silviu

n-am vrut asa ramasese apasat butonu si cind am vazut mi=a fost lene sa sterg sa pun din nou.... pe bune ca m=am gindit ca o sa se creada altceva nu a fost cu nici o intentie

numai daca deschid usa acolo mi-au luat aia 50$ !!! :)

PAI DACA AR TREBUI SA FIE LA MAXIM COMPLETEZ PINA AJUNGE LA MAXIM. ACU VINE NEDUMERIREA MEA DACA CU MOTORU NEPORTNIT E LA MAXIM SI CU EL LA RELANTI TREBUIE SA FIE LA MAXIM NU E CAM MULT ULEI IN BAIE SI DA PE AFARA? IN CLIPA CIND MOTORU E PORNIT O PARTE DIN ULEI AJUNGE PRIN INSTALATIE NU?

acum inca o intrebare :blink: nu stiu citi sinteti "fericitii" posesori ai unei cutii automate(poate facem o socoteala odata) dar eu am asa ceva si am si o nedumerire: nivelul uleiului in cutie. cind motorul e oprit nivelul e undeva la limita superioara. arata bine. cind merge motorul scade undeva sub limita inferioara. nu ar trebui sa fie macar la limita inferioara? Multzam

Foto cu ursuletzu meu. Putin prafuit da aici asa e starea lui naturala si o intrebare 318i (de fatza) M10 din 85 are distributia pe lant sau curea? daca e curea incep sa ma ingalbenesc daca e lant ramin cum sint

cum pot schimba termostatul. am intrebat pe unu la un magazion de termo9stat mi=a dat unu da nu arata ca ala de pe motor. motorul e M10 si ce vreaui sa intreb termostatul e in blocul ala cu 3 iesiri din dreaota fata legat la furtune sau tot blocul ala trebui9e schimbat ca in manual spune ca ala e termostatul. daca ma poate ajuta cineva azi ca miine trebuie sa fac treaba asta nu mai pot merge cu motorul cald la 1 sfert....

am gresit topicul scuze....cum pot schimba termostatul. am intrebat pe unu la un magazion de termo9stat mi=a dat unu da nu arata ca ala de pe motor. motorul e M10 si ce vreaui sa intreb termostatul e in blocul ala cu 3 iesiri din dreaota fata legat la furtune sau tot blocul ala trebui9e schimbat ca in manual spune ca ala e termostatul. daca ma poate ajuta cineva azi ca miine trebuie sa fac treaba asta nu mai pot merge cu motorul cald la 1 sfert....

are cineva un manual de 325i din 90 92? pls la acelasi jitianu@emirates.net.ae un prieten are probleme si nu stie ce sa mai faca..... :blink: :) :)

de 5 anisori si ceva. daca vrei iti pot da adresa de mail. eu am ceva timp numai vinerea si atunci cu cintec. am avut si eu un mecanic pina in clipa cind un prieten ia tras tzeapa si si-a batut joc de mine ca i-mi vine sa intru cu masina in atelier la el prin geam si sal fac una cu uleiu de pe jos :) si la mine ac e la furat ieri l-am testat si intradevar am o caldura placuta in masina :blink: cu tremuratul al meu e diferit se aude de undeva din centru vezi e un topic "Zgomot ciudat de sub masina" dar cu ce ai tu ai dreptate eu aveam la fel am schimbat cauciucurile cu unele noi mi le-au si echilibrat baietii si acu e o placere. daca vrei sa le pui pe alea mai mari te-as ruga dupa ce faci treaba asta sa ne nai si noua o foto ca tare sint curios cum arata. poate ma bate si pe mine gindu da cu alea ce le am acu sint perfect multumit si arata si bine. 195/85/R14 parca. i-mi place sa o pastrez cum arata originala. si volanul vroiam sa-l schimb da' mam razgindit. uleiul la joja e prea putin eu pierd la greu pe la senzoru de presiune a uleiului ala de linga delcou cred ca trebuie sa schimb garnitura. acu am curatat totu acolo si am sa vad daca e intradevar pe acolo. Si eu tot la 5000 ca e pacat sa il tin mai mult. ai grija si cu filtru de aer sa fie nou si f bun ca de asta depinde in general viata motorului....

poate ne auzim vreodata. eu sint in Dubai si am un urs din 85 am si eu probleme scuipa ulei pe la senzoru de presiune biriie cind accelerez de la 20 la 60 da in rest se comporta uman. daca zici ca se umple de ulei pe cap de la chiulasa ai verificat garnitura de la bushonu de ulei? salutari

cred ca si eu am aceeasi problema, m-am mai plins pe aici la mine a aparut dupa ce niste idioti cind mi=au curatat toata partea de dedesubt au suspendat-o pe diferential. acu incepe sa aiba sens. la mine apare de la 20 la 60km /h si dupa aceea dispare. cind am verificat-o acum citeva zile mi-au suspendat-o de la lacasurile de cric si au testat si nu apare nici un zgomot cu ea suspendata cum o pui pe pamint..... sa inteleg ca diferentialu atinge sasiul.... nasol

Am manualul haynes repair manual pentru E30 , E28, E34 - service and repair in format PDF> CIne e interesat sa-l aiba dati-mi un mesaj la jitianu@emirates.net.ae si'l voi trimite. E mare are cam 7.5 M deci sa accepte casutele postale.

incearca sa-l descarci cu kazaa, emule, edonkey eu am gasit haynes seria 3 pt 83 88 E30

nu-s asa de bun in de ale astea dar daca mergi pe tot topicu asta sint ceva explicatii de ce nu ar merge..

daca nu supralicitez un manual de 318i din 85? in engleza ...ps.... jitianu@emirates.net.ae

alea originale de mult au disparut ..... Stiu ca multe din problemele mele se vor rezolva cu sigurantele de aceea caut sa le pun pe fiecare la locul lor. multumesc ca incerci sa ma ajuti

as da orice sa am o cutie manuala pe masinutza mea!

salut! eu am un 318i din 85 cu cutie automata. e o diferenta vizibila la demaraj si la benzinarie. e nasol la deal dar e minunata in trafic. dar nu uita o treaba e BMW si nu mai conteaza nimic altceva!

uitati cu ce probleme ma confrunt eu majore (pentru mine la momentul asta): 1. unde e filtrul de benzina la 318i model 85? (nu rideti de mine dar nu stiu) 2. are cineva o schema cu ce e fiecare fuzibila si ce valoare ar trebui sa aiba din cutia de rezistente si ce e fiecare releu, eu am 2 lipsa acolo! 3. am un zgomot ca o batate pe spate centru numai inte 30 si 60 km ora! diferentialul? 4. cum repar numaratoru de kilometri ca nu mai misca de mult 5. cum schimb filtru de aer conditionat (NU rideti de mine ca unde sint chiar am nevoie de asa ceva acum!!) 6. sau ce are rezolva orice prioblema are cineva sau unde pot gasi un manual de intretinere - reparatii la minunea asta de masinuta. 7. i=mi curge ulei pe la extremitatile diferentialului pe acolo pe unde ies planetarele (daca asa se cheama alea de pe spate) 8. i-mi curge ulei pe undeva pe linga delcou si pe la senzoru care e acolo nustiu pentru ce. 9. iertati-mi ignoranta dar asta sint eu inca nu ma pricep cum trebuie (daca aveti probleme cu calculatoare eu vi le rezolv) 10. e greu de scos bordu? 11. o iubesc mai mult ca orice si mi-e mila cind o vad ca sufera in halu asta 12 gata silviu :blink:

da pui sirma acolo pui contactu fara sa pornesti motoru se vor aprinde alea rosii ca de obicei si dupa 15 sec se vos stinge toate si se vor aprinde cele verzi. e usor

pe pagina 52 a acestui topic e un desen cu cele 2 tipuri de mufe. eu o am pe prima. cu agrafa de hirtie , am intins-o si am pus capetele in cele 2 gauri marcate dupa aceea am pus cheia in pozitia mers (nu pornit mototul) pozitia ei normala de mers si am asteptat pina s-au stins ledurile si cele 2 indicatoare si s-au aprins ledurile verzi. prima data s-au aprins ultimele 3 aseara primul si ultimele 3 azi dimineata toata acum o ora ultimele 3. nu stiu pe ce baza (numar de kilometri, timp, stare ulei se vor stinge) dar ideea e ca trebuie facut de fiecare data cind faci service-ul. nu stiu daca i-mi vor functiona dar cit timp nu mai am pom de craciun pe bord e bine. dupe ce le vei reseta, cind ai pornit motorul ele se sting odata cu indicatorul de presiune a uleiului si incarcarea bateriei. e bine sa tiparesti imaginea si sa fii sigur ca scurticuitezi exact contactele aratate in desen si sa te convingi ca ai pus unde trebue de 2 ori. nu vreau sa patesti Doamne fereste altceva. cu rabdare.

uite ce istetz sint!! :blink: am gasit mufa de unde se poate reseta service period. poate multi stiu dar in caz ca e unu ca mine mic (120 kile) si a nimanui , modelul vechi (aia mai mult ovala) e pe mijlocul motorului acolo unde intra in motor furtunele de la radiator. exact deasupra lor. are un capacel si se scoate si eu am reusit sa-l resetez. ce nu am inteles acu iar (de ce oare nu inteleg asa de multe ) e ca eu am 9 leduri pe bord ( 5V, 1 G,3R) da s-au aprins numai 3 verzi. bune si alea.

sint si eu cu o problema pe aici. vreau sa scap de ledurile rosii de pe bord da nu gasesc deloc mufa aia la care pot reseta ledurile. am inteles ca e in partea stinga a motorului da'peste tot e numai stinga :blink: :) i-mi poate da cineva niste repere pe unde dau de ea? a doua buba e ca nu mai merge numaratoru ' de kilometri da merge vitezometru' ce poate fi sau cum pot repara? multzam silviu :)

Am incercat sa localizez contactele pentru resetarea lor dar nu am reusit. unde exact sint sau cum dau de ele cel mai usor? multzam

merci mult chiar habar nu aveam. Dar dupa ce le resetez (am citit pe aici cum ) vor functiona iar( sa se stinga cite unul verzi si sa apara iar rosii) sau ramin asa aprinse cele verzi ( vreau sa spun ca vor indica corect dupa ce le resetez manual, prin scurcircuitarea pinilor 9 si 17) ?