E30_323

sal,vreau sa cumpar un 320d din 12.1998,cod motor 204d1 parca,in brief scrie doar d3.sunt euro 3 motoarele din 98-99 2.0d?sau e ca si la 3.0d?,adica 98-2000 euro 2 si 2000+ euro3

:twoup: nici eu nu prea am idee dar vad ca nici un cunoscator nu se inghesuie cu vreo informatie.si sunt sigur ca exista foarte multe pers. pe forum care sunt interesate de treaba asta

nu a facut nimeni o constatare sau identificare rar la motoarele m40 si m43?ma intereseaza din ce an a intrat euro2 pe e36 4l,daca e odata cu intrarea motorului m43 in '93?si daca m40 din 91-93 se poate sa fie noneuro?

tot euro 2 sunt si motorizarile '91-'93 ?nu ai idee?oare se poate afla printr-o constatare la rar de genul celor care se fac la masinile cu euro 3 sa vezi daca e sau nu euro 3?

salut,a inmatriculat cineva un e36 dupa introducerea taxei de prima inmatriculare?la ce norme se incadreaza?stie cineva?spre exemplu motoarele m40 si m43 sunt euro 2?sau primul euro unu iar cel de-al doilea euro 2?sau noneuro amandoua?la fel cu m50 si m52.se aud multe vorbe,nimeni nu stie nimic concret si cred ca sunt multi interesati de treaba asta.daca stie cineva il rog sa posteze.multumesc

frumoasa masina la ext.,dar dupa cum zici tu ce probleme are pare cam doborata si costa ceva sa refaci un motor de bmw+alte chestii....vreau sa-ti spun ca am avut ocazia sa conduc vreo 2 320 tot asa pe la 350-400k km....si pana la urma nu am tinut niciunu dupa ce le-am avut pe amandoua vreo cateva zile.in concluzie o masina doborata e o pacoste,si cel mai tare m-a enervat cutia care era ca o mestecatoare la amndoua.plus de asta nu cred ca se merita sa mai dai si peste 2000 pe masina asta chiar dc e coupe.acuma u stii,bafta.

este o lege parca la ei din 2005 care prevede pana la un an inchisoare sau amenda pt modificarea km unei masini sau a modului de masurare al acestoara,ceea ce la noi nu exista inca,in consecinta credeam ca dincolo nu se joaca nimeni cu asa ceva.deci sa inteleg ca numarul de km la o masina de peste 10 ani e absolut relativ si nu mai merita a fi luat in considerare ca si criteriu de alegere la cumpararea unui e36??

s-a intalnit cineva cu km dati inapoi in de.??

dar la consum cum e diferenta intre cele 2?sesizabila?in plus auzisem ca 318is lucreaza sus si te bucuri de el doar la 6000 rpm

deci de la cati km ar putea fi reali acestia?

ce ati alege dintre un 318is si 325tds si de ce?astept pareri,sugestii.mc

cam care e numarul de km care il face un e36 in germania din 92-94?e posibil sa existe atat de multe cu km sub 150.000 ??sau si dincolo se aplica datul kilometrajului inapoi la orice colt ca la noi?

325tds e net superior fata de td.TDS are 143 cp, iar td 116 cp. "S" vine de la sport.Fiabile sunt amundoua, depinde ce frei tu:un condus mai sportiv sau un mers mai linistit.Eu asi alege tds fara nici o ezitare.consumul e in jur de 10 in bucuresti, iar afara 7. merci,stiam si eu ca tds are 143 cp iar td 116 dar eram curios dc e vreo diferenta la mecanica celor 2 motoare...turbina mai mare la tds sau ceva de genu?auzisem de la cineva ca tds e identic td dar cu un fel de chiptuning de unde si un consum mai mare la tds.dc a avut cineva 2,5 tds si stie cam ce probleme apar la motorul asta..... gata,am gasit explicatia,2,5tds are intercooler

325tds e net superior fata de td.TDS are 143 cp, iar td 116 cp. "S" vine de la sport.Fiabile sunt amundoua, depinde ce frei tu:un condus mai sportiv sau un mers mai linistit.Eu asi alege tds fara nici o ezitare.consumul e in jur de 10 in bucuresti, iar afara 7. merci,stiam si eu ca tds are 143 cp iar td 116 dar eram curios dc e vreo diferenta la mecanica celor 2 motoare...turbina mai mare la tds sau ceva de genu?auzisem de la cineva ca tds e identic td dar cu un fel de chiptuning de unde si un consum mai mare la tds.dc a avut cineva 2,5 tds si stie cam ce probleme apar la motorul asta.....

salut,care e diferenta intre 2500 td si 2500 tds?ma refer din punc de vedere mecanic.si care e mai fiabil....putere vs consum, etc...dc stie cineva ceva despre aceste motorizari si cum se comporta pe un E36.multumesc

scuzele mele,credeam ca e o replica generala la masinile cu nr straine

omule,nush cum sa-ti explic sau nush ce stii tu dar dc ai dubla cetatenie sau ma rog pe cineva dincolo si ai posibilitatea sa tii o masina inscrisa dincolo,ma refer cu toate actele in regula,inclusiv asigurare platita la zi iti garantez ca nu ai nici o problema aici nici dc ai accident.daca nu stiai toate firmele mari de asigurari de dincolo au birou si in bucuresti.asa ca singura chestie e ca ar fi cam mare costul....cu impozit dincolo si tot peste 1000 euro pe an cu siguranta.dc omul vrea sa dea banii astia.....adica sa-i piarda mai bine zis e treaba lui.ai grija sa nu-i bagi pe toti in aceeasi oala cu bisnitarii si smecherasii de cartier care umbla pe nashpa,cu acte si numere contrafacute.....

....motor cu vanos...de exemplu

salut, daca are cineva timp si pentru mine m-ar interesa cand s-au facut facelifturi la e46?in ce constau ele?exista vreo diferenta intre stopurile spate in functie de anul de fabricatie?....am vazut unele ca sunt cu alb,altele cu galben....sau e o chestie mai mult custom,sa zic asa?la interior am vazut iarasi diferente la volan...doau tipuri am remarcat....volan cu centrul patrat si celalalt cu centrul rotund....asta e iarasi in fct. de an? si as vrea mult sa aflu si eu ce inseamna "vanos" am tot vazut peste tot cuvantul asta si pe toti pe care i-am intrebat nu au stiut sa-mi zica.daca au mai fost intrebarile astea si sunt raspunsuri puteti pune linkul....eu nu am gasit deocamdata,numai ce am trecut la rubrica e46 :blink: .multumesc.

la un 520 e34 euro 2 150cp a fost 700 de euro pe un an.......acum 2 luni.

acum m-am uitat pe lista aia cu toate modelele care au de la euro 3 in sus.....care e disponibila pe www.rarom.ro.....si pe lista aia erau trecute cred toate motarele care au fost echipate pe e39si e46......si cel de 1991cm de 520 150 cai.....nush ce sa mai cred...m-ar interesa achizitionarea unei astfel de masiniin viitorul apropiat.acelasi motor de 1991 de pe 520 e 39 din 97-2000 parca e pus si pe e46 320 din 1998-2000 si ma gandesc ca dc nu-l recunoaste pe ala ca euro3 cum ziceai tu ,atunci si la e 46 sub anul 2001sunt mai multe modele care probabil le incadreaza la euro 2,oare sa fie chiar asa????si mai am o nedumerire.....o parte din motoarele de pe e39 de exemplu sunt cele care au fost si pe e34.....si dc astea pe e 39 is recunoscute ca euro 3 atunci rezulta ca sunt si e36,e34 recunoscute ca euro 3 la noi???dupa lista vietii a lor de pe rarom eu asa am dedus.tu ce crezi?

dar un 520 206s4?acestmotor nu s-a puspe seria 5 din 98 cumva?unde as putea gasi o lista cu codul motor pentru fiecare model bmw din ce an s-a echipat motorul cu codul resp. pe modelul in cauza??multumesc anticipat celui care ma poate ajuta in privinta asta.

am o neclaritate,un 316 cod motor 194e1 din 1998 este euro 3sau nu?

k,m-am lamurit acuma.multumesc inca o data.poate pana la urma dc il fac il bag pe masina....ma gandesc ca va consuma mai putin decat un 2,3 si merita din moment ce-i schimb toate consumabilele,garnituri,curele.parca era un site francez unde zicea consumul.cuplu,etc.....dar nu mai tin minte exact

da,asa este!scrie inainte de seria de 7 cifre respectivele: 20 6E B inseamna ca e de 2000 sigur?poti sa-mi spui te rog ce inseamna E si B?multumesc mult! :blink: