dragosvt

Salut. La VTM nu te lasa sa te dai cu orice rollbar. Tb macar sa respecti cateva reguli de securitate. Anul asta intru si eu in VTM si sunt multe de facut .....

Salut!! Sunt si eu amator de un set complet!!!

Salut. Am scris destul de clar, cred eu. PARBRIZ!!! Este geamul din fata masinii prin care te uiti cand conduci. Scuze daca sunt prea acid, dar cred ca nu ai citit cu atentie ce am scris.

Merci mult WLF pentru informatie. Un parbriz original e cu mult mai scump???

Am o mare dilema. Am avut proasta idee sa obturez aerisirea din portbagaj, cea din dreptul magaziei de cd-uri si la inchiderea usilor se creea o presiune. Pana sa-mi dau seama ce se intampla am observat cu mi s-a dezlipit parbrizul in partea superioara. El era deja crapat si cu ocazia asta m-am hotarat sa-l schimb. Problema care se pune acum este: se strica chederele din jurul lui in momentul dezlipirii??? Mentionez ca parbrizul nu este cel original. Pentru achizitia de unul nou ma sfatuiti sa iau original sau aftermarket? Cel care e acum pe masina e facut de olimpia din anul 2001 si parca are si niste defecte. Va multumesc anticipat.

Salut. Vezi ca rezervorul tau e compus din doua parti. In partea din stanga masinii ai o sonda litrometrica si in partea din dreapta mai ai o sonda si pompa de alimentare. Eu am pati un necaz odata si mi s-a blocat una din sonde si imi arata ca nu mai am motorina in rezervor. Pentru a testa pompa de alimentare ai putea da bancheta din spate jos desfaci capacul din dreapta masinii, acolo dai de o mufa cu 5 fire, si un furtun mai gros care este furtunul ce trimite motorina in filtru.scoti acel furtun si "grija mare" pui contactul. Vezi ca in momentul in care pui contact tasneste motorina, sa nu faci canapelele pline de motorina. Indicat ar fi sa bagi un furtun in acel stut si sa-i dai drumu sub masina. Pui contact si vezi daca face balta jos. Oricum e bine de dus la un tester!!!

SALUT. Eu am pus sachs si sunt multumit de ele deocamdata. Sa vedem cat or rezista!!

Multumim pentru raspuns. Aveam o nedumerire in ceea ce priveste acea piesa.

Sefu!!!! Ce ai scris tu se refera la convertorul de torsiune de la cutia de viteze. 525DA se refera la o piesa care are legatura cu erul conditionat!!! Multumim oricum!!!

Eu nu am avut rabdare sa merg cu 80-90. Am tinut-o la 100 in cap. Voi mai repeta odata istoria asta, dar sa-i fac plinul cu mana mea, nu baiatul de la pompa!!!!

deci e "cioaca"!!!!!!!!

Azi am incercat sa-mi mentin calmul mergand pe ruta Braila- Bucuresti cu 100KM/h in speranta ca voi obtine de la masina mea un consum cat mai mic si sa fac tuturor o surpriza in ceea ce priveste consumul la un E39 525 diesel automat. Alaturat aveti si poza cu marturia consumului mediu afisat de calculatorul masinii. Stupoareeee!!!! Am ajuns acasa dupa ce am facut 467 km si am tras direct la peco. Am alimentat cu 34 litri de motorina. Facand niste imparteli iese o medie de 7.3 fara aer si fara sa dau in ea mai mult de 100. Cine minte??????? Mentionez ca am mers in Bucuresti in regim de oras maxim 20-25 km si cand am revenit in Braila imi arata 6.1 l/100KM.

Deci masina mea a fost de noua in Romania. Eu am luat pentru ea amrtizoare Sachs. Am gasit pe spate tot Sachs. Pe fata am vazut ca sunt Monroe. Cred ca sunt varza si pe fata. Nu stiu daca-ti poti da seama daca sunt distruse complet. Daca ai facut 50.000 cu ea in tara sigur le ai compromise!!

Domnilor si doamnelor!!!!! Azi am inlocuit amortizoarele spate la e39. Va pot confirma ca pentru a le inlocui tb demolat tot ce este in spatele masinii de la bancheta spate pana la luneta (inclusiv boxele din spate). Va avertizez ca tb umblat cu grija la tapiseria din spatele banchetei!!!!

am pus doar boxa din stanga in locul celei din dreapta si a mers din prima. invers nu am mai schimbat intrucat am considerat ca nu are rost. nu cred ca boxa din dreapta ar putea merge in partea stanga. Oricum am ramas cam dezamagit de perofmantele boxelor. Au o incinta foarte ciudata ca forma si sunt niste difuzoare de 25W/4ohmi.

Sa inteleg ca si la e60 e aceeasi nebuneala cu schimbatul amortizoarelor spate??? Cred ca in gropile noastre nu duc mai mult de 40-50.000 km!!!! Sper sa existe o solutie mai simpla, nu ce am povestit eu mai sus!!!!

In stanga spate nu am nimic. Au ramas doar doua cablaje (cred ca a avut magazie de CD). Deci inseamna ca defectul il scotocesc in casetofon??

Am un e39 din 2001 si umbland la boxe pentru a depista un defect am ramas uimit!!! Sub boxe se afla suruburile de prindere ale amortizoarelor. Exista o cale mai usoara pentru a le inlocui??? Pentru a ajunge acolo trebuiesc desfacute urmatoarele: bancheta spate spatar si sezut; lampi spate (cele de pe stalpii din spate); satozele de pe stalpii din spate; panoul care acopera locul din spatele banchetei, boxele, centurile de siguranta din dreptul boxelor si dupa aia se ajunge la suruburile care tin amortizoarele spate. E un dezastru in acest caz intrucat marea majoritate a ornamentelor sunt dintr-un material textil care se murdareste foarte usor!!!!

Am boxa stanga spate care nu mai functioneaza la un E39 din 2001. Am desfacut tot ca sa ajung la ea si am observat ca difuzorul e ok (am conectat boxa din stanga in locul celei din dreapta si functioneaza). Poate sa ma lumineze cineva ce am de facut??? Mentionez ca daca ma joc la "balans" si la "fader" in momentul cand las volumul doar pe boxa stanga spate nu se mai aude nimic. Firele de la boxe intra direct in casetofon sau se duc intr-o statie sau altceva???

Si eu am incercat sa le scot la a mea (tot un 525 din 11.2000), dar din pacate nu am reusit. Am incercat doar la primul dinspre botul masinii (cred ca injectorul nr. 6). Nici nu vrea sa se clinteasca!!!!!!

Frate!! Omul a spus ca a gasit masina zgariata dimineata. Solutia garaj e valabila intr-adevar doar pe timpul noptii. Ziua e la ghici!!! Pacat ca respiram!!!!

Asa ceva poti pati numai in Romania. Sunt si eu patit cu un Peugeot 206. Solutia este garaj!!!! Nu te enerva prea tare!!!

Nu stiu sigur dimensiunea pe care o am la anvelope. Inclin sa cred ca sunt 235/45/18. Am pe fata jante cu latimea de 8, iar pe spate cu 9. Asta stiu sigur. Cred ca am sa incerc asa de proba sa mut rotile de pe fata pe spate pentru a ma convinge daca e de vina latimea jantei.

Salut! Am pus si eu la mine j9/18" cu anvelope 235/45sau 40/zr18 pe spate si am o problema!!! Cand sta cineva indreapta spate la "lansaje" imi atinge anvelopa in aripa. Sa fie oare din amortizoare!! Pe stanga nu am nici o problema!!!

dragosvt/E39/11.2000/525 da/163cp/orientblau