Cu rotile drepte si masina cu frana de mana trasa, impinge de roata cu piciorul, ca si cum ai vrea sa o rotesti in spate. Daca se deplaseaza exagerat in locasul ei, atunci sunt bucsile de la brat. Daca nu e asta, ridica masina de fiecare parte(fata), si misca de roata asa: cu o mana pe roata sus si cu una sub, impingi cu mana de sus si tragi cu mana de jos in acelasi timp si invers(sa ii faci joc pe axa Z). Daca ai si cea mai mica miscare, sunt pe duca pivotii. Daca are miscare stg-dr, e posibil sa ai joc la bieletele de directie. Mai poate fi de la bara stabilizatoare sau de la flansa amortizorului. Tot timpul ai auzit sunetul asta? Sau doar acum? La ce imi fuge mintea e urmatorul lucru: ai ceva joc la rulmentul unei fulii, iar cureaua noua il forteaza mai tare ca si cea veche. Mi-a explicat odata un tip ce se ocupa cu instalatii de aer conditionat, insa nu imi mai amintesc exact. Stiu doar ca era normal. Aprinderea senzorului nu are legatura cu discurile. Stiu la ce te gandesti, dar daca ti s-a aprins senzorul nu inseamna ca a frecat metal pe metal. In mom in care se aprinde, placutele tale au vreo 0,5 cm grosime(ferodoul) Normal. Insa sunt destul de scumpe, sa le cumperi de noi(undeva la 170 eur pe o parte). Cumpara un spray pe baza de vaselina si unge imbinarile. Daca tot esti la capitolul ala unge si pe la usi, face parte din intretinere. Cu tetiera .. schimba-i usor pozitia. Te inteleg perfect :twoup: