dragosvt

tu teoretic ai dreptate, dar cum se face ca motorul nu consuma ulei. Daca ar exista uzura la turbina si ar baga ulei in admisie nu ar scoate fum albastru si ar scadea nivelul de ulei? Vorbesc prin prisma faptului ca la masina pe care am avut-o inainte (un Mondeo) am gasit acelasi lucru si am facut cu ea in jur de 30.000 km. fara sa copletez ulei de la schimb la schimb. I-am trantit totusi un flacon de duralube la primul schimb. Nu pot spune ca din duralube nu mai consuma ulei.

deci daca spala tot inclusiv epurator de gaze, schimb filtre, nu mai fac colectie de namol in admisie???

Ma rog .... Am gasit filtru de aer FULLL (numai elefanti nu erau)!!! Nu stiu pe unde reusea sa mai traga aer. Mentionez ca masina a fost pe mana unor animale, cred!!

si chestia asta nu influenteaza in mod negativ performantele motorului? in timp se incarca galeria de admisie cu "namol"???

Va salut pe toti. Am o mare dilema. Am desfacut galeria de admisie la 525 diesel. In prima faza am zis sa schimb garniturile care fac legatura intre capacul de la culbutori si galeria de admisie. SOC!!! In galerie o mizerie de nedescris, ca un namol. Nu va spun cata benzina am bagat si cata solutie de spalat motorul am consumat. Inca mai am de finisat ca capitolul curatenie. Imi puteti spune daca e normal sa se faca in halul asta?? Am observat ca din galeria de evacuare vine o conducta metalica care are lagatura cu cea de admisie. Are vreo legatura mizeria gasita cu faptul ca gazele de ardere sunt recilculate prin admisie??

Am si eu o problema, daca pot fi ajutat!!! Am un 525 DA, si in modul manual (sau sport) daca turez mai tare in orice treapta s-ar afla cutia la o anumita turatie trece in treapta superioara de viteza. E normal sa se comporte asa? La reducerea vitezei trebuie sa ii dai singurel in treapta inferioara. Aici mi se pare normala treaba. Multumesc anticipat.

Am niste nelamuriri pana voi ajunge cu ea luni la un service sa-mi spuna toate tainele ei. Pe cartea de identitate sunt cam multi proprietari. Adresa mea este: dragosvt@yahoo.com. iti multumesc pentru ajutor.

Va salut pe toti! Azi am achizitionat un 525 dA din Ploiesti. Putem afla ce dotari avea masina cand a facut-o mamica ei? Se poate obtine vreun manual de utilizare, are multe chestii in dotaare si habar n-am sa le utiilizez!!!!

uite am gasit un 530d pe mobile.de: http://www.mobile.de/SIDkm-9YdmT5Fo24byxB4...11111193057347& Pretul ei este de aproximativ 11.800 netto, cu vama de 4487 euro si drumul de aproape 1000 ajungi cam pe acolo. Solutia benzina te ucide la vama. Pentru acelasi an si aceeasi motorizare dai in plus cam 1.500 euroi

Scuze am uitat sa specificca totusi nu ma arunc asa sus cu investitia. Un maxim de 17.000 e.

Am onoarea sa salut toti impatimitii de BMW. Numele meu este Dragos si sunt proaspat fan BMW. Intentionez sa plec in germania dupa un seria 5. Ma puteti ajuta cu sfaturi intre a alege un 525d sau 530d? Multi prieteni m-au indrumat spre un 525d din punct de vedere al conumului si al accizelor de la vama, dar sincer n-as vrea sa-mi para rau ca am ales un motor mai puturos, tinand cont ca totusi sasiul seriei 5 nu se compara cu seria 3. Partea financiara o pun pe locul doi in aceasta alegere, cu toate ca nu e de neglijat. Tot ce am gasit pe mobile.de la seria 530 si demn de luat in seama eset motorul de 193cp care iti confera si vieza si "adrenalina" suficienta. Poate fi o diferenta asa de mare de consum intre cele doua motoare??? Va multumesc!!