DTM
-
Posts
1287 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by DTM
-
-
m-am tot uitat pe aici la cei care au postat diverse opinii si ce vad... majoritatea au sedanuri !!
deci multi dintre voi ati vorbit despre touring desi nu aveti asa ceva... va spun ca nu sunt mari diferente decat de aspect si utilitate, asa ca nu cred ca lumea FUGE de break... fiecare alege ceea ce ii convine si ce ii place !
eu am ales touring...
Bravo pentru alegerea ta. Si touring-urile pot arata foarte bine! :twoup:
uneori mai bine ca si sedanurile :twoup:
eu ma pot mandrii cu unul...tot timpul am zis:daca toata lumea ar fi la fel atunci nu am mai observa calitatile si defectele altora...lasa i pe cei cu fitze sa ramana la stadiul de fitze...ca acolo o sa i gasesti si peste 3 ani.nu o sa le simti lipsa :D
prefer sa fiu mai individualist mai singular :D asa ar trebui sa facem toti cei cu touring...
dap... eu unul sper ca in juma de an maxim ... sa arat lumii si partea frumoasa a unui Touring! daca voi avea destui bani ... poate va iesii ceva frumos!
-
in primul rand as vrea sa aduc o plangere la cei doi comentatori care-si spun povestirile atata timp cat pilotii comunica cu inginerii...daca as intelege germana...rtl este departe mai bun.
trebui sa recunoastem ca bmw a avut noroc sa avansazeze 3 locuri.dar pe de alta parte kubica e bun ...e chiar bun...am inteles ca bmw ii renegociaza contractul...
Bravo BMW !
Incep sa-l simpatizez mai mult pe massa decat pe raiko'...
-
e46 ca aia am acum.... :twoup:
si e un model mai nou ca si e39...nah ca am aprins-o :twoup:
-
Astazi am vazut cea mai frumoasa cursa din acest sezon. Strategia celor de la McLaren m-a surprins putin insa pentru Hamilton a fost OK. Imi pare rau de Kovalainen ca nu a intrat in puncte desi a efectuat cele mai multe depasiri dintre piloti. Cei de la BMW au mers asa cum au putut. Eu zic ca in acest campionat locul 3 ar fi ok pentru ei; pana acum nu au demonstrat ca merita mai mult. Imi place mult Kubica insa masinuta nu-l ajuta. Ma mira faptul ca Heidfeld, un pilot mult mai experimentat nu tine pasul cu polonezul. E totusi bine ca deocamdata sunt pe locul 2 cei de la BMW. Mi-as dori mult sa creasca si sa se bata de la egal la egal cu cei de la Ferrari (pe care nu-i suport de nici o culoare). Bafta Kubica pe mai departe, succes BMW!
pai kova a efectuat cele mai multe depasiri pornind de pe ultimele locuri..unde masinile slabe i si arata fata...normal cu un mclaren nu stai de vorba cu un force india sau ...
da si eu cred ca in mom de fata avem masini si piloti de locurile 3 ,4 in nici un caz de podium...in cursa asta hamilton i a luat fata la kubica care plecase din cate mi aduc aminte de pe 2....jenant.
nici eu nu nteleg dezinteresul lui heidfeld sincer...din asta constat ca kubica e pilotul nr 1...de la bmw.
las ca a aparut acum un nou "moft" in de ale tuningului si anume bmw performance...poate mai imbunatatesc masinile si cu banii astia ...o chestie purr comerciala...parerea mea...M paketul e de domeniul trecutului acum cica :twoup:
-
Schimb uleiul si filtrele la 7000 km...
De ce schimbi uleiul la 7000??
Eu folosesc ulei bmw 0w40 pe care il schimb la 15000.Iar el e garantat cel putin 19000.
Nu-i cam repede schimbul asta din 7000 in 7000?
e chiar foarte prudent asta in cazul in care tii la masina ta...
si eu schimb la fel...pune variabilele de praf & calitatea combustibilului din ro
LE:este vreun topic de gen ''cea mai buna motorina?''cum este si in cazul benzinei...topic facut de dnul Dr apple
-
0w sau 5w nu este vascozitatea la rece ? si 30 este la cald
eu la 525d cu nr de km aproximativ egal cu ai tai, am 5w-30, si este ok, am 8000 km facuti nu am completat deloc inca.. tura urmatoare am sa incerc si 5w-40 sa vad cum suna motorul cu ulei putin mai gros la cald..
si eu stiu la fel.asta fiind motivul pt care ma intrebam dc w30 nu este prea subtire la 40grade...desi am obs ca este foarte mediatizat uleiul asta pt motoarele noi.
un litru de 5w 30 la bmw banat este 80 ron,iar 0w 40 este 100 ron.
singurul lucru de care mi e teama este sa nu fortez motorul cu un ulei nepotrivit pt M47.
nu iau in seama recomandarile unui brand de uleiuri ei nefiind in cauza sa mi sugereze cel mai bun ulei pt masina mea...poate producatorul DA.
-
din ce stiu eu e ca un rulaj mare de km trage dupa sine un ulei mai gros....
0w mi se pare ca si apa...la un rulaj peste 150.000km...si de unde si intrebarea de ce consuma?
eu merg pe 5W,as prefera al 2 lea indice sa fie w50...dar ma multumesc si cu w40...
imi pun intrebari la cum s ar comporta un 5w 30 in 320d la 160.000km
as fi recunoscator de eventualele raspunsuri al unor membrii care chiar au incercat uleiul asta...cu parerea imi pot da si eu :twoup:
-
-
BMW pe de o parte face 1 motor de 2996 cmc cu 218 cai = 525i, apoi il face si cu 272 de cai = 530i, si apoi vine si face unul de 2979 cmc cu 2 turbine si 305 cai=535i...presupun ca 525i e solicitat mai putin in favoarea fiabilitatii, pe cand la 535i e invers.
La diesel 525, 530 si 535 au tot motoare de 3000.
Fie ca e benzina sau diesel, mie un motor suprasolicitat de 2 turbine nu imi inspira fiabilitate.
Eu merg pe increderea inginerilor de la BMW nu pe alte presupuneri si refuz sa cred ca un 535d va avea probleme cu motorul in primii 20 ani de viata. Lucruri minore se intampla ca la orice masina insa o reparatie capitala iese din discutie atata timp cat stii sa te comporti cu masina.
motorul,da.
dar turbinele gemene nu cred ca vor rezista 20ani fii sigur.
-
@DTM, referitor la cei care "tanjesc la un motor diesel dar nu au suficienti bani pt asta" ...din punctul meu de vedere, cred ca e mai usor sa ai un diesel, gândindu-mã cã la acelaºi stil de condus (relativ agresiv) motorul pe benzinã aproape κi dubleazã consumul faÞã de cel diesel....dai bani ceva mai mulÞi la inceput si apoi te scoÞi la kilometri....eu, de exemplu, tanjesc dupã un motor pe benzinã (ceva de la 3.0 În sus), dar nu Îmi permit momentan sã Þin o maºinã pe benzinã cu motor serios ºi....nici nu are rost sa ai un 3.0i ºi sa mergi cu 140 km/h max....
si? :twoup:
o polemica fara sfarsit benzina vs diesel asta se duce pe forumul asta.
-
N-o mai dati in off-topic! :twoup:
Despre 6 diesel e vorba totusi,6^aru ar fi la limita, adica nu este nici chiar super - sport dar nu e o masina care sa nu te uiti la ea.
mda,cum poti compara un porsche cu un bmw?porsche e catalogat la masini sport de cand lumea...
bmw e altceva..
asa mi e de sila sa mai citesc aberatiile unor colegi ''noi'' de forum,care tanjesc la un motor diesel dar nu au suficienti bani pt asta...si devin incisivi la ceea ce nu au.
mai lasati o balta ca nu e vorba de consum la seria 6,nicidecum,e vorba de cum te propulseaza masina aia la 100 in 6 sec...si de ce nu de autonomie...marketing...pt ca recunosc nu se mai fac masini ca pe vremuri.
sunt de aceeasi parere cu ice2k sincer...nu votez pe masina ci pt schimbarea numelui domeniului....chiar se discuta 70% aiureli in ultimul timp.inainte era altceva prin 2006
-
Sa-ti traiasca!
Intrebari?
Run flat?
Ca parca vad ceva ce ar semana cu o roata de rezerva in porbagaj, si credeam ca odata cu chitul se poate monta si noua roata in locasul ei(ca la e46), caci pare destul de incomod si ocupa loc in porbagaj!
Multumesc de urare! E91 (si E90) nu mai au locasul pentru roata de rezerva ingusta ca la E46, masina venind cu runflat au desfintat locul in port bagaj. In schimb se poate cumpara de la reprezentanta bmw chitul cu cric si roata de rezerva ingusta dec la E46 dar este nevoie si de un adaptor. Tot de la ei am luat si husa originala pt. a tine roata in portbagaj, fiind ingusta nu prea incurca, mai ales la touring unde daca ai bagaje voluminoase tragi capacul. Parerea mnea este ca in Romania, daca pleci la drum lung prin tara, chiar daca ai runflat nu strica sa ai si o roata de rezerva ingusta in portbagaj ! Fiecare cum crede !
Felicitari de masina !!!
Si eu am un touring si sunt foarte incantat si multumit de el.
Sa ai parte de ea,chiar e o masina frumoasa,bravo :twoup:
-
Celor de la Bmw le-ar trebui un pilot German...
Ar fi fost un vis frumos ca Schumii sa fie la BMW :twoup:
pai heidfeld e neamt
mda ar fi cel mai frumos vis in F1 care ni s ar putea intampla...dar "speranta moare ultima"
Heidfeld, nu a avut ce face el trebuia sa intre la boxe ca nu mai avea benzina pentru inca un tur, Cei de la Bmw stiau asta ca o sa primeasca sanctiune ca a intrat pe steagul galben la boxe. Dar nu au avut deales, deci eu nu consider asta o greseala de alui Heidfeld. Asta e o greseala a conducerii de la F1 ca acum au inventat legea asta ca pe steag galben nu are voie sa intre pilotii in boxe.pai e oarecum logica treaba pt ca altfel unii ar castiga doar pe baza de noroc cursa,castigand secunde pretioase
eu cred ca o mai ducea masina un tur cu benzina aia mai ales ca nu era solicitat motorul prea tare...
-
stiu ca bm54 e un modul care e prevazut pt a amplifica semnalul audio deci cu ''finali'' si este folosit in cazul mp3 ului,pe cand bm24 e doar pt cd.
e foarte complicat financiar sa faci upgrade,eu unul am lasat ideea balta
-
unde in tm este ? am si eu o indoitura mica pe aripa stanga fata. fara vopsea sarita.
service-ul se gaseste pe Liviu Rebreanu cum vi de la fostul Shell inspre Judetean este undeva pe partea dreapta (parca dupa intersectia cu Drubeta), au in fata la service un panou pe care scrie ceva de grindina si alte cele...iti recomand sa mergi cu incredere eu cum ziceam mai sus chiar sunt multumit de ce au facut baietii...
vezi ca terenul se vinde de pe rebreanu si baietii s au mutat pe polona nr 2 in freidorf sa nu ne lasam intelesi gresit.
-
Intradevar era o cursa cred ca cea mai plitisitoare in ultimul timp. Daca nu era accidente cred ca si adormeam.
eu nu pot intelege cum de kubica pleaca de pe 2,si la start il fenteaza hamilton,heidfeld e cam ametit sincer ...pai cu prostia ce a facut o intrand la boxe pe steag galben el si a imaginat ca nu l vede nimeni??? ce om...eu l as sanctiona ....e o greseala copilareasca...
de kubica sunt .... multumit dar cred ca putea totusi sa si apere locul 2.
saracul alonso nu are pe ce sa piloteze....iar astia de la mercedes cu masinile lor...kova era sa si dea duhu...
de kimi ce sa zic e bun baiatu asta...si are si masina... :twoup:
-
Alte tolerante are motorul M52 si altele motorul M50. In manualul de utilizare, la tipul de motor M50 se specifica 10w40 semisintetic.
sincer din nevoia de a testa ceva mai bun m-as orienta spre un alt brand,spre ex LM sau Motul sau Mobil,dar as avea nevoie de mai multe recomandari,bininteles de la oameni care au mai incercat.Deci in cazul tau recomanzi Motul,de unde as putea cumpara?sincer la urm schimb nu mai vreau sa bag "made in CE" e deranjant la cati bani arunc pe un litru de castrol sau altele.
la banatcar un litru de 5w 30 e 80 ron original cum spun ei.eu nu stiu asta cu certitudine avand in vedere ca vad doar ambalajul care arata bine :blink: compozitia e mai importanta cel putin pt mine.
cheers :)
-
3. Rovineta
4. Alte taxe necesare intretinerii unui 535d
din cate stiu e standard 100 ron
in ceea ce priveste intretinerea eu cred ca sunt aceleasi costuri ca si in cazul unui 530 dar mai pui o turbina in joc :blink:
-
fa un drivetest,e cel mai fair;mda e bun motoru asta de 3L si la taxe...
sincer daca m as orienta spre un e60 in nici un caz nu ar fi de nou...avand in vedere ca navi profi' la bmw costa "doar" 3800 euro.
asta e o masina care trebuie sa ti permiti sa o intretii,sa nu uiti!am vazut multe masini bune care in 2 ani de RO s-au stricat....pt ca romanasul e f inventiv.....
nu cred ca vei auzi aici pe forum decat vorbe de bine in ce priveste 535d...asa ca go for it!
-
foarte frumos circuitul din bahrein
kubica pe 3 resp heidfeld pe 4 si uite asa BMW trece pe 1st place in topul constructorilor.
eu zic ca o sa mearga f bine sezonul asta.
pacat din partea lui kubica ca a cedat asa usor locul 1 la start.
acum sunt mandru posesor al brandului :blink:
-
macar spuneti mi ce MK e unitatea din poza
-
Pana nu va confruntati cu asa ceva, cred ca e mai bine sa va abtineti de la a examina cum se comporta un om sau altul. In alta ordine de idei, politia a facut exact ce trebuia sa faca politia. Mi-e frica sa ma gandesc la imaginea unui politist incercand sa ajute o victima plina de sange, asa cum e cea de mai sus. Nu mai picati in plasa intinsa de mass media.
pai cum sa ma abtin cand un om moare pe jos!!!!!!!!!!! :)
tu nu stii ce vorbesti mai domnule administrator!!!
datoria politiei era sa o urce pe femeie in masina si sa o duca personal la spital!!!prea mult pt tara asta de (cenzurat) in care traim :blink:
-
se pare ca problema mea depaseste cunostiintele acestui forum?....
macar un psss....nimic?....
-
Din cate am inteles este in starea de avarie cu fontul ingrosat al caracaterelor,apare posibilitatea setarii a mai multor culori pe monitor,si dispar din functii(ex distanta...)
Am scos de cateva ori mufele din spate si am resetat propriuzis navi din spate,dar nimic...acum nu mi mai merge in starea normala de functionare deloc...doar in starea de avarie.
pun cateva poze cu sindroamele.
cine ma poate ajuta rog sa nu ezite.
multumesc
ps:am pus o poza in starea norm de funct.e prima
urm poze sunt in starea cu probl.
3000 rpm intr-a 2 60 km/h in oras pe 330D
in Ingrijire si intretinere
Posted
din cate stiu eu turbina intra tot timpul dar randamentul maxim i l da la 1700-> ture in functie de plaja cuplului .zicea cineva bine de pe forum mai demult:treapta inferioara poate fi schimbata ca urmatoarea treapta superioara sa "cada" la turatia cuplului maxim...asta inseaamna bineinteles undeva in jurul a 2700-3000 rpm...e cel mai logic...efectul nedorit apare cand se merge sub 1500rpm si se "sugruma" turbo