ceaun

Am inteles cat de cat acum dar sincer mi se pare cam de 2 lei pentru o firma care se respecta....Am mers cu un opel astra H si avea 2 tipuri de consum pe afisaj:unul instant care crestea sau scadea continu in functie de mers si unul mediu care se actualiza constant nu doar in primi km.Si am mers pana la sibiu cu opelul !!!

Bun,si e normal sa ramana asa ???? Adica sa indice mereu doar dupa ce ii dau reset??? Bun,si e normal sa ramana asa ???? Adica sa indice mereu doar dupa ce ii dau reset??? Bun,si e normal sa ramana asa ???? Adica sa indice mereu doar dupa ce ii dau reset???

XXL nu am zis ca e pe loc......Ca sa iti exemplific si mai bine sa intelegi exact iti dau o situatie pur teoretica....Il resetez la 0.Incepe de la 39 l/% la mine si coboara foarte repede pana pe la 11/%.Merg sa zicem de la apaca pana la piata sudului(e un drum pe care il fac mereu).Pana la intersectia cu trafic greu sa zicem ca e mai aglomerat si consumul de pe BC fluctueaza constant ba 10,5,ba 10,2,ba 10,8 depinde....Daca dupa-aia prind o portiune de drum mai libera si merg linistit incepe si scade pana pe la 9,5...Dar toate astea se intampla in aia 20-25 km cat sunt de la apaca pana la piata sudului si toate imi apar pe BC....Dupa un timp(sau un nr de km ca nu imi dau seama),consumul ala se blocheaza pe o anumita valoare din care scade si urca foarte greu,idiferent cum merg de turat sau linistit.... Luand cazul meu acum,BC-ul il am blocat pe 9,6 l/% din care vad ca nu creste da nici nu scade si am facut in 2 zile 3 drumuri de la luica pana la apaca.De ce nu mai fluctueaza pe BC consumul si s-a plafonat acolo???Si daca ies de exemplu acum pe autostrada pana la pitesti chiar daca merg la consum si scot sa zicem un 7-7,5 l/% pe BC tot undeva pe la 9 imi arata ca in aia 130 km cat are autostrada el arata ca a scazut de la 9,6 la maxim 9.....E normal asa ceva?Si de ce daca il resetez indica pe afisaj corect????? Acum referitor la partea cu geamul nu cred sa fie ceva rupt,ca geamul functioneza perfect.....

Acum am incercat si eu facut exact ca acolo si nu merge....De fapt,daca apas pe butotnul de mode de vreo 20 de ori dupa ce conectez un mp3 player vede aux si canta muzica cam 1-2 secunde si apoi trece pe radio...Cd playerul in cauza e un blaukpunkt oem din 2004...

pai daca te uiti pe siteul autokarma se vede clar ca piesele la bmw sunt mult mai scumpe. uite de exemplu: BMW 300 E46 FACELIFT ( 2001 - 2005 ) BERLINA , 4 USI ; 316 i ; 1796 ; 85 / 115 RADIATOR APA PRODUCATOR AVA = 548.46 RON VW GOLF 4 ( 1997 - 2006 ) HATCHBACK , 5 USI ; 1.6 16V ; 1598 ; 77 / 105 ; AZD RADIATOR APA PRODUCATOR AVA = 209.65 RON Ce model de e46 ai? Exemplu de golf: http://autovit.ro/volkswagen-golf-C13142135.html exemplu bmw: http://autovit.ro/bmw-316-C13007050.html toate modelele de bmw e46 sunt echilibrate 50-50% fata-spate? Am un 316i din 2000....Am spus un cost mediu nu o anumita piesa,ca asa gasesc si eu piese de golf mai scumpe ca la bmw....Tu fa-ti o idee legat de consumabile in primul rand si de ce se cam "duce" in mod uzual(filtre,bujii,placute frana,bucsi,bascule,bielete....etc),astea sa te intereseze,nu de radiatoare sau mai stiu eu ce.....Un radiator il schimbi odata la 10 ani,si nici atunci poate!!!!!

Am si eu doua nedumeriri....Masina in cauza un e46,316i din 2000. Prima e legata de BC cu consumul mediu.In sensul ca daca il resetez(intru in meniul ala cu contactul pus pe prima pozitie si la 21 in meniul ala apare reset) incepe de pe la 39 l/% apoi scade repede pana la valoarea cat de cat reala a consumului.Si o perioada(50-100km) imi indica corect,adica daca merg turat imi da 11-12 si daca merg usor imi da un 9,2-9,5.Apoi dupa un timp se blocheaza la o valoare si se modifica foarte greu.Acum de exemplu e blocat pe 9,6 l/% si nici nu creste nici nu scade indiferent cum merg....Acum vreo 2 sapt am fost pana langa medias si in 730 km de-abia a scazut de la 10,4 la 9,6.E normal asa ceva??? :twoup: A doua chestie e legata de geamul din stanga fata....Se aude ca si cum se misca,ca sa ma exprim mai.....se balangane!Da asta se aude doar daca e deschis o parte,si doar daca merg pe undeva unde sunt gropi sau cand inchid usa...Daca e inchis de tot sau deschis de tot nu se mai aude.Si asta se aude doar de un timp incoace si numai la geamul ala.Am pus eu mana pe el si l-am miscat dar pare fixat.Sa fie vreo prindere desfacuta,asta daca are asa ceva????

Ca intretinere bmw-ul e cam la fel de scump ca orice alta masina.....Aici ma refer la e46 benzina si vorbind de un cost mediu!!!! Crezi ca daca iti cade un electromotor,volanta sau vreo pompa de injectie la un golf nu o sa fie tot atat???/Ca sa nu mai zic ca e plin de parcuri de dezmembrari in caz ca nu gasesti ceva anume....Ca exemplu scurt,ca e recent:am un coleg care si-a crapat parbrizul la un logan si trebuie sa faca itp si dupa cum stiti daca parbrizul nu e intreg adio itp.Cel mai ieftin parbriz pentru logan el l-a gasit la 500 de lei fara montaj si vorbim aici de geam alb,nu heliomat,sau atermic sau mai stiu eu ce....La bmw cel mai ieftin parbriz pe producator (NU oem)e 100e,iar la Acer(sper ca am scris corect,serviceul de la eroii revolutiei) mi-au cerut 500 de lei cu tot cu montaj(am un e46)....Asa ca la capitolul piese sunt cam toate la fel cu mici diferente!La consum iarasi sunt aproximativ la fel....Eu unul as alege bmw! De ce?Tinuta de drum mult mai buna,mai multe dotari,portbagaj mai incapator,masina mult mai sigura,mai inchegata....!Singurul inconvenient ar fii tractiunea spate care e cam nasoala iarna cu toate ASC-urile si DSC-urile lu' peste,dar te inveti cu ea.....Eu am e46-le de 2 ani si pot spune ca e o masina pe care te bazezi si urmatoarea o sa fie tot bmw!

up!!!!!

up!!!!

Aceasi chestie o am si eu!

Postez de pe tel asa ca scuze de eventualele greseli gramaticale....Cam aceasi problema o am si eu...Mai exact duminica trecuta am fost langa medias si la plecare de acasa am facut plinul de la petrom(55 l).Consumul mediu de pe BC imi atata 10,6 si am mers pe autostrada si drumul in general liber.Am facut 730 km cu plinul,dar pe BC imi arata un consum de 9,4.De ce nu s-a actualizat consumul la cat era real?Si imi e greu sa cred ca se actualizeaza asa de greu,adica cate 1l la 700 km......

Foarte frumos!!!!.....Ca tot ziceai tu de cod oem,fiecare rama vine intr-o punguta pe care e trecut un cod de bare,dar oricum ma gandesc ca sunt tot aftermarket,asta asa ca idee...Cine vrea sa si le faca dupa ce le ia nu are decat....

WLF eu doar am adus rame...Sunt originale cum vin ele!

UP!!! :twoup:

up.....! :twoup:

Hai ca am citit si eu topicul destul de interesat.....Am cateva lucruri de adaugat daca se poate....: 1) cunosc cativa "samsari" din targ prin prisma ca sunt prietenii unor prieteni de-ai mei si cand m-am mai plimbat prin targ am avut ocazia sa discut cu ei....Nu toti fac smacherii cu masinile!De fapt sunt chiar foarte putini care fac....Ei cumpara masinile la licitatii(cele de franta si uk) la niste preturi foarte mici si le aduc aici cu platforma,cate 3-4 masini sa iasa mai putin la transport si apoi isi baga 1000-3000 de euro ai lui la o masina de 10000-12000 euro,adaos din care negociaza cat ii convine.La fel se intampla si cu cei cu masini de germania.Doar ca in cazul lor au cativa romanasi aciuati prin toate colturile germaniei si care in timpul liber scotocesc ziarele dupa chilipiruri.La randul lor acesti romanasi isi primesc un mic comision(de la 100-500e de obicei si in functie de masina) pentru ce gasesc....Apoi la fel se duc cei de aici cu platforma sau cu avionul daca e o singura masina si o iau....Multi dintre ei nici nu stiu ca au fost lovite. 2)In al doilea rand eu daca ar fii sa cumpar o masina acum,m-am duce in primul rand si i-as face un test de compresie la motor si geometria la roti,apoi verificata cap coada atent sa mearga tot pe ea,fara diferente de nuanta la vopsea,lufturi...etc si in ultimul rand as baga-o pe tester sa vedem motorul si parametrii,modulele...etc!Ce bube mai apar in rest de obicei sunt inerente (atentie insa la cei care iau masini cu turbina ca o sa va cam stoarca de bani daca se strica),vorbim aici de un debitmetru,o sonda lambda,o bucsa...etc,maruntisuri!

Asta as vrea sa fac si eu!!!!! Dar cand o sa o fac o sa schimb motorul cu totul!Se potriveste la fix sau mai trebuie modificari?

o fii blestemele aluia cu leonul.... :twoup: :) acum lasand gluma la o parte si eu cred ca tot rulmentul ar cam fii....cel putin mie altceva nu-mi vine in cap!

Ieri dimineata am plecat pana langa medias (la tarnaveni) 360km de la bucuresti....Am fost pe A1-valcea-valea oltului-sibiu-medias-tarnaveni si acelasi drum la intoarcere,aseara....Media de viteza undeva la 90-100 km/h....In concluzie cu 55l benzina de 95 de la petrom am facut 730 km,forjata destul de putin pe dealul negru ca sa trec de tiruri....Sincer mi se pare bun consumul avand in vedere serpentinele,urcatul.....etc.Cel mai bun consum l-am scos anul trecut in august cand am fost la greci si la intoarcere am bagat bezina de langa hotel si cu 55l am facut 849 km mers noaptea ,drum pustiu si cam 80% din drum pe autostrada cu o medie de 120-130 km/h..... Masina in cauza,un e46,316i din 2000.....

pune si tu un link,ca nu am gasit nimic legat de ei....

Rog un moderator sa inchida topicul pentru ca am vandut-o! Multumesc....

un eleron de luneta din ala mai subtire care sa nu acopere si stopul de frana pentru un e46 nu aduci?

doar scaunele de fata???ce pret???

Scuze de off topic,dar la un 316i(M43 motorul) din 2000 ,cutie manuala,cam ce ulei se baga?A mai fost un topic mai de mult si am mai pus o data intrebarea asta dar nu a raspuns nimeni si am zis ca daca tot am gasit ceva legat poate imi raspunde cineva....Am 175.000 km si as vrea sa schimb uleiul.....Si mai trebuie luat ceva pe langa ulei?Ca stiu ca la cutia manuala nu sunt filtre!

Vezi ca duminica in autovit e un mos care face chei si avea cu totul,oricum chinezeasca banuiesc,la 70 de lei,asta insemnand carcasa si lamela,fara partea electronica!Asta in caz ca o tai.....