mircea_novac

avem 2 bucati good year eagle f1 dar model asimetric, la 150lei bucata Cam ce grad de uzura au, din poza nu prea reusesc sa imi dau seama? Este posibil sa primiti cu profil in V in viitorul apropiat? Imi dai te rog un PM cu adresa site-ului si cu adresa unde va gasesc. Asigurati si montat si echilibrat? Merci.

Salut, am nevoie de 2 cauciucuri 245/40/17 cat mai putin uzate si preferabil cu profil in V. Aveti ceva pe stoc?

Salut Dan, Am vorbit un pic mai devreme la telefon. As vrea pana la urma un set de Bosch Aerotwin Retrofit. Le ai pe stoc sau trebuie sa le comanzi? Banuiesc ca sterg mai bine decat cele clasice.

Spune-mi te rog pretul pentro o pereche de stergatoare pentru E46 2003 SS:CJ74268. Am modelul clasic pe masina, cu partea aceea de metal pe stergatorul de la sofer, iar stergatoarele au marimi diferite(dar banuiesc ca stii tu marimile). Spune-mi te rog pretul si pentru cele tip lamela, daca se pot monta si din acelea. Merci.

originale o saptamana,cele inafara de lichide,adica filtrele,restul pe stoc Ok. Am nevoie de urmatoarele: Ulei LL-01 5W 30 - 5 Litri Lichid frana original Lichid servo original Filtru ulei Mann Filtru benzina Bosch Filtru aer Mann Masina e E46 318i, 2003, SS: CJ74268. Banii ti-i pun in cont. Imi dai un PM cu contul si apoi iti dau un PM cu adresa mea? Merci, Mircea

Eu am fost azi cu ea la service, am ridicat-o pe rampa, si am facut cum zici tu, dar nu scotea nici un zgomot suspect, in schimb am descoperit de unde vine huruitul din mers. Am accelerat-o sus pe rampa pana in jur de 100 km/h si apoi am scos-o la liber si pe decelerare scotea un zgomot foarte ciudat, cam ca un suierat si venea din grup. Baietii de acolo au spus ca trebuie desfacut ca sa isi dea seama exact ce are. Intrebarea mea este daca se poate repara grupul sau e bine sa iau altul SH? Daca iau unul SH, vine cu tot cu diferential? Intreb asta deoarece nu ma pricep la raportul acela de la diferential; eu am un E46 318(143 CP) din 2003, ce raport am oare? Tiger1, la mine au tot tras pe acolo de ax, unde intra in grup si la cutie si au zis ca nu e joc. Se poate sa vina zgomotul de la ceva bucse. Oricum saptamana viitoare merg cu masina la BMW Timisoara si sper sa aflu acolo ce problema e. Daca nu rezolvi pana atunci, o sa iti zic ce mi-au comunicat cei de acolo.

Salut, Grup pentru un E46 318i din 2003. Vine cu tot cu diferential? Nu ma pricep cum e treaba cu raportul acela la diferential. :) E fara probleme, are multi km? Al meu huruie pe decelerare destul de tare si la viteza mica. Merci, Mircea

Pai am multumit pentru pareri pentru ca si eu aveam o problema identica. Ce ma intereseaza pe mine ca cel care a deschis topicul nu a mai scris de ceva timp? Daca deschideam alt topic pe aceeasi tema imi sareau 10 useri in cap sa folosesc functia search. Daca nu intelegi nimic poate ca e de altundeva problema, nu de la sonda lambda, poate mai de sus. PS:Era mai de folos sa spui daca influenteaza in rau acel joc in grup, nu ca ar fii indicat sa nu fie. Ar fii indicat sa imi cumpar un Mercedes SLR, dar nu e nimic rau daca ma multumesc cu o alta marca mult mai ieftina. Eu unul imi cer scuze ca te-am deranjat cu problemele mele si iti multumesc pentru ajutorul acordat pana acum. Probabil tu duci masina la vraci ca sa iti dai seama ce probleme are. Bafta!

Va multumesc pentru pareri. Nu simt nimic ciudat cand dau drumu la ambreiaj sau cand plec de pe loc, doar ca la manevre unde apas si las ambreiaju se aud acele zgomote, daca e liniste afara si am geamu deschis. Daca e joc la diferential e ceva problema mare? Cum se poate verifica daca am joc?

Merci. Maine merg cu masina la un alt service sa vad daca e de la rulment.

Aceeasi problema o am si eu cu huruitul in timpul mersului, la viteze mici. Nu e de la cauciucuri si nici de la rulmentii de la roti. Explicati-mi si mie, se poate verifica daca e de la rulmetul intermediar si cum? :) Daca e de acolo, cam cat ma costa unul nou?

Si la mine face exact la fel. Am ridicat la service masina pe elevator si au zis oamenii ca flansa nu are joc. Alte pareri? Merci.

Salut Dan, Masina e E46 318 din 2003 SS:CJ74268. Spune-mi te rog preturi pentru: Ulei LL-01 (am inteles ca e 0w-30) 5L Lichid frana (e original?) Lichid servo si amreiaj (e original?) Filtru ulei Original/Mann Filtru benzina Original/Mann/Bosch Filtru aer Original/Mann In cat timp le poti trimite? Banii ti-i voi pune in cont. Meri frumos.

S-au dat comenzile. Ramane consola si ornamentul.

Si eu ma gandeam ca e ceea ce ai scris tu. In legatura cu scartaitul cand apasam pe spatele masinii, intr-adevar, face doar cand e frana de mana trasa. Asa ca punctul 2 e rezolvat. :lol: Luni cel mai probabil o voi duce la vopsit si la polish si ma lamuresc si cu punctul 1. Cei de la vopsitorie m-au asigurat ca nu se va vedea diferenta de culoare, poate doar o mica diferenta de luciu intre vopseaua noua si cea polishata. Am vorbit si la BMW Timisoara si am aflat ca ma costa in jur de 250 RON un test complet la masina, asa ca mai raman cam 4 probleme nerezolvate. :lol: Sper ca daca pana cand duc masina la BMW sa ma mai ajutati si voi din experienta voastra. :) Merci.

Merci de ajutor. E in plan sa schimb si uleiul de la cutie si de la grup.

Merci mult Alex pentru bunavointa. 1. De asta imi e si mie frica, diferenta de culoare. La polish banuiesc ca ies zgarieturile, si nu se va vedea diferenta intre vopseaua noua si cea veche din punctul asta de vedere. Tipul mi-a zis ca nu se va vedea diferenta de culoare, dar ma interesa daca a mai vopsit cineva doar o aripa si cum a iesit. 2. Asta nu am incercat. :) Cand merg la masina ma uit. 3. O sa le zic la service sa se uite si acolo. 4. Mie nu mi se pare sa fie zgomot de la cauciucuri. Placutele si discurile sunt schimbate recent si la fel facea si inainte sa le schimb. Oricum zgomotul e destul de puternic mai ales cand incetinesc la un semafor de ex. Voi verifica si bucsile de care ai spus tu. 5. Nu am facut inca revizia. Masina am luat-o de la un prieten de familie anul trecut in august, masina avea revizia facuta de 2000 de KM, si mi-a spus ca pot sa merg si 20000 de KM cu uleiul din masina (Castrol 0W 30), dar ulterior am inteles ca in Romania se recomanda maxim 15000 de KM cu un ulei si filtre, avand in vedere poluarea. Eu am mai facut 8000 de KM de anul trecut, deci are 10000 de KM de la revizie, dar din septembrie anul trecut pana in iulie anul asta masina a stat, nu am mai putut conduce ca am facut o prostie. :lol: Vreau sa ii fac revizia cat mai repede, doar sa se intoarca colegul Groza Dan din concediu ca vreau sa iau de la el filtrele si uleiul. 6. Nu e vorba de asta. Si cand sta pe loc intra mai greu. 7. As duce-o totusi la BMW, pentru ca nu stiu daca la mine in zona gasesc pe cineva care sa se priceapa foarte bine. Se uita si la cutia de viteze, ambreiaj, directie, frane, suspensii, cardan? Mircea

Salutare tuturor, Masina este un E46 318i 2003, culoarea Black Sapphire Metallic 475. Hai sa iau pe rand intrebarile: 1. Masina are o julitura pe aripa dreapta spate, langa stop(a fost frecata, asa am cumparat-o), si langa chederul de la luneta, tot pe partea dreapta are 1 cm patrat unde e inflorita un pic vopseaua(e un inceput de rugina). Am fost in Deva la un atelier(am vazut masini facute de ei si arata foarte bine) care mi-a fost recomandat de cateva cunostinte, s-a uitat la masina si a zis ca ma costa undeva in jur de 400-500 RON vopsitul aripii dreapta, si partea de desupra usilor pana la parbriz, unde se imbina cu aripa fata, si un polish la toata masina sa scoata zgarieturile ce mai sunt pe masina, sa nu se vada urat diferenta. Acum va intreb pe voi, avand in vedere ca tipul e foarte priceput, poate sa o faca sa nu se vada diferenta de culoare? El a spus ca nu se vede diferenta. Vopseaua de pe masina nu e cea originala, pentru ca se vede ca a fost revopsita, doar ca nu stiu cand a fost revopsita. 2. Cand apas pe partea din spate imi scartaie ceva pe la telescoape, masina are suspensie sport. De batut nu pare sa bata nimic pe la gropi. Aveti vreo idee ce poate fii? 3. Cand bag in viteza 1, 2 si marche-arriere, pe loc, dar parca si in mers, se aude un sunet infundat (nu e sunet metalic) in partea din spate. Am inteles ca problema ar veni de la flansa de la cardan. Am fost cu ea pe elevator si s-a uitat un baiat la flansa si a zis ca nu e slabita. Ar putea sa fie si altceva, sau nu si-a dat el seama bine? 4. Cand merg pe un asfalt fin, se aude un huruit destul de tare si enervant, la viteze mai mici, mai ales cand incetinesc de exemplu la un stop. Acum m-am intors de la Gyula din Ungaria si am observat ca si la viteze mai mari se aude dar nu asa de tare(mie mi se pare ca e un sunet inegal). Am inteles ca daca e vreu rulment ar trebui sa faca mai tare cand iau curbe, dar nu am observat asa ceva la mine. Am urcat masina pe elevator si au invartit de roti, i-au dat drumu in gol sa mearga si nu se auzea nici de la roti si nici de la cardan nimic. Au zis ca probabil e de la cauciucuri, dar nu mi se pare ca e zgomot de la cauciucuri. Am inteles ca daca ar fii ceva la cardan, cand nu e in sarcina (cand e scoasa din viteza) nu ar trebui sa se auda, la mine face tot timpul. Daca ar fii rulemtii de la vreo roata sau rulmentul intermediar de la cardan ar trebui sa se auda si pe elevator?Aveti alte idei? 5. Am impresia cateodata ca acceleratia are un delay de cateva fractiuni de secunda,foarte putin, e normal asa ceva? Si inca ceva, parca nu te baga in scaun de fiecare data cand apas acceleratia dintr-o data. 6. Cateodata imi intra mai greu in viteza 1 si 2. E ceva la cutie sau e normal sa fie asa, avand in vedere ca sunt vitezele cele mai folosite? 7. As vrea sa o duc la BMW Timisoara sa ii fac un test complet, sa o bage pe tester, sa verifice parametrii motorului, frane, telescoape, bucse, cutie, ambreiaj, caseta directie, frane, electronica, sonda lambda, catalizator, cardan. A facut cineva asa ceva la BMW? Oare cat ar costa? Va multumesc anticipat pentru rabdare si pentru ajutor.

Salut tuturor, Vand: -comenzile de pe volanul M/sport de pe E46, cu tot cu cablul care le leaga de volan, pentru a fi functionale mai aveti nevoie de un kit de cabluri retrofit de la reprezentanta care sunt in jur de 80 RON. Comenzile functioneaza perfect, le vand pentru ca am primit cadou comenzile noi. Pretul este de 330 de RON. -consola centrala de pe E46, fara locasurile de depozitare, am montat cotiera, de aceea am schimbat-o. Pretul este 130 RON. -ornamentul care vine in locul comenzilor de pe volan. Pretul este 60 RON. Numarul meu de telefon e 0723168977. Produsele se afla in Deva, trimit prin curierat sau posta cu plata ramburs sau in avans. Mircea

Merci Alex. Maine ma uit si voi incerca sa desprind imbracamintea de acolo sa vad daca sunt cablurile.

Salut tuturor. Masina este echipata cu Business-CD. Intrebarea mea este unde ar trebui sa verific in portbagaj daca am cablurile pentru CD-Changer, am inteles ca unele masini au cablurile, chiar daca nu au unitatea CD-Changer? Daca se poate sa puneti si o poza sa vad exact locul. Va multumesc, Mircea

Merci Wizard. O sa incerc zilele astea si poate pun ceva poze cu inainte si dupa.

Deci sa inteleg ca ai folosit un aparat de ras Mach 3 Power. Ai udat portiunea de alcantara unde ai ras? Daca nu e prea greu, ne poti ajuta cu cateva poze daca ai la indemana sa vedem rezultatele? Merci de idee si de ajutor.

E deja vopsit in codul de culoare al masinii, asa l-am comandat.

Prima data cand il montez il voi lasa cu banda cu care vine pe el. Daca se dezlipeste iau si eu Bison. Sa vad cum se comporta cea care e deja pe el. Nu, cu serviciul lor postal mi l-a trimis si l-am ridicat de la posta din Deva.