Mike17

Salutare am mai multe erori pe DDE si IHKA plus cele 6 bujii testate si merg toate, pe filtru imi da ca e posibil infundat (la heated fuel filter), filtrul e schimbat de 1000 de km, facea la fel si pe filtrul vechi, tin sa precizez ca masina nu a vazut range sub 200 sau sub un sfert de rezervor, restul au aparut de o data, mufele ecu nu au depuneri si sigurantele sunt in stare buna

A functionat o zii, dupa aceea si daca fac plinul cand se mai goleste din rezervor in loc sa transfere motorina o trage

Salutare, am un e60 cu pompa de motorina schimbata in olanda pe motiv ca nu facea destula presiune. Are un tiuit foarte urat si cand ajunge rezervorul la jumatate nu mai porneste. ulterior am vazut ca pe partea stanga de rezervor am plin si pe dreapta unde e pompa e gol, pe ista apar 37 de litri si 0, de la ce poate fii? Sa suspectez pompa, montajul sau altceva?

30A si 30B sunt doua fire groase in mufa de la lm1, rosu cu galben si rosu cu maro

Rezolvat, am tras cu totul alt fir pentru 30B izolat cu papuc pus frumos si si-au revenit 90% din becuri, la semnalizarea stanga fata era indoit pinul la LM, la xenon si plusul si masa moarte, din lm aveau curent am tras alt fir si gata! sper ca sa va fie folositoare informatia

Masele sunt bune fara probleme, am stat azi cu multimetrul de la 3 pana la 9 seara intruna si am verificat, am gasit si acel 30B si o sa ii verific maine tot traseul din lm pana la sursa. Nu zic ca nu am omis ceva sau ca nu am gresit, in general am facut retrofituri dupa carte la alte masini, pe mecanica ma pricep, incerc sa fac totul cu mana mea la masinile mele. Ce am observat ca am si alte erori care au sanse sa fie legate de 30B eroare pe toate cele 6 bujii incandescente si lista continua, am dezactivat verificarea la becuri nu mai apar erori si e acelasi comportament de aceea am ajuns ea verific cu multimetrul

Am verificat mufele si cablurile cat am putut de la stopuri si faruri, inacte, sigurantele, panourile de sigurante, ce am descoperit pe terminal 30A am 12-14 V, iar pe 30B am 2.5V

Am facut o scurta proba am dat nicht_active la verificarile la rece si la cald si merg majoritatea faza scurta pe stanga tot nu merge si un bec de pozitie pe dreapta spate, si am verificat si o parte din cablaj. Maine vreau sa incerc cu o alta masa la LM si sa verific canalele de 12v Balastul si xenonul sunt bune, daca le dau 12v merg

Am testat si cu alt lcm pe acelasi cod si degeaba, sunt din Maramures Am dat reset din tool 32, apar inapoi dupa cateva secunde si din ce am inteles modelul asta de lm1 nu memoreaza numarul de scurtcircuite 50 sau cate erau

Salutare detin un E60 530D 218 cp NFL si ma omoara luminile am eori la LM asa: 009CAA LM: Terminal 30B connection faulty 009CBB LM: Short circuit in a lamp circuit 009CBC LM: Short circuit in a lamp circuit Nu imi merg urmatoarele: - faza scurta fata stanga, faza lunga drepta - ceata dreapta, semnalizare stanga - pozitie stanga spate, marsalier stanga spate - semnalizare dreapta spate, ceata - lumini numere Precizez ca mufele de la stopuri si faruri arata in regula nu sunt topite nu nimic, masina are lm1 si nu ii dau de cap Nu apar detalii in ista, daca dau resetare cu tool32 reapar erorile Uitasem, cu luminile pornite ramane ceata pornita pe stanga spate dar pe intensitate slaba si cand o pornesc creste intensitatea, am testat alt lm acelasi cod nici o schimbare