot oferi la cerere poze pt. orice componenta din lista..

In baza consultarilor cu neo_anderson se fac urmatoarele modificari la anunt.. Montare sistem pe BMW 3er E90 - cost total 100 Euro la neo_anderson Astfel ca sistemul sa fie atractiv pretul scade la 1000 Euro final.

Vand sistem navigatie complet BMW NBT F30/F31/F35 configuratie completa pt. retrofit CCC sau CIC E90/E91/E93 (inclusiv modulul adaptor necesar). Configuratia a fost luata cu ceva timp in urma de la neo_anderson si montata pe E90 functionand fara probleme. Masina s-a dat cu configuratia clasica CCC si NBT-ul a ramas la vanzare acum. Sistemul este compus din: - Unit navigatie NBT (include ultimele harti 2014) - Display F30 8.8" - fara masca de plastic (se poate utiliza masca masinii) - controller Touch iDrive cu tot cu trim Piano Black pt. E90 - controller pt. touch pt. iDrive - Cabluri display - Unit NBT - Camera video rear - Adaptor E90/E91/E93 pt. NBT - cu functii multimedia (se poate conecta tuner DVB, camera rear, etc) - Face plate bord pt. E90 cu control unit CIC Pt. alte poze sau detalii va rog sa ma contactati. Pret configuratie completa: 1200 EURO Contact: Adrian 0722.854.106

Bloc semnalizare si stergatoare BMW seria 3 - E90 original BMW - impecabil. Este perfect functional include si senzor pozitie volan. A fost inlocuit la 6 luni dupa ce a venit cu masina cu un bloc cu tempomat si de atunci sta in cutie. Este modelul pt. E90 cu senzor de ploaie si comenzi pe volan. Include absolut toate componentele (inclusiv carcasele de plastic care imbraca coloana volanului/suruburi/etc). Coduri produse de pe etichete: LK 392 00 2081 19 LZ 6 962 674 03 LK 01 4183 05 Cod produs RealOEM: 61319123032 Include si componentele de plastic: 61316950262 si 61316950265 For vehicles with Multifunction f steering wheel and Rain sensor and Cruise control = No and Active cruise control = No and Cruise control with brake function = No Valoare de nou peste 400euro. Pret: 120 Euro Contact: Adrian - 0722.854.106

intreaba la bmw de RETROFIT XENON.. in pachetele astea sunt absolut toate modulele care iti trebuie pt. xenon... inclusiv instructiunile de instalare... insa pregateste-te de un pret ridicat...

Grija mare daca vrei sa pui xenon aftermarket pe e90.. Sunt peste tot discutii cu kituri de xenon aftermarket incompatibile cu 3'er E90... Dau erori mari.. Doar unele kituri sunt compatibile.. Cauta pe ebay si o sa vezi ca unii spun ca sunt compatibile dar mare grija.. Sincer.. parerea mea personala este daca poti sa pui Xenon original pune original pt. ca e diferenta fantastica... Cauta la BMW - Retrofit Xenon si vezi cat te duce... Si daca tot pui iei si modulul de adaptiv si ai full-xenon (bi + adaptiv). Numai bine...

La Filaret poti merge si cu piesele tale (uleiul tau)...

e o discutie fara rost... nici nu prea conteaza unde sunt senzorii atata timp cat merg.... daca nu as fi montat deja cauciucurile de iarna va faceam niste poze cu senzorii de pe janta... eu propun mai bine sa discutam de problema de stabilitate cu cauciucuri diferite si nu de prostii precum unde e senzorul...

:tigerash "Indirect TPMS Indirect TPMS works without actually changing anything in the wheel or tyre. It relies on a component of the ABS system on some cars - the wheel speed sensors. Indirect TPMS reads the wheel speeds from all 4 ABS sensors and compares them. If one wheel is rotating at a different rate to the other three, it means the tyre pressure is different and the onboard computer can warn you that one tyre is low. Indirect systems don't work if you're losing pressure in all four tyres at the same rate because there is no differential between the rotations. Typically losing pressure in all tyres at once is a result of either incredibly bad luck or driving over a police spike strip. " Daca cititi in link-ul de l-am postat o sa aflati mai multe.. Exista si sisteme de monitorizare care merg asa (precum cel de mai sus) insa sistemele noi sunt cu senzor pe janta. Eu am pe janta pe partea interioara intr-o mica fanta 1 pastila aplicata.. Acela este senzorul de presiune din pneu. Daca voi aveti altfel postati poze detalii etc sa aflam si noi..

:vladsando pai daca iei jante de la BMW (asa cum se presupune) nu ai nici o problema de rezolvat... nu stiu daca nu cumva senzorii se pot scoate si se pot pune pe noile jante... pentru mai multe detalii aveti detalii pe pagina asta la sfarsit in ultima sectiune... macar ca teorie daca nu ca tehnologie sa fie de ultima ora... Tyre Monitoring :tzucul pe ce te bazezi cand esti asa sigur? :) si eu iti spun ca la masina mea si la inca vreo 3 (E90-uri 2005 si 2006) senzorul este 101% sigur pe janta :)

:stoicar nu ai spus daca ai schimbat dimensiunile cauciucurilor (fata de cele de vara) si ce tip/marca/model ai pus? resetarea sistemului de monitorizare a presiunii este un procedeu destul de simplu... ai facut presiunea corecta... pornesti masina si stationand.. intri in iDrive si acolo dai "Set Pressure" (parca)... cam asta e tot... nu cred ca e vreo problema legata de presiunea in pneuri ci doar de tipul/modelul/dimensiunea cauciucurilor noi... da-ne mai multe detalii si poate reusim sa iti dam un sfat... :bavaria cred ca colegul nostru de pe forum a auzit ceva de un sistem care "ar" masura inaltimea pneului.. si eu am auzit cred chiar pe forum de asa ceva insa cand m-am documentat si am si vazut fizic care e senzorul de la mine si de la alti cativa prieteni m-am lamurit ca nu este vorba despre acel sistem pe E90... poate el o exista insa eu nu am cunostiinta de el decat din auzite'...

:Airhead :tzucul imi pare rau sa va contrazic.. insa cele cateva E90-uri pe care le-am vazut eu printre care si al meu au senzorii de presiune pe janta.. am vazut asta si la modele 2005 si la cele din 2006... :stoicar parerea personala este ca RFT-ul nu afecteaza in nici un fel stabilitatea... insa cu siguranta stabilitatea este afectata/imbunatatita de tipul/calitatea cauciucului.. dimensiunile cauciucurilor tale de iarna sunt identice cu cele de vara? "Dupa ce am schimbat cauciucurile am simtit o diferenta la stabilitate si ca la viteza de peste 130 de km|h masina incepe sa joace pe sosea. Volanul nu se mai intareste dupa o anumita vitea ... " ce inseamna ca masina "joaca" pe sosea? ai cumva directia asistata electric "active steering" ?

cu siguranta e DUPA ce faci presiunea la roti si NU INAINTE... :)

:Bobo1987 - "Cred ca un tester te va ajuta cel mai bine in acest sens.Probabil este vreo eroare..." Fara nici o suparare... dar daca nu cunoasteti despre ce e vorba.. nu mai da-ti sfaturi de genul asta... Daca nu ai iDrive si navigatie.. cel mai probabil ai in computerul de bord o optiune pentru a reseta (a re-initializa) noua presiune din pneuri... Incerca din maneta de semnalizare sa cauti in meniul din bord vreo optiune care e pentru reset presiune in pneuri.. daca nu poti cauta si in meniul de resetare a perioadelor de service precum zice si :IulianC... Numai ca ar fi bine sa ai mare grija pe acolo sa nu resetezi alt "icon" pentru ca apoi vei avea probleme la identificarea perioadele de service... de ce nu cauti in manual cum se face resetarea de presiune?

Poti merge la politie si sa depui o plangere acolo... Ideal era ca imediat dupa incident sa mergi sa incerce sa ridice amprentele poate daca a scapat un deget pe acolo ii faceai o bucurie... Macar ii faci putin de treaba pe la sectie... Posibil daca e asa prost sa se dea de gol si daca gasesti un baiat de treaba la sectie sa-i faci niste bucurii mai mari... sa linistesti maimuta proasta definitiv... Nu sunt adeptul razbunarii si nu am facut rau nimanui dar astfel de specimene merita sa gasesca plafonul de la masina gaurit cu acid.. sa-i faci un cabrio pe comanda..

:alexandru_83 - nu am spus eu ca ar fi creion... eu am un "kit" (2 tuburi).... care inca este nedesfacut si sper sa ramana asa :) ... daca a folosit cineva un astfel de "kit" rog sa ne spuna daca se pot repara mici zgarieturi gen cheie sau zgarieturi de pe bari... multumesc anticipat..

Pot confirma si eu ca exista la reprezentantele BMW - kit (vopsea 1 tub + lac 1 tub) special pentru fiecare culoare. Eu am cumparat 1 kit din germania. Dar gasesti sigur si la Bavaria sau MHS. In germania iti pot spune ca a fost in jur de 20 Euro parca.. Ceva de genul... Sper ca evenimentele de genul celui pe care l-ai avut tu sa dispara.. Eu nu am patit-o dar stiu multi oameni care au patit-o cu masini normale (nu super masini) si asta in conditiile in care nu au nici o problema cu nimeni din zona in care locuiesc (nu au dusmani, nu s-au certat vreodata cu nimeni).. Numai bine...

Legat de service-urile din Munchen va pot spune ca preturile dintre locatii difera si acolo.. Spre exemplu preturile de la service-ul de langa Olimpia Stadium sunt mai mari ca cele de la service-ul de pe Frankfurter Ring.. Personal am fost de cateva ori la cel de pe Frankfurter Ring si au lucrat impecabil... In spatele service-ului este fabrica... Orice piesa se aduce in cateva ore... Pretul pentru manopera este unde in jur de 150 Euro/ ora... insa daca va fac o estimare de pret sa zicem pt. un schimb de lichid de frana la 100euro mie intotdeuna mi-au facut la factura un pret sub pretul estimat cu 15-20%.. Deci va puteti orienta doar dupa preturile care vi le spun la telefon.. De altfel piesele sunt cam la acelasi pret... diferente mici de pret intre MHS si Munchen (usor mai scumpe in romania)... pot compara doar ce am cumparat eu din ambele locatii... Daca te gandesti sa mergi in germania eu iti recomand fara discutii service-ul de pe Frankfurter Ring... NU este cu programare ca la noi dupa 3 luni 15 zile si n'spe ore... acolo te pot rezolva chiar si in aceeasi zi daca e o urgenta... De obicei eu sun si fac programare cu 2-3 zile inainte si totul decurge perfect.. Mult noroc...

Cred ca e total fara rost o schimbare preventiva de role, cureau si intinzatoare la o masina de numai 2 ani... Daca cureua se prezinta ok optic (si cred ca nu are cum sa nu se prezinte) atunci parerea mea este ca poti sta linistit inca 1-2 ani cel putin... Depinde mult si de numarul de km al masinii...

:johnw Eu ti-am recomandat site-ul respectiv pe privat... Eu am la Fata pt. 3 masini.... Am avut asigurari la BCR inainte mai multi ani.... Am fost sa schimb un parbriz la inceputul anului la FATA si nu doar ca nu au fost probleme ci au fost impecabili.. Nici nu venise parbrizul la service pe stoc si deja aveau acceptul de plata... Cum am mai spus nu vreau sa fac nimanui reclama... eu doar am spus ce am eu si atata tot... nu vreau sa se inteleaga gresit.. tocmai de aceea nici nu am dat nume pe thread... ci doar pe PM... Sper sa fi multumit de alegerea facuta...

pot sa confirm si eu ceea ce a zis :zyppo eu am facut la fel... pana la inmatricularea in tara nu ai asigurare la furt de nici un fel... eu nu am avut si nici nu am frasiza... numai bine...