P.I.M.P.

Pun piese originale, iti mai si inlocuiesc piese bune de pe masina cu rebuturi, ca in romania. Si in alte service-uri se pot pune piese OEM, nu neaparat in reprezentanta. @KYL Crezi ca te avantajeaza daca se vede in istoricul masinii ca a avut o dauna mare? De fapt nu te avantajeaza nicicum, nici daca se vede pe istoric, nici daca se afla la o inspectie mai amanuntita, in cazul vanzarii.

Oh, pai zi asa. Ai de asteptat minim 6 luni. Apoi, stai sa vezi daca nu iti dau dauna totala. Apoi eu as alege orice altceva decat reprezentanta. Piese OEM facuta la Robert de exemplu, sau un service de incredere, de pe forum sau nu.

Deci nimeni nu zice ca bicicleta, sau mersul pe jos nu sunt solutii viabile, dar oamenii in general nu isi iau masina strict pentru oras. Eu o sa dau cea mai simpla situatie, familie, venituri medii, 2 copii, parinti la tara. Eh, pentru genul asta de oameni, o masina e absolut necesara, du-te la tara cu 2 copii mici cu autobuzul, pentru ca mancarea e f scumpa in orice oras, si astfel fiecare mai ia mancare de la tara, carne, lactate, si vara legume. Daca n-ar fi familii, ci doar indivizi singuri, fara copii, sunt absolut sigur ca s-ar descurca lumea fara masini. Eu unul nici n-as folosi bicicleta, as merge pe jos, ca transpir ca un cal.

Da, asa e. La norma de poluare euro 3 2002-2003, bineinteles diesel, ca la benzina la anii astia era deja euro 4, taxa se invarte pe la 2000eur, motor de 1.9. La 2.5 nici nu vreau sa ma gandesc, normal ca bulgaria ramane in picioare mult timp de acum incolo. Important e sa nu inventeze astia o lege prin care pur si simplu te opresc la granita. Stiu ca in Norvegia e ceva de genul, te opresc, iti baga placa sa o inmatriculezi in 30 de zile, iar mai nou polonezii nici nu mai trec de granita, pentru ca s-au prins norvegienii ca locuiesc in tara si nu le inmatriculeaza. Dar, Norv nu e in UE, cred ca poate sa faca ce vrea.

Eu astept ziua in care oamenii vor iesi in strada cu zecile sau sutele de mii. Nu pt un cacat de taxa, ci pt toate furturile, tepele jegosilor si pentru toti oamenii care merg pe strada cu capul in pamant care muncesc o viata cinstit si nu au nimic la final (ma refer bineinteles la romanul de rand).

Deci intra taxa in 15? Au gasit prostii, gunoaiele astea de politicieni, viata de corvoada ce duc romanii... Ma intreb de ce am ajuns niste oi, nu mai exista un Tudor Vladimirescu.. zicea cineva pe un blog, ca ar trebui judecati astia pentru genocid, fu**-i in gura de hoti. Nu e vb numai de taxa, azi maine pun si impozit pe aerul respirat. Am impresia ca deja au pus impozit forfetar 3% pt firme.

Eh, e intr-un fel ironic ca tocmai oamenii necinstiti ies in strada pentru o cauza dreapta. Tocmai am inventat un slogan turistic: Romania, intr-un fel ironic!

Neinteresant ca e motorul N47, omul a zis clar ca nu stia. Parca la Bavaria iti zice (desi aia stiu) vedeti ca la motorul asta sunt probleme mari la distributie. Ti-o vand si gata (ma refer la cele rulate).

Da, deocamdata nu se stie nimic. Am vb cu doi avocati, dintre care unul mi-e apropiat, mi-a zis ca deocamdata asteapta sa se gaseasca o bresa. E suficient unul din tara sa o gaseasca si incep procesele.

A, da, parca asa a zis DOMI, dar 100% asa e? Pentru ca impozitul nu e o avere. Sa faca si in Romania asa, macar stim ce si cum.

Nu stiu cum calculeaza astia asigurarile, dar la unii ies f ieftine, sau ma rog, acceptabile, la altii invers. On topic, referitor la Bg, eu concluzionez deocamdata ca nu pot opri libera circulatie, decat cu o lege clara ca in Germania sau Norvegia, adica sa nu poti depasi un numar de zile pe an. Atfel, va trebui sa iti inmatriculezi masina in tara respectiva. Chestia asta nu se prea poate face fara un sistem de supraveghere avansat. Asta e parerea mea.

In primul rand, pe partea juridica pe bmwclub nu e obligatoriu sa gasesti raspunsuri. Apoi, eu cred ca romanul are procura, nu stiu exact cum se face, oricum procura la procura sigur nu.

Cred ca a fost cifra de afaceri, nu profitul, ca impozitul pe el e fix, 16%.

Ma eu nu stiu ce a vrut sa zica, dar cert e ca nu ai citit si restul ce am zis, Romania are 114 taxe anuale si restul. Si oricum, sa zicem ca tu ai o firma, angajezi pe x, legal, te costa salariul lui NET +66% dari la stat (33% din brut, 33% din buget). Deci 80%, indiferent ce ar fi, nu e un procent ireal, daca stai sa platesti nu 114, ci 60 de taxe. Indiferent, sunt sigur ca a iesit pe profit.

Probabil pe hartie, ce sa zic mai mult.

Similea lasa modestia, daca inca iti practici meseria inseamna ca stii destule . Daca tot ne dam sfaturi, una e cand vorbesti din experienta, alta e cum vorbeste viper, ca ce i se pare lui mai ok, sau normal sa se faca (in tara). Adica vorbim vorbe, nu fapte.

Pai n-o fi platind, dar sunt sigur ca stie mai multe ca tine.

Ba viper eu nu te mai inteleg, zici ca nu e asa rau in Romania, dar locuiesti pe termen nedeterminat in UK. Iti dai cu parerea in stanga-n drepta, desi nu cunosti deloc legislatia romaneasca fata, de exemplu, de ovodiucro. Apoi scrii ca cei cu venitul minim, adica 500 ron/luna net, nu platesc nimic la stat sub forma de taxe, dar au si cate un X5 ca sa fie discursul complet. Ca vrem autostrazi, pai le vrem de 23 de ani si cu ce ne-am ales, cu paduri defrisate, cu fabrici inchise si cu petrolul vandut cu tot cu zacaminte. Eu unul nu te inteleg, poate te inteleg altii. Un lucru va mai zic, de cand a venit criza, s-a inasprit si legislatia in Ro, de exemplu acum pe 15 s-a dat o lege prin care politia are dreptul sa confiste masini aflate sub executare, in trafic. Si multe alte legi date pentru a ''colecta''. Deci mare atentie. Apropo viper stii cate taxe se aduna in Ro? 114. Stii cate in alte tari? Pana-n 10, de exemplu Suedia doar doua (2).

Nu a fost scoasa din context, asa a zis colegul Dan316 probabil de dragul flame-ului, dar sa nu uitam ca economia germana se sprijina mult pe industria auto, deci era si culmea sa puna o taxa de prima inmatriculare, oricat de mica. Una peste alta, eu zic ca taxa va ramane, atata timp cat nu se va putea ataca in instanta si UE o permite.

Ba frate, daca nu stii nu vb. Pai nu e din burta, pt ca initial se face cumpararea masinii de la o persoana fizica, iar daca nu ai bani pe firma faci o creditare pe persoana fizica. Nu e nimic iesit din comun, nu e evaziune fiscala si nici nu e asa de greu de inteles.

Nu e evaziune, pt ca tu platesti impozit, TVA-ul initial pt ca e luat de la o persoana fizica (contractul s-ar face intre ea si firma, apoi firma si respectivul). Nu are rost sa mai discutam pt ca se poate, a zis si WLF.

@ viper Eu oricand pot sa fac o factura, daca imi platesti tu impozitul. Bineinteles masina tre trecuta pe firma respectiva, daca nu are ca obiect intermedieri auto, cum a fost cazul lui WLF. Nu e nici simplu, nici f complicat.

Pai ce sa faca, ce ai facut si tu, a dat niste bani unora sa ii faca factura. Oricum f bune sfaturile tale, de tinut minte.

Mersi Cosmine de lamuriri. Si pe mine m-a uimit consumul, si din ce zici tu, nu are nicio legatura cu un Polo 1.2 euro 3.

Wow, 11 in oras? Logan de 1.2? )) Pana mea, cred o tine in 6000rpm, altfel nu-mi explic. 11% in oras e cat un 318i vara. Si asta l-am condus vreo 30000km. Daca ar consuma orice masina cu motor de 1.2, 11 in oras, ar arunca-o direct. Si Dane ti-am zis sa ma lasi cu offtopicul. Fiecare are un stil de condus, ti-am zis ca Loganul ala era nou, nicio uzura nimic, poate avea un consum mai bun, de asemenea orasul mic...