malasorte

Verifica si lonjeronul fata. Am avut o mașina lovită la fel si plecase si lonjeronul 1 cm. 1000 de euro eu un minim minim la care m as aștepta. Mașina nu vireaza din cauza bieletei de directie rupta si nu porneste din cauza capsei pirotehnice de pe baterie. Îți doresc reparații cât mai ieftine si bune. Ps probabil in afara de pivot a cedat si fuzeta. La ochii nu cred ca se vede. As verifica ai casetade directie care a primit un soc direct

+1 cum sa ii dai ma 15 mil ? mai puneai inca 15 si plateai taxa

Poate ia venit timpul sau poate a intrat apa la el .

ai pm

din pacate nu cunosc pe nimeni in Sibiu. Eu mi am reparato la un baiat la Suceava ( eu fiind din Constanta). Le are pe stoc si le trimite prin curier deja reparate. Tu o pui pe a ta la curier cand o primesti pe cealalta. O am de mai mult de 1 an si este ok. Garantia a fost de 1 an cu factura. pret 350 euro dar a mea este modificata. De atunci am mai luat cateva de la el pentru alte masini au fost intre 250 si 300 euro. ps daca vrei iti dau numarul baiatului de la Suceava.

aha si daca ii manca uleiul si da cu fum de ulei tot linistit trebuie sa stea? Uleiul ajunge in capul la piston unde poate face autoaprindere prin compresie. Practic motorul incepe sa functioneza pe ulei. Explozia din capul pistonului devine atat de violenta (uleiul avand putere calorica mai mare si fiind in cantitati mari) incat duce de cele mai multe ori la distrugerea acestuia. De obicei este afectat si arborele cotit si camasa blocului motor. Turbina poate fii reparata te costa intre 250 euro si vreo 350 cu garantie 6 luni - 1 an. Daca pierde ulei trebuie curatat tot traseul de turbo admisie de uleiul scurs odata cu repararea turbinei.

cam asa vad si eu treaba. Eu personal prefer sa iau o masina la pret bun( mai mic) care sa aiba motorul , cutia, tabla, electrica ok si in rest sa schimb eu suspensia, directia si consumabilele atunci cand o cumpar de diferenta de bani. Asa stiu exact in ce stare este masina plus ca ii fac o revizie si verificare generala.

Trebuie sa mergi urgent la un service. DacĂŁ e turbina ai șanse mari sa strici si motorul

buna asta ) poti sa te plangi ca avea televizor in masina si ai facut accident din cauza unei emisiuni obsecene a lui Capatos

Poti sa ii schimbi daca le dai cablajul dar uneori e o adevarata incercare sa scoti un senzor ABS din fuzeta. Relativ rar se strica dar eu am schimbat deja 3 senzori abs. Am facut prostia sa incerc odata unul aftermarker noname. Nu a mers absolut deloc. Dar in privinta calculatorul de abs cu terminatia 001 ai dreptate.

Am mai spus de multe ori ca acest motor este cea mai proasta alegere posibila pe e38. Consuma mai mult decât 730d, se strica pompa de injectie, deabia trage, mai cade si chiulasa frecvent. La 10000 de km pe an as alege 728i.

se potriveste de la un model e39 e46 e38 e53 motor de 2.5 sau 3.0 diesel dar commonrail. de pe tds nu

atat timp cat sudura se face conform standardelor de calitate nu ai ce obiecta. Sa ceri tu o expertiza a suduri cu aparate specifice cu raze ar fii o chestie cred in premiera. Sudura efectuata este teoretic la fel de rezistenta ca sudura de fabrica. Doar nu iti imaginezi ca masina ta nu a fost sudata pe banc in fabrica? O sudeaza roboti dar tot sudata este. DAca masina nu iese " dreapta" poti obiecta. Cel mai usor se va vedea cand vei incerca sa faci unghiul de fuga daca caroseria e stramba. Din pacate exista masini care au avut stalpul din dreapta in locul schimbatorului si tot circula pe drumurile publice. Masina ta nu pare atat de puternic avariata.

1. Citește turatia de la rulment 2. Pune Siemens 3. Verifica mufa de la senzor sa nu fie oxidata posibil sa dea semnal prost sau intrerupt către calculator. 4 dacă ți se pare scump Siemens mai bine ia unul sh decât alte prostii 5 exista varianta sa fie din cauza rulmentului

Dauna totala= atunci cand suma de reparatie a masini depaseste valoare de piata calculata la zi( sau in functie de asigurator un anumit procent 70 80 90 %). Nu exista reguli din astea ca daca e indoit ( stalp, lonjeron)vreun element de caroserie este automat dauna totala. Si daca era stalpul pe scaunul din dreapta si costul nu depaseste valoare de piata ei o repara. Se taie si se inlocuieste. Doar daca masina are caroserie de aluminiu apar probleme serioase. Faza cu airbagurile iar este o povesteioara. Are ea un sambure de adevar in sensul ca atunci cand sar airbagurile este nevoie de calculator nou de airbag plus airbagurile plus fete de usi si toate sunt elemente f scumpe care de obicei depasesc valoarea masini. Personal nu cred ca aceasta masina este dauna totala. Imi pare rau de cele intamplate si sper sa iesi cat mai bine cu asigurarea.

+1. dar poate omul cand o sa dea anuntul o sa scrie " a avut vibrochenul rupt", " s a rupt in timp ce mergeam constant cu 180-200" . Daca nu scrie asa in anunt probabil vom avea inca un membru cu " masina impecabila, km reali, f ingrijita de fost proprietar " ) Ps parerea mea schimba cuzineti.

are partnumber scris pe el plus uitate cat de diferite sunt http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3314&hg=11&fg=20 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2227&hg=11&fg=20 se vede din satelit

Ăla e prețul ți am zis

volantul se dezechilibreaza si din cate stiu eu nu poate fii rechilibriat pe banc. Fiind un disc ce are o miscare de rotatie trebuie sa fie perfect echilibrat altfel isi ia bataie .. bataia dezcentreaza rulmentul si strica iar ambreajul. poti cumpara un volant luk sau sachs. Nu am auzit de probleme cu ele.

daca volantul are uzura va strica si noul kit de ambreiaj. Ai volant cu masa dubla si ca regula se schimba odata cu ambreajul. Restul e cancan

pune si volant nou

ma tu esti chiar amuzant auzi la el avea ventilator la esapament. hahahha . Ala era sa nu ii sparga pe ei fumul nu pentru protectia motorul tau

Aia nu au facut ITP ma ci test anduranta al motorului . Gen mythbusters. hahahhaha

hahaha cred ca s a dus la vreun inginer itp care avea boala pe el din copilarie sau iesise cu nevastasa la suc hahahahahah. hai sa fim seriosi. tot itp ul facut corect dureaza 30 min. Motorul se tine la turatie mare in reprize de cateva zeci de secunde .

offf tu chiar nu intelegi diferenta intre un motor turat pe liber si unul in sarcina la 200 km h? tu ai impresia ca sarcinile aplicate ansamblului arbore biela piston volanta sunt identice pe loc la 200? serios acum? ps si cine mama dracu iti tine motorul al 4500 rpm 40 min pe loc? la ce itp ai fost tu? pss daca il tii la 4500 non stop timp de 40 min pe loc ai sanse mari sa bubuie hahahah