IulianC

Resetarea counter-ului de baterie din IBS l-am facut din INPA. frick mersi mult pentru informatii. Dar daca schimb bateria cu una de aceeasi amperaj mai e nevoie de resetare sau ceva? Sau trebuie resetat tot counter-ul de baterie din IBS? Eu cred ca am schimbat degeaba borna minus cu IBS, desi cei de la reprezentanta au zis ca e defect. Tot m-a lasat bateria aseara. Inainte sa iau baterie noua as vrea sa mai verific ce mai e de verificat. Alternatorul incarca. Si daca merg zilnic porneste foarte bine. Daca o las 3-4 zile atunci ramane bateria fara curent. Am tot citit pe net si am mai inteles ca ar mai fi probleme cu modulele CAS (Car Acces System) si KGM (body gateway module, care la masina mea si la cele dupa 09/2005 au inclus si modulul MPM=micro power module) care fac WAKE-UP si consuma mult curent. Ce-ar mai fi de verificat?

Mersi! Da, la cutie e totul ok acum. Insa masina e insistenta si cere baterie noua. Cum ti se pare E90-ul 320d? Esti multumit de ea pana acum?

Robert, ai idee, merge cu INPA?

Cel original acolo este, unde zice frick. Ridici roata si mai ridici un strat de celuloza, modulul este intre cele 2 straturi de celuloza.

Am schimbat acum cateva zile borna minus care are si Intelligent Battery Sensor inclus cu una noua. Am schimbat-o deoarece am testat-o la reprezentanta BMW inainte de a cumpara masina, si pe langa celelalte probleme corecte pe care mi le-au diagnosticat, a iesit si asta. Nu i-am crezut, pana nu am ramas fara baterie de 2-3 ori, a fost nevoie de curent de la alta masina. Borna am schimbat-o eu, insa intrebarea mea e daca trebuie initializata noua borna si senzorul in DDE?

E foarte confortabil. As mai trece pe manuala, nu sunt pretentios. Acum ca a dat zapada merg cu masina prietenei, un Renault Clio Symbol si nu mi-e greu cu manuala. A mea are anvelope de iarna, insa profilul nu ma ajuta nici ca grosime, nici ca design. Astea ar fi anvelopele: Yokohama W Drive La prima ninsoare am scos-o din garaj si am ramas in fata garajului, am impins-o inapoi. Intr-adevar, in oras, automata ajuta mult soferul. Mai ales la stopuri si mers bara la bara.

Foarte frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos! Culoarea e foarte frumoasa.

Up! Stopul de pe aripa spate stanga s-a dat, au mai ramas cel de pe aripa dreapta si cele de pe portbagaj. 150lei.

in jur de 110lei.

X X L are dreptate, asa am facut si eu cand am scos fata de usa. Fata de usa e prinsa in 2 suruburi, unul e sub plasticul acela pe care scrie AIRBAG, scoti plasticul cu o surubelnita; al doilea surub e mascat de un capacel mic rotund, cam in zona opritorului usii. Restul fetei e prins in cleme, tragi usor, incepi dintr-un colt si continui pana iese din toate. Si mai e prinsa intr-o clema mai mare metalica in zona in care tragi de usa (manerul) cand o inchizi, clema e pe dinauntru si trebuie sa bagi mana s-o apesi. La sfarsit raman mufele de scos si gata. Si uitasem: trebuie desfacut si cablul care deschide usa cand tragi de clanta. http://img831.imageshack.us/img831/2016/35688106.jpg http://img840.imageshack.us/img840/8355/98043302.jpg

Daca nu le-a facut la reprezentanta nu va avea un istoric service. Dar ei cand ti-o verifica, in afara testerului, ti-o ridica pe elevator, mai trag de roti, se mai uita pe la motor etc.

Foarte frumoasa masina, bafta la vanzare!

Si testerul te va ajuta sa-ti faci o parere, dar mai e nevoie si de alte verificari. Iti recomand sa mergi la reprezentanta. Intr-adevar se gasesc si masini foarte intretinute in care nu e nevoie sa mai bagi niciun banut, cel putin la momentul respectiv. Si daca ai noroc sa cumperi o masina buna sa nu-ti cada nimic scump e foarte bine. Insa aceste masini sunt mai rare si proprietarii le vor vinde mai scump. Cel mai important e sa nu te grabesti si sa cauti cu atentie. Oricum la o masina la mana a 2a trebuie sa te astepti sa mai cada una-alta. Mult succes in cautari si la cumparare! :twoup:

ms mult bzk! deci ne cumparam masini sa le luam aproape de la 0...asa a ajuns romania,trist,dar adevarat:) De ce nu-ti iei o masina de un an maxim doi si cu 60.000km maxim? Atunci nu o vei mai lua de la 0. Dar vei plati mai mult la achizitie si tot nu-ti va mai conveni. Si ce a spus bzk nu e luat de la 0, ci o revizie normala + schimb ulei cutie si baia care include si filtrul. Discurile si placutele se schimba dupa caz. Restul raman de vazut. Oricum masina o verifici si tu la achizitie.

bun pretul daca jantele sunt in stare buna.

Cred ca sunt destule cheltuieli care nu sunt acoperite. Eu unul as fi vrut cat mai multe numere, dar asta e. Mult succes in continuare! :twoup:

Foarte frumos! Poate pe viitor vei avea parte si de asta daca iti doresti.

Poti sa dai valorile optime si cele maxime ale presiunii dintre catalizator si DPF? Daca se poate. Ca am DIS-ul si pot vedea asta, cel mai interesat sunt de valoarea maxima.

Ai avut ocazia sa mergi in dreapta cu ea la volan? Dar sub comanda lui Bangle s-a desenat E60-ul, masina pe care si fotograful o poza.

Lista finala Constanta Revista BMW Club Magazine nr. 5 1. batman73 2. maryuss 3. IulianC 4. rain 5. iulian518i 6. aXeL 7. paul Deci 7 reviste.

@ady23 nu merita sa-mi pun mintea cu tine. Daca tot esti asa batran si matur dadeai dovada de mai multa intelepciune, dar se pare ca inca nu esti destul de copt la minte. Iar acuzatiile tale gratuite pentru mine le poti tine pentru familia ta, noi doi nu ne cunoastem. Eu am incercat sa port o discutie cu tine, dar tu ai inceput sa acuzi aiurea.

Concluzia care e: exista piese originale de mai multe feluri sau nu? nu vorbim de aftermarket, asta e alta poveste.

Nu mi-a stricat nimeni nicio placere. Orice parere e binevenita. Multumesc frumos! Si tu sa stapanesti sanatos masina si drumuri bune!

Te inseli amarnic: 1. nu exista piese originale de foarte buna calitate. Ci doar piese originale si atat. Nu sunt mai multe feluri! 2. asta cu masina premium e o prostie! Un Logan e mult mai fiabil decat un BMW! 3. galeria de admisie eu am gasit-o cu 2050lei noua, dar 150lei peste pentru reprezentanta nu e decat in buzunarul lor. 4. un injector nu costa atat, eu ti-am zis ca l-am gasit nou cu 1380lei. Zi-mi si mie in link-ul asta http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Seda..._injector_line/ ce scrie la piesa nr. 8. Cumva Remanufactured ? 5. Si daca galeria mea cumparata cu 450 lei second e in stare impecabila esti invidios? 6. Indoielnica privinta -> Daca nu ai cumparat de la Groza Dan si incercat piesele nu ai ce comenta pentru ca nu stii. 7. Sa stii ca multe piese noi sunt reconditionate de firme sub licenta BMW -> cutii de viteze, motoare, injectoare, turbine etc. Nu am nimic cu tine ady23 dar traim in lumi diferite: tu ai un E60 si presupun ca te duci la reprezentanta, oamenii te mint frumos pe banii tai (mai multi decat limita bunului simt) iar eu imi schimb singur piesele. Concluzia o tragi tu.

la INPA se intra pe modelul E60 -> transmission -> prima rubrica (nu mai retin cum se numeste, dar e pentru steptronic) -> Activate -> reset adaptation values