ada

le-am incercat pe ambele deja, nu de acolo e problema..si e vorba de ambele chei.

Buna seara, am nevoie de un sfat, o parere.. Problema este ca nu imi mai functioneaza inchiderea centralizata din butoane de pe ambele chei. Asta se intampla dupa cateva lucrari la masina intr-un service (s-a lucrat si la stalpul stanga spate langa luneta) unde am inteles ca este o unitate pentru inchiderea centralizata. La o prima verificare sumara totul este in regula acolo..s-au poate nu. Inchiderea centralizata din butucul usii functioneaza cand inchid cu cheia.. functioneaza si atunci cand inchid/deschid din butonul de interior. Doar butoanele de pe chei sunt moarte..

Am gasit la mine in oras. Se poate inchide. Multumesc

ma intereseaza pentru un bmw seria 3 E46 gri deschis : - stopuri spate - bara spate - aripa stanga spate sa fie in stare buna...preturi

Era condens care se scurgea pe cutie si prindea o pelicula de ulei. Multumesc. Se poate inchide.

Am verificat acum toate lichidele sunt in regula. Mai ramane uleiul de la cutie pe care nu-l pot verifica sau poate condensul de la clima. Conducta de drenare a apei de la clima e pe langa cutie stiam, se poate prelinge condensul pe cutie si sa fie aceasta uda mereu? De obicei uleiul de la cutie pe unde se poate pierde?

Uleiul e ok, antigelul e ok. Atat am reusit sa verific in seara asta. Poate e de la cutie..nu e vascos. Ma chinui sa pun niste poze de pe tel.. http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/631/pu1WUg.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/661/epo1Pw.jpg Era deja seara nu am reusit sa vad prea bine, am mers si cu clima pe seara..ar fi bine sa fie asta desi mie mi s.a parut a fi si urme mai intunecate.

Scuze de titlu, scriu de pe telefon. Sunt in vacanta la mare si am observat sub masina ceva pierderi banuiesc ca de ulei. Nu cred ca este de la motor, mai degraba de la cutie sau imbinarea lor. Am reusit sa fac cateva fotografii. Sper sa le pot posta.

ma scuzati nu stiu exact cum se cheama..sunt in Bucuresti pentru cateva zile. am atasat foto sa ma fac inteles ce am nevoie.

pai as putea sa platesc prima rata si apoi sa repar.. dar ce? doar cateva zgaraieturi? chiar as putea sa fac asta dar fara sa vopsesc elemente intregi si sa iasa cum trebuie?

am fost azi sa-mi reinnoiesc contractul CASCO pe care-l am la OMNIASIG. am constatat ca, practic pretul s-a dublat..plateam 250E pe an (5 ani fara dauna) acum e 460E/an. Se mai merita oare? In 5 ani nu mi-am reparat nici macar o zgaraietura pe banii lor..

regres RCA am inteles, nu prea inteleg ce e cu daune cu regres service si banuiesc ca in cazul in care procedezi asa e considerata dauna si iti creste polita anul ce urmeaza. eu am avut 4 ani la BCR CASCO fara dauna, anul trecut ei au trecut la OMNIASIG si acum contractul e altfel, mi se pare mai complicat. multumesc

am si eu o intrebare pentru cine stie - ce inseamna: - regres RCA - daune cu regres service am un contract casco si ma intreb daca merita adaugate si aceste clauze.

butonul incercuit pentru ce crezi ca e?.... e pentru activare/dezactivare ESP sau ASC (e acelasi lucru)

nici tu nu esti atent...pretul este in primul post de pe aceasta pagina.

nu comentez prea mult pe forum pentru a ridica topicul.., dar am lasat PM (adica private message). Probabil ca sunteti nou si din acest motiv nu va descurcati prea bine pe site. Ca sa raspund si aici: - in acel mesaj oferta era refuzata.

4950 E

binenteles ca nu mai e acelasi pret din 2010, nu am avut timp sa scriu mai mult. cum si km nu mai sunt la fel acum sunt undeva peste 140.000 il vand la pretul pietii, nici mai mult, dar nici in bataie de joc, nu e nici o urgenta. astept oferte decente. Daca nu vor aparea va ramane la mine.

se repune in vanzare

pt bmw 318 i 1999. E 46

salut , mai e valabil?

Paul nu trebuie sa fie cu suparare, eu acum sunt la servici si de abia mi-am facut timp sa scriu aceste randuri, nu am avut timp sa caut. Am citit acum si celalalt topic, dar nu mi-am lamurit problema mea. Stiam ca e mica tensiunea, nu stiam daca e atat de mica incat trebuie sa schimb alternatorul. Cine doreste si are timp imi raspunde, cine nu - nu , nu e nici o problema. Multumesc celor ce raspund. Martorul din bord nu s-a aprins niciodata, bateria e de 60 Ah. Mi-au dat garantia pentru ca ii stiam pe baietii de la service.

ehe..daca as dispune de timp mai mult as reusi sa caut in toate posturile. Ce ma intereseaza de exemplu pe mine e daca trebuie sa schimb alternatorul daca incarca doar atat sau merge si asa, daca nu descopar alte "pierderi" Da e si asta o problema pentru ca in ultimul timp am mers si voi merge doar in oras zilnic, drumuri scurte cu multe opriri/porniri.

Am schimbat acumulatorul auto si cu aceasta ocazie pentru acordarea garantiei au masurat tensiunea de incarcare care e de 13.76 motor pornit fara consumatori si 13.67 cu faruri si clima. Ziceau ca trebuia sa fie undeva intre 14.2 - 14.3. E de ajuns cat imi incarca mie sau sa incep sa caut pe unde pierde sau daca nu incarca alternatorul?

piulita stift timonerie siguranta timonerie saiba plastic timonerie rulment timone rulment timonerie joint shift rod shift lever + inlocuit ulei cutie am si codul pentru piese dar e mult de scris... totusi daca are cineva nevoie le pun preturile sunt din 2008: verificat transmisia: 50 ron piese timonerie - 390 ron ulei cutie - 120 ron manopera schimb piese: 300 ron