Vision335

Mie nu-mi place culoarea,desi se numeste gri, mai degraba e un negru sters, matuit.Cam slab dotata. Trebuie sa-i verifici kilometrajul sa nu te trezesti cu 400k km reali. Au fost exemple chiar pe topicul asta cu f10 si 400+k. Parerea mea este ca la f10 sunt ''must have'' cutia automata si edc.

Se rezolva problema prin schimbarea galeriei daca nu cumva mai sunt si alte ''lipsuri'' pe la motor cum ar fi chip + egr off, dpf off din soft etc. Si daca tot schimbi adimisia sa schimbi si filtrul epurator, are un rol important in ce priveste noxele. Regenerare se poate face dupa aceea in functie de starea filtrului. Daca este foarte imbaxit nu mai porneste regenerarea nici din tester.

In ce sens corecte ? Practic sa scoti preturile astea mai mici decat in tara de unde sunt aduse masinile ( germania,belgia,olanda...) ori sunt cazane cu km foarte multi, ori accidentate si reaparate prost, ori TVA dedus fraudulos prin asa zisele firme ''bidon''. Eu nu afirm asta despre cazul de fata de aia si intreb, se emite factura cu TVA deductibil? Sau masina e cumparata de la persoana fizica si atunci e ok.

100%

Cum sa-l strici ? Omu mai sus omisese sa spuna ca are catalizatorul scos, si se intreba de ce se infunda dpf-ul.

Nu sunt probleme la e65 lci daca a fost intretinut corespunzator, bineinteles depinde foarte mult si de nr de km pe care il are masina. Cat despre f01 e clar peste e65 lci la toate capitolele, confort, pozitie la volan, manevrabilitate mai ales cel cu integral active steerig, consum mai bun mai ales cel cu 8 viteze. Iar ca fiabilitate din ce stiu nici la diesel nu sunt probleme, bineinteles daca a fost intretinut corespunzator. Recomand cutia in 8 viteze, cred ca dupa anul 2010 s-a pus si pe diesel, insa nu sunt sigur. Cutia cu 6 am auzit ca e putin subdimensionata pt puterea motorului si mai cedeaza spre 200k km. Am auzit doar... Daca dispui de bani suficienti pt f01, clar acesta, nu are rost comparatia cu e65.

Atunci la ce folos sfaturile noastre daca tu deja stiai cauza si observ ca si rezolvarea ?!?!?

Eu l-am curatat la spalatoria auto. A durat ceva, cred ca 2,3 ore, pana a curs numai apa curata din el. L-am spalat in sens invers iesirii gazelor. Masina am vazut-o de curand are acelasi filtru, merge de atunci fara nicio problema si nici nu scoate fum, esapamentul este ca nou. Are peste 200k km. Deci metoda asta functioneaza sigur. E testata. Filtru de particule modelul asta( PIESA NR.3 ). http://i433.photobucket.com/albums/qq56/stant1man/530ddpf.png Din ce imi amintesc am schimbat si senzorul acela din fata filtrului de particule.

Nu sunt probleme cu clapetele. Pentru siguranta si linistea ta schimba-i galeria de admisie, nu e vreo mare investitie. In rest o masina foarte buna, am avut si eu modelul acesta si am fost foarte multumit.

M-am referit la toata masina, asa-mi pare mie, obosita, esapamentul afumat fiind doar unul dintre factorii care mie-mi par a fi in neregula. Nu stiu la ce prostii te referi. Nu trebuia sa te simiti atacat. Eu m-am referit la masina in cauza. Am inteles acum ca ai o masina impecabila, cu filtrul de particule anulat.

Taxa de mediu e cam 4.000 EURO la masina respectiva. Vad ca-i lipsesc niste plastice prin fata. Esapamentul pare destul de afumat, ceea ce este anormal la e60 cu filtru de particule. Probabil are dopuri prin admisie, egr off, filtru particule spart... cum se practica pe la noi prin tara. Pare cam obosita masina.

http://www.stiridecluj.ro/social/cine-sunt-samsarii-retinuti-dupa-razia-de-la-piata-auto-din-floresti-ei-foloseau-frauda-de-tip-carusel-exclusiv

In ce consta mai exact garantia de 12 luni pe motor si cutie ?

Modellbezeichnung: 318d AusfĂźhrung: Europa TypschlĂźssel: PN11 E-Code: E90 (MUE) Karosserie: Limousine Lenkung: links TĂźren: 4 Motor: N47D20U0 - 2,00l (105kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell AuĂenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Sensatec/schwarz (KASW) Produktionsdatum: 18.11.2009 Werk: MĂźnchen S854A Sprachversion franzĂśsisch Language version French MODEL 318d, NU 320d. Fab. 2009, nu 2010 Facuta pt piata franceza, posibil rulata in franta. N-are piele, are sensatec. etc etc.... De aici tragi singur concluziile... daca e cazul sa te mai obosesti cu alte verificari.

Aproximativ 4500 Euro este timbrul de mediu conform datelor masinii.

Aici vorbim de BMW, nu de VAG. Deci anul acolo e pus '' sa-ti ia ochii '' . Iar ca strategie de marketing.... N-am auzit de dynamix, start stop semafor....

Prima inmatriculare 11/2011 ; an fabricatie: 2012 . ) E suficient .

kilometraj ?

Nu prea ar avea nimeni niciun motiv sa fie invidios pe tine. Nici macar faptul ca ai ''cinciar'' nu e un motiv de invidie. Masina arata chiar bine desi nu sunt adeptul eleronului la luneta. Cel de pe portbagaj e ok. In schimb jantele nu-si au locul pe seria 5. Alea sunt jante dedicate pt seria 7 care sunt destul de mari as putea spune si pt 3.0d. Imi imaginez cum se misca un amarat de 2.0d cu jantele alea super grele. Principala ta problema ar trebui sa fie lantul de la distributie, care, daca nu se rupe azi, se poate rupe maine.

Tot la pitesti se eliberau si permise de conducere false.

Styling 275 arata bine bine.

Daca iti place masina si stii totul despre cum a fost exploatata si intretinuta, ce te mai retine ? Eu am ajuns la concluzia ca nu merita sa faci eforturi financiare pt o masina. Masina respectiva te poate costa mult mai multi bani decat dai pe ea initial. Ia in calcul impozitul pe care trebuie sa-l platesti, asigurarea, casco.... Numai daca ii schimbi filtrul de particule, galeria de admisie, galeria de evacuare si fulia de la arbore mai bagi lejer 10.000-12.000ron. Ce ti-am enumerat se schimba la toate e60-urile cu motor de 2.5l , 3.0l. N-am auzit sa fi ''scapat'' vreun e60 pre lci de problemele astea. Asta bineinteles daca nu esti adeptul dpf desfiintat, egr off ca e mai bine si ''respira motorul'' , dopuri in admisie , si alte cateva trucuri ieftine.

Poate a lasat omu masina la vanzare acolo si nu s-a dat, dupa care si-a luat-o inapoi si a postat-o la alt pret. Nu prea pare masina cu care sa faci afaceri in romania.

Bineinteles ca poti, doar esti cetatean european.

Se pare ca si tu te cam grabesti. Poate ai vrut sa spui vreai sau voiai, nicidecum ''VROIAI'' !!!!