Vision335

Cine e in prima poza ?

Se refera la tipul navigatiei cu tot cu comenzile de pe consola, ccc este model mai vechi , iar cic este ultimul model , are mai multe butoane pe langa controller, nu doar menu si cel de comanda vocala.

Frumoasa masina. Asta e fostul E65 ? http://www.autovit.ro/bmw-730-C25553432.html

Asa zic , sa le duci la test sa vezi daca merg in parametri corecti . Daca iti trepideaza si la pornirea la rece , ca si cand ar intrerupe putin , iar la 1500rpm tinuta constant , in N sau P trepideaza simtitor eu zic ca este din injectoare.

La prima vedere pare ieftina,dar sub 20 l/100km in oras nu ai cum sa scapi, si asta daca mergi incet si sa nu fie aglomerat.Ca si performante e zero masina.Doar sunetul este frumos la 3.2 benzina, mai ales daca ii schimbi si evacuarea Trecand peste cele de mai sus, nu are nici xenon si nici suspensie pneumatica ...

Este din cauza injectoarelor vibratia .

Nu este cutie normala steptronic.Este Sport Auto Getriebe SAG. Cred ca are si alte specificatii decat steptronic simplu. De schimbat vitezele , le schimba mult mai repede decat o cutie steptronic de pe un 535d LCI .

Imi cer scuze daca te-ai simtit jignit, nu asta a fost intentia . Chiar am crezut ca preferi limuzinele.

glumesti sau ?

In cazul lui ma refeream la cel in 4 usi Flying Spur,am observat ca prefera limuzinele mari.

Cand am zis concurenta nu m-am referit neaprat la Mercedes si Audi . De un Continental ce parere ai ? N-o sa mai ai niciuna din problemele de mai sus . Si motor mare , si suuuuuper potent din toate punctele de vedere. Nu te lasa la greu.

Inteleg ca ai foarte multe nemultumiri legate de marca BMW. De ce nu schimbi putin brand-ul ? S-ar putea sa gasesti ceva care sa te multumeasca pe deplin.EXISTA 100%!

Foarte rar folosesc acc-ul.E destul de bun pe autostrada.Insa nu e cazul in romania de autostrazi . )

Nu prea folosesc optiunile astea 2.NV este destul de util pe ceata densa . Insa ma cam enerveaza ca trebuie sa te uiti pe navi, destul de incomod.La S class W221 este genial NV-ul.Este chiar un must have.

Eu le-am lasat exact asa cum sunt pe ambele , si distronicul si camera de NV. N-am avut probleme deloc.O singura data am avut emotii cand am lovit un iepure la vreo 120-130kmh. De fapt lovise undeva sub proiectorul din stanga si nu s-a intamplat nimic.

Daca tot ai casco zic sa o lasi exact asa cum este.Gemuletul este destul de mic acolo si folia s-ar putea sa obstructioneze vizibilitatea putin. De ce iti e teama mai exact ? ca nu o sa se mai vada bine din cauza pietricelelor sau ca lovesti ceva mare pe acolo si nu o sa mai functioneze deloc ?

Ce fel de probleme ?

FERESTE-TE DE POCAITI !!!

Probabil vreun cioban care nu a avut bani de masina asta,dar si-a luat-o cu orice pret sa moara vecinii si acum o da ca moare de foame la propriu.

Pare sa fie din Germania adusa. Si pretul mult mai mic decat acolo. Nu prea vad nicio explicatie plauzibila.Bineinteles poate are omu relatii acolo sau e de la vreo doamna mai in varsta care nu a facut decat 170 de mii de km in 8 ani... Lasand gluma la o parte , are minim 400 de mii de km ! Depinde de la ce masina treci sprea asta,totusi s-ar putea sa fie un progres. Oricum,in mare,e cazan.

Continental-ul este revopsit in mare parte . Deci nu e tocmai bun pretul. Tinand cont ca a fost condus de femeie ..... n-are rost sa vb despre masina aia.E varza.

5500 Eu diferenta este ok. Daca accepta, ia-o!

Ce diferenta iti mai cere ?

Pana nu o vezi in realitate nu ai de unde sa stii cum se prezinta masina tehnic.

Filtru aer Filtre polen 2 Filtru motorina Filtru ulei Filtru epurator nu se schimba daca masina e facelift, pt ca e de plastic. De regula la 15000 km le schimb eu !