georacer e34

f... si al meu e pe duca,merge doar in treapta a 4a!deci se pare ca o sa urmez si eu!!c-am cat costa??

n-are nici un rost sa iei 316,diferenta de consum e foarte mica,piesele sunt aproape la fel ca pret,dar diferenta o sa fi evidenta,ca putere,o sa te ajute altfel un 1.8,mai ales in depasiri!!316 e un fel de 518,adica puturos pentru o caroserie de bmw,dar acu iti iei ce vrei,depinde si ce vrei de la ea!!

puterea rms este cu aproximatie 4xputerea reala???deci eu am un magnat de 100 de watti reali si rupe portbagaju la masina,e pe membrana scrie 400 de watti,iar pe spate scrie adresa producatorului ptk este original din austria exact de la fabrik,mi la adus cineva,si la detali teh scrie mare power 100 de watti impedance 4 ohmi,frecv 40-6000 de hz!!deci clar 4x100 este rms si asta o stiu de mult!!poi tu vrey sa-mi zici mie ca difuzoarele de carefuri alea ovale de 50 rms,oricare producator,au 50 de wati reali??nu au iti spun eu au vreo 15!!

si inca o chestie,difuzoarele de pe masina fac fata la puterea unui cd-player,dar nu si unui amplificator,oricum exista mp3-playere care iti pot arde difuzoarele originale lejer,asa ca mare grija cu volumul!!sincer ca mp3 player recomand siver-crest,sunt bune,durabile si de calitate,vorbesc din experienta!!un exemplu KH-2389,usb,card reader,telecomanda si tot ce vrei!!il vezi pe net la silver crest,super marfa...

SAL,eu ma ocup cu partea electro pe masinute si mai ales cu soundul!!!da se va auzi bine,din cate vad nu esti un pretentios al genului,vrei claritate si o putere medie!!hey bine,difuzoarele de pe e34 sunt bunicele,dar trebuie verificat daca sunt in stare ok,adica sa nu prezinte uzura vizibila la articulatie,la firele dinamice,vreun cuib de paianjen vechi,pus in sptele membrabei la burduf acolo,iti da efectul de gajait,barit sau cum vrei tu sa-i spui si mai trebe verificat sa nu prezinte urme de umezeala,adica membrana umezita trasa,pete pe membrana,deci tre sa le scoti!!pe cele de pe bord mai putin,cele din fata din stalp jos la picioare si cele din spate de la luneta!!daca sunt ok,treci la partea a doua,montajul playerului,cand legi difuzoarele ai grija sa respecti plusurile,altfel se creaza asa zisul efect antifaza,un difuzor bate intr-un fel si altul intr-un fel,anuland efectul de bass!!verifica chestia asta inainte,si poate o sa fii multumit!! e cu difuzorul ala de bass pus intre cele doua difuzoare existente,gandeste-te ca ai o boxa de bass din disco,ai vazut cat e de mare,ca volum poate portbagajul la e34 e mai mare,difuzorul ala de 25 tre sa fie destul de puternic ca sa se auda binisor,asa cum vrei tu,imagineaza-ti boxa de bass din disco cu minidifuzorul asta,concluzie tre sa fie puternic!!eu iti recomand un difuzor de la magnatde 100 de wati reali adica la vreo 400 de rms cum zic tinerii si amplif tot magnat de preferat ceva cu iesire de Sub sau punte in cele 2 canale,cu reglaj,astfel daca ai prea mult bass mai reduci sau mai dai cum iti place,la astea va trebui sa pui si un tub sau 2 de evacuare,altfel se va comporta ca o boxa in compresie,si se va auzi ciudat in masina,deci intre ce le 2 difuri de fabrica si cel pe care il pui tu va exita spatiu sa montezi 2 tuburi de evacuare bass,stiut fiind faptul ca bmw nu e dacie,deci e foarte izolat,iar tu nu cred k vrey sa stai cu cotiera lasata si cu sacul de sky scos ca sa se auda bassu din portbagaj,deci bassul trebuie sa iasa pe unde va in masina,deci tuburi de evacuare bass!!c-am asta ar fii ideea!!multa bafta,vezi pe ce dai banu,daca esti din ploiesti sau bucuresti sau din zone,cauta-ma si te ajut ca intre prieteni!!

felicitari!!super super!!o sa-mi fac si eu!!!

pei vezi,despre asta vorbeam eu si ciupanezu!!!adica daca le modificam o facem in stilul pro,nu tziganeala!!eu am un e34 super ingrijit a fost masina de fata,arata super mai ales interior,exterior are 2 bandouri muci,o oglinda zgriata,ca de a fost de fata si emblemele sunt c-am rascoapte,momentan asta schimb la ea,dar iti spun ca o sa arate exact ca acela pana in vara viitoare max!!bafta

am vazut ca ai e34 ca poza,uita-te la filmuletul asta si spune-mi daca iti place e34 525i transformat in M5!!si eu am e34 si in afara de usile lambo,care nu-mi plac,mi-as dorii ca e34=ul meu sa arate asa!!! http://uk.youtube.com/watch?v=qGNzCK5EoOc

ce sa inteleg ca daca ai avea un M5 cu motor de 2000 de cmc,nu ti-ar place???eu asta discutam cu omu,daca nu avem bani de un m5 si facem un cinciar sa arate ca un m5 ce-i rau in asta,atat timp cat o faci cu elemete originale de bmw sau de firma de tuning specializata,nu vad ce-i taranism sau tiganism!!tu iti poti conduce bmw-ul stock daca asa iti place!!!o sa pun un post cu un e34 cu body kitt de m5 si sa te vad daca poti sa-mi zici ca k nu-ti place!!

super,sa te bucuri de ele sanatos si la mai mare!!! :twoup: exact ce-ti spuneam acum cateva posturi,daca nu avem un M5 si avem un cinciar de ce sa nu-l transformam??!!!!multa bafta

normal ca o sa zica ca e de la tine,parca vad ca o sa zica ca nu stii sa conduci :twoup:),ca tu distrugi ambreajul!!

nu sa stii ca asa face atunci cand e nou,la bune deci cupleaza,brusc si puternic,asta e normal,dar treaba cu trepidatu nu,aia sigur e placa de presiune pe care ei nu au schimbat-o sau poate a patit altceva,pentru ca alta explicatie nu vad!!

e posibil sa nu aiba mare lucru,eu am patit la cealalta masina a mea,i-am dat rau in gura,imediat dupa ce am dat-o jos de pe cric,a doua zi eram la mecanic,insa al meu e de incredere,suntem cunostinte si mi-a zis ca puteau fii 2 cauze,sa fii uitat acolo o piulita ceva care mi-a strambat un pic placa de presiune si de acolo bataia sau sa fii zburat ceva din ambreaj cand i-am dat eu forja vreun nit ceva,pentru ca el s-a prins imediat ca e placa,a dasfacut iar si ghici,placa avea oraza daia indoita si una mai putin indoita,cert e ca omu iti dai seama ca nu mi lea pus strambe pe masina,a mai muncit odata degeaba ,deci nu avea nici un rost sa nu faca treaba bine de la inceput!1apoi a indreptat alea acolo s-a uitat atent sa nu fie cavea acolo le-a pus la loc si masina merge si acum cu kittul ala de ambreaj!!nu prea vad de ce sa schimbi tampoanele,daca pana sa umbli la ambreaj nu iti tremura,problema e tot acolo,cauta vreun amic care sa stie un mecanic bun si de incredere,bine e un paradox,mecanic bun si de incredere si mai ales care sa nu te amane de pe o zi pe alta!!da vezi si tu cum faci!sal mai e posibil ca baietii tai,care ti-au mesterit-o sa fii schimbat doar discul si placa nu,poate le trebuia si ;or o placa,tu nu ai fost obisnuit cu noua cursa a ambreajului si ai zmucit-o de 2-3 ori si pe urma a inceput sa faca ca naiba!!s-au a facut de la inceput??

da sa stii,poate sa fie din garnituri,e posibil sa ai un picut de uzura acolo!!si mai las-o nu te da inca la ea pana mai mergi c-am o mie de km,cum spun mecanicii pana se aseaza treburile acolo,eu stii ce am patit,bine nu la bmw la alta masina,am schimbat kitt-ul de ambreaj si nu am lasat-o si pe ea un pic sa se aseze si i-am dat o super forja,a doua zi eram la nea mecanicu,cica nu stiu ce s-a desprins din disc si a strambat o raza din aia de la placa si masina facea exact ca a lui Poope,numai ca mecanicul s-a prins si a demontat iar cutia a vazut kestia aia indoita si a indreptat-o,altfel probabil intr-o saptamana as fii schimbat iar placa si discul,iti dai seama ca ele se scarpinau intre ele!acum merge si au trecu mii de km de atunci,dasta iti spun mai las-o un pic si pe urma ia-o la talpa si daca nu scartaie pe masura,nu se infige bine ,inseamna ca iar tre sa treci pe la ei,dar de data asta stai cu ei acolo!!sai si sa auzim de bine!!

poope,la tine e placa,la trepta 1 ai senzatia ca tremura bordul,dar tremura toata masina,cu timpul ori o sa tremure ca dreacu,ori o sa inceapa usor sa-ti patineze ambreajul,acum depinde!!da te-ai dat cumva tare la ea dupa ce ai facut interventia,dar spune sincer te rog??? cat despre unde tre sa tina ambreaju,la mine tine sus,asa a fost mereu,dar am inteles ca se poate regla si asta,sau mai bine zis deregla!!sincer mie imi scartaie bine masina tot e34 am dar are km ceva mai putini si ambreajul e original,acu depinde si cum dai in ea,ca poti sa-ti prejesti discul dintr-o plecare de pe loc doar!!!la tine poate e schimbat ceva sau eu stiu,ca la mine e la 60 la 100 din cursa sa zic asa,plecarea!!bafta

mark,problema ta e oarecum minora,ai putea sa o mai lasi asa o vreme, poate bataia se mai accentueaza si asa iti vei da seama mai ushor ce-i de skimbat,sincer e posibil sa te duci la service si sa -ti skimbe gresit,de preferat sa te duci la un mecanic pe care il stii,ca daca te duci in service,nu-i bine,e posibil sa fii furat si de piese bune,eu am patit,mi-au luat piese bune mi-au pus piese care mai mergeau,dupa ceva vreme m-am prins,acum imi repar masinile numai acasa,vine omu iti spune ce sa schimbi si=ti le pune in fata ta,e cel mai ok asa,parerea mea!!multa bafta,sa auzim de bine si mare grija!!

da,gasesti,dar sunt muci!!ce e pe pagina aia pare interesant!daca comanzi ceva,sa ne spui si noua daca se tin de treaba si cum ai procedat,cat a durat pana au venit!!sal

poi eu inca nu am ajuns in r.a.r cu ea,dar daca o sa o catalogheze euro 2,ma costa 460 de euro,iar daca iese euro 1,o sa ma coste 890 de euro!!deci,eu zic k e bine oricum!!multa bafta! :twoup:

eu zic ca,arata super,pica bine,bine!!cui nu-i place sa nu se urce la tine in masina!! :twoup:

sal,omule eu montez alarme,depinde de unde ti-a luat plusul permanent,se ia de pe un plus continuu,adica un plus care ramane si dupa 5 minute de la pozitia 0 a contactului,de preferat de la panoul cu surprize,daca-ti toaca bateria sigur e legat gresit,mai ales daca alarma functioneaza complet,verifica totusi plusurile si mai verifica si cum au legat inchiderea la alarma si acolo se mai pot incurca,se mai intampla!!ca alarme sunt destul de bune si daca e sa nu mearga,nu merge din prima saptamana!!multa bafta si daca vrei mai vorbim pe mess!!

man,ti-au venit jucarile??n-ai mai dat nici un semn,astept poze!!sal

iti iei masina buna din afara la bani astia!eu mi-am adus un e 34 din 94,cu de toate fara piele!!a fost masina de femeie,defectul principal e foarte zgriata dar asta se rezolva,bandouri dezlipite pe usi si dastea!masina are carte service,tot schimbat numai la bavaria!!stare super buna,ma duce cu inmatriculareasi cu o polishare,cu filtre si ulei,un pivot care e slabutz si distributia pe care o schimb maine la vreo 4000!!deci tu ce zici?????i-ati de afara,dar sa nu te duci singur,ia un cunoscator de masini si bineinteles de germana!!!sal si sa te vedem cu masina!!!

parerea mea,nu-i taranism!!!ar fii taranism daca ai face upgrade cu piese estetice de la nea gheorghe din gradina!!!atat timp cat ai un bmw si skimbi la el niste bucatele de interior sau exterior cu altele facute de bmw sau de firma de tuning agreata de bmw exact pentru modelul tau,eu zic ca e de bun gust!!!si faptul ca ne dorim un M si nu-l putem obtine decat prin modificarea bmw-ului nostru standard,eu zic ca nu-i un lucru rau!!!eu pe a mea o s-o pastrez calsica,in afara de folie si tuning audio nu am de gand sa skimb altceva!!!

sincer???cred ca e abureala,nu are cum sa obtina atatia cai numai din soft,sigur a mai pus ceva componente sau daca nu masina nu are atatia cai!!!

va salut!!am deschis acest post in speranta unui ajutor reciproc,sa ne spunem ofurile si pasurile aici,pentru ca ii rog pe colegi de pe forum de o saptamana,sa-mi dea si mie adresa unu-i service sau a unui mecanic cat mai aproape de ploiesti,care bineinteles sa se si priceapa la bmw,pentru ca toti care au venit sa-l vada au ridicat din umeri!!in schimb am primit nu mai raspunsuri la mishto si la sictir,singurul care mi-a dat un sfat ok a fost wlf,tot respectul!!deci cine stie vreun service sau vreun mecanic,il rog sa posteze aici!!sa auzim de bine!!