cipus

mi-a zis cineva care statea in spatele meu ca iesea fum negru cand acceleam. E normal asa ceva ?

sistemul audio Harman Kardon de la un e 46, 2002 are woofere sub scaunele din fata ? Ce contine mai exact sist. asta ?

exista cartea service dar sincer nu m-am uitat dupa pachetul sport. I-am parafat doar revizia si atat. O sa ma uit.... Merci pt. urari...

am impresia ca se vor duce mult mai repede articulatiile + vor aparea greierasi prin habitaclu... Care e presiunea normala in pneuri ? (fata : 225/45/17 ; spate : 245/40/17)

sal, am un e 46, 2002. Nu stiu sigur dar cred ca am pachetul sport. Ce presupune asta (referitor numai la suspensii) ? Am si jante pe 17, talon de 40 si 45. Simt absolut orice groapa, oricat de mica ar fi + masina zdruncina foarte tare. Cum se poate remedia ? Cu niste amortizoare normale s-ar schimba problema ?

pt. e 46, 2002 in romana nu are nimeni ?? cipus2001@yahoo.com

Am tot citit pe forum despre sistemele audio de pe e 46 si tot nu m-am lamurit. Eu am CD BMW Business cu 6 difuzoare. Poate si pe mine sa ma lamureasca cineva cu niste chestii? 1. Ce dimensiuni au boxele masinii (diametru si adancime) ? Am citit ca ba au 16.5 cm, ba 13 cm (alea de pe spate). Nush ce sa mai cred..... 2. Am vreun amplificator prin masina (portbagaj) ? Astept lamuriri. 10x anticipat

tocmai m-am pricopsit si eu, in sfarsit cu un 320 D, 150 CP, 2002, cutie steptronic. Pot spune ca masina merge super. Am facut azi vro 600 km cu ea si am ramas foarte placut surprins, chiar are o cutie sportiva. Am facut un consum pe 450 km si a iesit 5.9 (in afara) in conditiile in care nu am iertat-o deloc.

ba da dar e mult mai safe asa....

320 D, 150 cp are turbina cu geometrie variabila si deci ar accepta o remapare (chiptuning) dupa care performantele devin : 180 cp, 410 Nm. Aproximativ 300-400 Eu

joi sau vineri.....tre sa ma duc la BUC sa o iau

exact asta ziceam si eu in postul 1 :blink:

in cazul ionizarii (ma refer la una cat de cat decenta) nu vad sa ai prb cu politistii spui ca asa sunt din fabrica. folia se vede, mai ales daca e olecutza zgariata sau exfoliata...

subscriu seria 3 e mai "tineresc" , mai agresiv pe cand seria 5 e mai serios, mai pentru oameni de afaceri sau familisti

as aprecia raspunsuri cat mai obiective :blink: folia mi se pare ca intalneste mult mai multe probleme : zgaraierea, exfolierea, decolorarea etc

Nu stiu nici eu spre ce sa ma orientez, dar tind mai mult spre ionizare totusi, mi se pare mult mai eleganta. Singura problema e faptul ca tre sa-ti dea geamurile jos deci "umbla la masina !"...Dati-va si voi cu parerea

la o cutie steptronic se schimba uleiul din cutie ? am inteles ca nu e recomandat asta.... daca se schimba la ce interval ?

bestiala, e prima masina care o am cu cutie steptronic si sunt foooarte multumit :blink:

bun, merci care sunt deteriorarile ? (am 320 d , 150 cp) e bine pt un motor diesel ? nu se duc placutele ?

cu piciorul apasat pe frana apesi acceleratia ? nu are treaba cu frana de mana ? am auzit pe unii care au ajuns la 200 km/h pe loc.....

Care sunt pasii si ce deterioreaza ? (in afara de anvelope :blink:)

deci are 6 boxe standard...... :blink: dar macar are gauri pentru celelalte boxr ?

ultimul 520 i a fost produs in 2003 uitati link-ul : http://www.carfolio.com/specifications/mod...?car=110198&BMW

seria 1 (318 d) are 1385 kg seria 3 (320 d, 2001) are 1490 kg de aici si diferenta de dinamica.....+ ca seria 1 are motor de tehnologie mai noua

cum e alarma originala la un e 46, 2002 ? Ce optiuni are? Se inchid si geamurile la armare ?