joky

pe masina asta eu zic ca arata aiurea, este doar parerea mea.

Aseara s-a intalnit cu prietenii

Prima poza, asa sta in timpul mersului cu trafic aglomerat, si dupa ce am liber la drum se duce la mijloc. A doua poza dupa ce opresc motorul si pun doar contactul, daca pornesc motorul mai scade.

Problema apare in trafic mers bara la bara, dar dupa ce prind liber si merg constant apa scade la normal, oricum trece doar putin de mijloc. Ceva ca si in poza de mai jos.

Da in prima faza acum 6 saptamani mi s-a rupt cotul de la radiator in mers aveam 50km/h maxim si nu am observat decat dupa vreo 300m ca a urcat apa pana la limita cu rosu, am oprit si am dus-o la service, acolo s-a schimbat radiatorul cu unul nou si toti tachetii plus garnitura de la capacul culbutor, dupa ce am luat-o de la service am vazut ca pierd antigel au uitat sa stranga un colier sub radiator, dupa ce au schimbat colierul am venit cu masina pe platforma circa 30km cu motorul pornit sa vad daca mai pierde antigel, totul a fost ok nici temperatura nu a trecut de mijloc, azi doar cand am vrut sa ma dau cu masina au aparut problemele astea cu temperatura crescuta.

Pai azi dupa ce mi-am dat seama ca urca temperatura, am oprit si in vas apa era pana sus ceea ce nu mi s-a parut normal, am desfacut surubul ala mic de la radiator pt aerisire si a iesit antigel cu presiune chiar m-a stropit pe mana dar nu era clocotit era doar fierbinte, adica nu m-a ars, eu zic ca face presiune. La problema cu pornirea grea la cald si faptul ca da sa moara motorul la pornirea de pe loc daca il accelerez brusc se poate sa fie si de la distributie?, cureaua am schimbat-o de vreo 2 luni, tot asa a facut si inainte de schimbarea distributiei. Exemplu azi am mers sa o spal, am mers ok circa 5km am ajuns la spalatorie si dupa ce am spalat-o nu a vrut sa mai porneasca, am reusit dupa ceva timp si am accelerat-o pana pe 4000ture a dat 2 rateuri de fiecare data si a scos jet de fum negru, totul pe loc in relantiu cum se zice.

Garnitura nu cred ca este, nu dispare din antigel si nici ulei nu imi baga in vas

Deci nu pot sa inteleg, azi am scos un set nou de nr rosii sa ma bucur de urs dar nu am noroc. Dupa ce se incalzeste porneste doar dupa 3-4 incercari si daca nu sunt atent la pornirea de pe loc moare motorul, plus ca apa nu sta pe 90grade, a trecut de mijloc azi de cateva ori, si in mers scadea acul, de exemplu daca apa statea undeva putin peste mijloc si opream motorul si pun doar contactul acul se duce catre urmatoarea liniuta dupa mijloc, cand il porneam scadea la mijloc, in mers trece putin de mijloc dar daca am dat drumul la caldura a scazut sub liniuta de mijloc. Sper ca s-a inteles ce am vrut sa zic, cel mai trae ma enerveaza cu pornirea greoaie la cald si ca da sa moara motorul la pornirea de pe loc sau la accelerare dintr-o data la relantiu. Sa imi bag ceva in toti mecanicii care doar bani vor si nu fac nimic.

Aceeasi problema am avut-o si eu pana de curand. Am schimbat debitmetrul meu nou cumparat anul trecut(pierburg) cu un Bosch second hand. Masina merge perfect

Radiatorul verificat, si rezolvat. Un colier de la furtunul de sub vasul de expansiune s-a rupt. In sfarsit am sa ma bucur si eu vara asta de cabrio, din toamna la vopsit.

Multumesc, am sa verific.

Radiatorul nou, dupa o saptamana am observat ca pierde lichid sub vasul de expansiune. Vasul este lipit de radiator sau este atasat de radiator si are garnituri?

Pret nou 200euro plus transport sau 900lei plus transport. Mega reducere

Tu ce tips ai folosit? Ai renuntat la ultima toba?

Ah, ce optimist esti.

multumesc de info.

eram sigur, mno acum cauta un meserias care sa vrea sa faca si sa aiba si rabdare...off. Sa ii zic sa taie din teava sau din tips? Cu problma de mai sus nimeni nimic?

Nu stiu daca se vede in poze dar are o diferenta de vreo 2-4mm

M-am uitat atent la tips si nu trebuie modificat, este deja mai inafara cel din interior cu cativa mm. Mersi, deci am sa scot toba finala.

Cam cati cm ar trebui sa iasa tipsul in afara?

Acum este prea tarziu, astazi trebuie sa imi ajunga prin curier. Legat de finala eu as pastra-o pt ITP, daca nu ar fi problema acolo atunci jos cu ea. As pune si o toba sport, dar fiindca masina e diesel este cam degeaba, arunc banii pe fereastra.

Nu este suspect, Bmw are interioarele acestea in 2 culori gri cu albastru, am mai vazut si pe sedan. Suspecti sunt km, dar daca masina e ok tehnic pretul e bun.

Mersi de link Bogdan, mai salvez 50 de lei.

ce tips sa imi aleg? varianta 1 http://tobe-sport.ro/?368,ornament-toba-dublu-3011 varianta 2 http://tobe-sport.ro/?496,ornament-toba-dublu-at varianta 3 http://tobe-sport.ro/?420,ornament-toba-dublu-inox-02h

Foarte frumoasa, inbunatatiri finute si de efect, bafta in continuare. Am si eu 3 intrebari, de unde gasesc un footrest ca si al tau?, la un moment dat proiectoarele erau galbene, ce ai pus folie? si unde gasesc niste tipsuri pt. toba?