bynf

Daca se tureaza in gol si nu trage poate sa fie de la ambreaj, iti patineaza discu sau poate sa fie si de la rulmentu de presiune. Mergi la un mecanic si vezi ce zice si el.

Salutari tuturor, am o mare problema la care nu prea stie nimeni sa ma lamureasca sa inteleg. am un bmw e36 318i din 93`, 83 kw 113 cai. Masina are suspensii M-technik si cele de pe fata sunt praf.as vrea sa le schimb dar nu stiu cu ce fel de suspensii sa le schimb, am cautat pe net si tot ce gasesc scrie ca se potrivesc dar nu si la cele cu sistemul de M-technik.Cele care ar fi bune sunt cam 600 de euro si de asa mult nu dispun. Am gasit la noi in romania niste suspensii de la firma JOM, la ele scrie pe situl din germania ca nu sunt recomandate pentru M-technik. Nu stiu ce sa fac, daca puteti sa ma ajutati careva cu sfaturi sau daca ati mai intalnit problema asta va rog sa ma ajutati. Va multumesc anticipat pentru sfaturi.

salut 1.nu cred sa fie problema de curent ,eu de curand am schimbat filtrul de benzina si nu mai da nas asa de rau si asa de mult cum dadea inainte,(acum banuiesc pompa de benzina) 2.cred ca ai schimbat regulatorul de relanti, si a mea facea figura asta cateodata dimineata, am rezolvat problema curatand-o. nu trebuia sa-ti umble la relanti ,banuiesc ca a marit relantiul din cablu si nu din calculator 3.la mine nu mai e atat de stresanta aceasta problema fiinca masina merge absolt normal daca nu schimb peste 5500,iar daca vreau sa fac o liniuta cu cineva am invatat sa o "pacalesc" schimb la 6500 si ca sa nu-mi mai dea nas in treapta urmatoare ,numai i-au piciorul de pe acceleratie schimb direct(nu recomand acesta manevra,eu am folosito doar odata in probe) in final iti mai zic ceva : AVEM MOTOARE DE 1.8 NU TREBUIE SA CEREM PREA MULT DE LA ELE Da asta asai cu motoarele de 1.8.Totusi nu sunt M-uri <_<) Si eu am schimbat chiar duminica filtru de benzina si nu mai face relantiul asa urat ca si inainte.Ori ca am luat-o eu razna ori chiar nu mai face. Relantiul a fost reglat din cablu, nu din computer.Si regulatorul de relantiu l-am curatat si eu cu carburol( spray), si se pare ca merge mai bine. Dar problema cu datul in nas tot nu am rezolvat-o.Tot la pompa de benzina ma gandeam si eu, o sa mai vad eu, daca o rezolv oricum o sa dau info pe formum. Mersi oricum de sfaturi. BAFTA!

Salut, si eu sunt posesorul unui E36 318i m40, si exact acceasi problema o am si eu. De multe ori ma gandeam ca ar putea fi o problema de curent, sa ii taie curentul la turatia aia. Sa fie o problema de fise ? Sau chiar bobina de inductie ? Nu stiu nici eu ce sa zic.Mecanici buni pe la mine nu sunt, eu mis din Resita, la toti la care am fost au ramas masca. Si mai am inca o problema. Mai nou a inceput sa imi oscileze turatia de la 500 la 1000 rpm, tre sa precizez ca asta se intampla doar cand e motorul rece, cand e cald sta la 1000 de ture ptr ca mi-a umblat cineva la relantiu sa nu mai moara de tot, ca mai murea din cand in cand.La un momentdat am schimbat si ICV, nu stiu cum ii zice in romana, cred ca ii o valva care regleaza relantiiul.Din pacate am schimbat-o degeaba ca tot asa face. Te rog sa ma anunti daca gasesti cumva rezolvarea problemei cu datul in nas la 5500 rpm, e foarte stresanta. Mersi. P.S. Am atasat si o imagine cu ICV, doar ca la noi la m40 e in form de L nu T ca si asta.

Daca nu ai gasit-o in portbagaj sub mochta, caut in partea dreapta sub torpedou, il desfaci si o gasesti acolo ! Asa ii la mine. Bafta.

Nu neaparat, euro 1 are sigur, ai cartea tehnica de la el?Ii posibil sa fie si euro 2, am mai intalnit cazuri cand a fost si euro 2.

Dar daca ii scot mufa de la debitmetru, nu este afectat motorul ?Am mai vazut discutii si cam multi se temeau sa scoata mufa. Care este defapt rolul debitmetrului ? Regleaza amestecul de aer cu benzina ? Mersi.

Salut baieti, am oproblema care ma framanta si cer ajutorul vosrtu, daca puteti sa ma ajutat cumva.Eu am un BMW 318i E36 din 93, recent achizitionat,si de cand au scazut cata temeraturile am sesizat o problema dimineatza la motorul rece, dupa ce pornesc plec cu masina si imi face ceva figuri de genul unei masini infundate (nu stiu exact cum sa va explic sa ma intelegeti ).Se scutura ca si cum nu ar as ramane fara benzna (benzina am, daci nu asta e problema).Asta face doar cand ii rece, dupa 5 minute, aproximativ, dupa ce se incalzeste motorul nu mai face figurile astea.Alta problema care am sesizat-o, la 2000 de ture constant face cam tot la fel dar nu asa de tare ca si dimineata cand e rece motorul.Eu sunt dn Resita si aici nu prea sunt testere asa ca lumea, deci daca ar fi sa ma duc nu stiui daca ar depista ceva si cred ca as da banii degeaba.Problemele astea pot fi cauzate din cauza bobinei de inductie sau a bujiilor?Eu cam asa imi explic, pot sa ma insel, de aceea va intreb pe voi, poate ati mai patit careva si stiti care e problema, dn cate am citit pe forum nu am gasit prea multe, doar la cineva care avea o problema asemanatoare dar la un E46d, si a spus ca devina era o bujie, desi nu prea imi explic cum ca la diesel bujiile sunt incandescente, nu vad cu ar putea cauza innecurile astea?Sau poate de la filtru de benzina? Va multumesc anticipat pentru ajutor si pareri.

Nici eu nu as face asa ceva, din pacate nu am gasit nici Sh pe la mine prin zona, eu sunt din resita si daca ati putea sa ma ajutati cu vreun sfat de unde as putea sa fac rost de una sau daca stiti pe cineva care are si sa o trimita prin curierat pana la resita ? Ati fii de milioane daca ati pĂźutea sa ma ajutati sa rezolv problema asta. Va multzumesc oricum ptr ajutorul acordat pana acuma, nici asta nu stiam sigur daca tre sa fie doua tobe sau doar una.

Sal All, am o mica intrebare la voi, am achizitionat de curand un Bmw 318i din 93, momentan are numere rosii. In cartea lui tehnica scrie ca e dota cu euro 2.Problema mea este ca am toba spate sparta si ma gandesc so schimb, cand m-am uitat sub ea am observat ca nu are decat toba spate, din galerie are o tava lunga pana la toba spate si pe la mijloc are o sudura. Puteti sa imi spuneti cate tobe aveti voi la ale voastre sa daca mai aveti inainte de toba din mijloc si un catalizator, ca eu nici ala nu il am. Va rog sa ma anuntati si pe mine ca sa stiu, daca imi lipsesc chestiile astea o sa am o problema la rar si nici nu o sa iasa euro 2. Va multzumesc ptr ajutoir si sfaturi.