Alex_G30

are keyless entry, s-a testat prin scoaterea sigurantei de catre altcineva si nu a scazut consumul, dar scoase fizic, nu am testat.

Am masurat caderea de voltaj, in sleep, pe fiecare siguranta din portbagaj si partial pe cele de sub bordul pasagerului, insa sunt multe mici si nu ajung la ele cu "stilourile" ampermetrului, mama lui de inginer BMW ca le-a pus pe alea mici in interior si alea mari in exterior...nu am gasit nimic. banuiesc ca problema ar venii de la ceva din BDC, dar acolo deja e peste experienta mea.. Coincidenta sau nu, totul a inceput dupa infolierea masinii, unde s-au demontat barile, manerele de la usi si ce o mai fi dat jos respectivul.

Salutare, De vreo luna, dupa ce masina sta mai mult de 24h primesc mesaj de eroare pe bord "managementul energiei" si se dezactiveaza conform access si modulul online, din ce am vazut. Pe ista, apare eroare ca s-a inchis circuitul KL30F. DIagnoza de energie nu ma duce nicaieri. In sleep, am masurat cu clampmetrul un sonsum de 300-350mA. Am scos random ceva sigurante si nu am reusit sa il identific, electriciani BMW nu am gasit cu disponibilitate. Exista vroi componenta predispusa la genul asta de defectiune? Sau sunt condamnat la multimetru in serie pe baterie si scoaterea tuturor sigurantelor? Multumesc!

salut, as vrea sa fac retrofitul de portbagaj electric, gasisem ceva kit-uri dar inteles ca sunt aftermarket. a mai facut cineva? am vazut ca ar fi un coleg care avea si asta pe lista dar nu existau detalii daca s-a mai si implementat. ma poate ajuta cineva cu o lista de coduri componente? as incerca sa le cumpar piesa cu piesa pe OEM si apoi sa le instalez. Multumesc!