San.

Salutare ptr toti ... incep cu povestea ... semafor antaia , adoua ... turatie 1500 - 2000 ... dintruna 0 si nu mai porneste ... invarte , pompa impinge ... dar nimik ... am chemat pe cineva el mio zis ca nu mai are compresie si gata ... atita a fost ... SARBATORI SI DINALEA ! :twoup:

Hello! Ceva noutati ... ceva veste buna ??? :twoup:

adyyamaha Salut ! Daca vrei bord adica numai ceasurile eu am una de vanzare la 100 lei .

Varta de care ? Si deunde ai cumparato ?

Mersi , dar mai bine nu , pret intre 500 -- 600 ron iar Curent de descarcare rapid: -740a- ... mai bine : PREMIER -75A- cu Curent de descarcare rapid: -750a- , la 300 -- 350 ron :twoup: garantia cam la toate 24luni (cred)

Cumpar Acumlator la pret de criza , am ramas fara :) , voi ce recomandati de cati amperi sa cumpar :twoup:

E un fel de led , adica e micut , e in centru , in mijlocul stutului pe care ii fixat `butonul` , daca reusesti sa schimbi sa ne spui , ca nici mie num merge de la butonul de intensitate a calduri :) Pret informativ ptr bara spate e30 :twoup: cromat model 198x` Mersi :twoup:

:twoup: Vezi ca era la comanda , ptr ca sa ne gindim logic nimeni nu se complica in ziua de azi ptr o masinuta de 20anisori , uitate daca in zona nu ai ceva camera chiar si de la bancomat ... desi cred ca am cam intirziat a cam trecut muuult timp :twoup: mai intreaba de baietasi de cartier ce mai stau prin zona si chiar poti incerca sa cauti ceva kitt M ptr urs cum aveai tu sau ceva ce sti ca era mai unicat la ata poate sare cuiul ... sau mai bine pune pe altcineva poate e ceva cunostinta adica te stie ... nu te lasa cu atit mai mult acuma tre sa te bagi si mai tare , nu spune ca `` alta okazie si alta masina `` mai bine alta ocazie cu un alt Ursulet! suna mai bine mult mai bine ... (se poate face rost ieftin de xplozive ieftine dar destul de tari sa le faca rani grave , legat la gps si la Km multi poti sa activezi surpriza ... ok asta era prea mult , dar ar merita) eu atita mai zic merita sa bagi niste bani in niste oameni sati aduca macar informati de pers care tia umblat cu proiectul. :) Capul sus si nu te lasa Niciodata doborit de obstacole/gunoaie ! :twoup: Cheers ps: sa ne mai ti la curent cum si ce

stiu ca ajuta la omologare sa ai de baza un 320/6 cilindri m20b20, daca vrei sa pui m50b20. diferenta de putere (pentru a putea fi omologat noul motor) intre vechiul/noul motor trebuie sa fie de maxim 40% in plus. plus ca nu cred ca face nici un politist diferenta vizuala intre un m50b20 si un m50b25. :twoup: da, cu politia nu prea ai treaba, mai mult la ITP daca nu e omologat motorul.. Sa fim realisti ITP -ul e cea mai mare timpenie doar uitate la daciile de 100de ani (ani de masina) ca saracele deabea is mai muta matele din colon colo , chiar crezi ca o trecut testul ... mmmmda ..... problema esentiala la o treaba de genu e __ RAR __ :twoup: ptr ca indivizi mai stau la vinat si pe strazi nui destul ca isi bat p.l. de noi de fiecare data cind au ocazia :)

mario.b! Ai putea sa incerci sa faci ca si mine ., uite eu is fermconvins ca daca mas pune cu adevarat si as analiza tot , nu miar fi destul nici de mias vinde organele germanilor sa o aduc in forma in care im doresc si ptr care luptam impreuna eu si Bestia mea (E30) .... eu zic incearca si tu sa nu mai observi toate , eu zic ocupate numai de chesti importante la ea :twoup: ..... Aseara am reusit sa fac rost de ceva jante si cind mam pus sa schimb am observat ca o bucata de fierarai atirna , e un fel de intarire ce trece prin spatele suspensiei ( amortizor ) cam mincat de rugina , in partea stinga nu prea mai am loc de unde so ridic , la viteze mici ( parcari ) am un zgomot foarte urit din diferential , cel putin asa pare ca vine garaitul , motorul praf deja chiar si femeile ma intreaba ca e Disel :twoup: Nu nu este numai ca uleiul se pierde peste tot si nu ajunge sus la tacheti (concert de ciocanele) benzina o cam bea si nici aia nu pot spune cit ptr ca oscileaza mult , bine o inteleg are durerii si uneori mai bea mai mult :twoup: (cocktail - benzina si ulei) si astea numa fara sa o caut de baiuri .. nu vreau , diocamdata ma chinui sa fac ceace stiu si is necesare ... acuma va urma transplantul de inima (numa sa reusesc sa obtin Bani) :) E24 este seria 6 :twoup: In poze este un e28. e posibil ca e 3-ar desi parca vedeam ca are semnalizatorul sus linga far.. poate nu contrazic :twoup: daaaar e Rechin :twoup:

:twoup:) Da da ... stiiu .. e un rechin ( e24 ) dar am vb de a modifica ( tuna )

da stiu si m-am gandit si la asta, dar masina nu cred ca va suferi la mine ce a suferit pana acum la ceilalti proprietari, nu de la tipul de la care am luat-o dar cineva inainte i-a dat jos servo si nu cred, precum am zis, ca sa faca "sala". eu mi-am luat-o pt ca pur si simplu e in sange acest model si de ani de zile si pt ca desi e criza pt asta am facut efortul financiar desi nu era momentul dar a fost din toate punctele de vedere exact cum mi-l doream. absolut nimic nu lipseste la el (ma rog cu exceptia la aer conditionat, geamuri electrice spate, trapa electrica, desi cea manuala pastreaza ideea de old school, si nu are computer de bord, are decat panoul de senzori de erori ... dar astea sunt maruntisuri care le pun dupa ce ii fac caroseria complet si schimb toate consumabilele si piesele uzate de pe ea) .. va fi masina care atunci cand o vad imi va tresarea sufletul ca dupa sotie, copil si mama .. si care imi va completa personalitatea, asa cum si la multi dintre voi inseamna bmw-ul care il aveti. :twoup: Foarte frumos spus , ma bucur Enorm sa aud pe cineva care gandeste si simte xact lafel , mai xista persoane pe pamantul asta care sunt demni sa aiba un E30 alias - Ursulet :) Si eu sunt foarte .. chiar indescriabil de maniac fata de resturile omeniri fata de E30 (binenteles problema esentiala e `criza` financiara) , daaar in legatura cu `restaurarea` ... mmmm ... Nu , inima Bestiei tale nu a evoluat nici in zilele de acum la turatiile alea si nici nu ii gindit sa fie motor de turati si nici nu inteleg ptr ce ... motarele alea adica chiar si al meu faceau si fac peste 1Milion de Kilometri . Dar te inteleg incerci sa faci ca si cum fac cei din america de la Year One ((Stacy David drives 1977 Bandit Pontiac Trans Am Burt Reynolds Ed. on GearZ )) . Mult Mult Noroc si sa nuti piara entuziasmul pentru Europien Muscle Car - ul nostru , Bafta in continuare! :twoup:

Mersi ! Momentan doar astept niste oferte sa vad cum , cat si ce ... inca nus in tara pe cand revin sa stiu . :twoup:

Vreau sai schimb inima la Ursuletul meu alias - Bestia , aveti careva : Motor M50B20 vanos (M50tuB20) ? pret ... pentru intreaga instalatie (motor+cutie viteze+calculator) :twoup: (preferabil 1993-1996 de pe E34 fara carlig de tractorat)

Intradevar .. daaar daca stam un pic si ne uitam deja Romania o ajuns la niste cote imposibile care bat taxele de dincolo iar cu salariile ... mai bine sa lasam .. iar pe altaparte .. e doar dublata .. e OK si asta ptr noi .. nemernici de la conducere pot sa ne scuipe in gura pe fata si noi tot nimica .. NUI MULT. :twoup:

- 254 lei :twoup:

Am rezolvat problema , am verificat absolut toate (am demolat jumate bordu) sigurantele cu un aparat de masurat si da era o siguranta pe care nu se vedea dar nu mai inchidea circuitul , era de 7,5A lam schimbat , dar instantaneu a puscat deci am pus una de 10A acuma e ok (check) , iar cu semnalizatorul , am desfacut intrerupatorul (maneta de semnalizare) era oxidat tot , curatat si acuma face contact, e ok :) :twoup:

Ajutor , am o problema foarte enervanta :twoup: in primul rind mio murit testerul cel deasupra oblizi pe care arata daca ai ceva probleme ( check ) acuma degeaba apas butonul de verificare nu se mai aprinde nici un led , iar si mai interesant num mai merge semnalizatorul , dar avaria merge , am verificat sigurantele si nimica ... ambele intro dimineata sau stricat diodata , am pornit la drum si numai mergeau , seara cind am parcato era totul ok . :) Orice ideie e bine venita . :)

Ca si idee , incearca sa pui in benzina un aditiv ptr curatarea `injectoarelor` , poate poate :) daca nimik eu zic sa demontezi carburatorul si curatal bine de tot , filtru de aier vezi daca nu e prea plin ... doar ca si niste idei :( Bafta si iti asteptam rezultatele :)

Daca e mecanic atunci e simplu , scoate grilajul de prin jurul farurilor si vei gasi 3 suruburi la fiecare , daca e hidraulic ... :twoup:

Asa este ... numa ca asa am auzit ca se poate ocoli taxa cu ceva `munca` de harti , sau prin judecatorie ... nu am detali asa ca nu pot sa zic nimik sigur :|

Daca faci greseala sa adopti o pisica vei regreta .. daca vei alege Ursuletul va fii inposibil sa mai vrei altceva .. e o legenda , e un model care a facut BMW -ul , e singura si unica care nu are adversar , atit intretinerea , performanta , cit si nevoile ei is mai mult ca perfect ptr oameni care stiu ce fac cu bani ... singura problema e ca in Romania e aiurea cu hartiile ... e deja chiar hazliu cit suporta romanul .. asta e Iar daca vrei cu adevarat si sa sti ca e in regula toate , iti cumperi una mai bolnavioara la pretz de nimik si te apuci cu un proiect , si eu la fel am procedat si sa sti ca ma simt mult mai bine asa ca stiu ce e facut e sigur ok , desi va trece un timp pina termin cu ea dar va fii exact cum vreau eu Perfecta :)

Da, daa ... eu am adus din Munchen un Mazda 323i ptr vanzare care in Germania era Euro2 iar aici la noi la RAR mio iesit Non-Euro , binenteles in primul rand ca nu iam impins la nenea inginer un minim pe economie in buzunar ... eu eram sigur pe mine si masinuta care e beton dar la noi nu merge fara cunostinte / mita muuulta ... e foarte interesant ca am vorbit cu cineva tot din oras de la noi are una exact ca si amea chiar si culoarea si lui io iesit Euro1 . Ursulet - Euro2 ... da e posibil ... dar la noi in tara nu se stie , e un fel de lozen plic , care cum poate rezolva cu RAR nostru minunat Daca reusesc sa schimb inima la Ursuletul meu 85` pe m50tub20 care evident e Euro2 , si o sa trec pe la RAR is foarte curios unde il vor incadra

Da

Incearca sa scoti bujiile si curatale si ai putea sa bagi un adaos (ce curata injectoarele) la combustibil. `vla` nu stiu cum da eu am m20b20 - 12valve si e pe lant ... nu as spune numa asa de nu as sti si acuma ma pregatesc sa pun un m50b20 vanos 24valve :) `spartaans` pai eu iti spun dar e culmea ptr ca motorul asta e gata. maninca ulei si pierd si presiune , plus imi troncane tacheti de suna parca ar fi un disel vechi .. acuma la 100 im ia vro 20 (Premium 95 fara plumb - Petrom - daca pun cu octav mai mare si mai mult) si 1 litru de ulei , dar sigur nu pot spune ca uneori nu merg toate pistoanele si atunci si mai mult. :)