tibi346

@mirmax ar fi bine sa iti iasa asa mica asigurarea. am intrat si eu pe site-ul allianzdirect si mi-a iesit la o valoare asigurata de 36.000, o prima de 3.797 lei/an la o singura rata. foarte mare in conditiile in care are fransiza de 400 lei pana la daune de 5000 lei.

imi place topicul. eu am regula de a nu tine mai mult de 4 ani o masina. am bmw de 1,5 ani, dupa 3 ani il amortizez si apoi caut alta. deci la 4 ani iau altceva dar tot bmw ca imi place cum se misca. dar masina de acum probabil va ramane sotiei si ii vand ibiza cu care se plimba acum.

cea mai tare faza: eram pe A1 pe la km60 si unul mergea cu vreo 80km/h pe banda 2. il semnalizez cu faza sa se duca pe banda 1 ca eram doar noi doi. el sta putin si apoi pune semnalizare stanga !!! pe autostrada ??? m-am spart de ras, am stat putin sa vad ca nu are de gand sa treaca pe prima banda si apoi l-am facut prin dreapta cu grija ca de la asa individ nu stii ce iti vine.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...l=spalare+motor

incui-o linistit. nu vei avea probleme. atata curent cat ii trebuie ca sa se deschida va avea.

Ce rost are sa car in rezervor 40 kg in plus sa se evapore aiurea cand trec in fiecare zi pe langa peco. ??? zici ca se evapora ?? deci nu poti fuma langa masina ca explodeaza ? :) daca bagi mai putin si des erorile de masurare ale pompei se cumuleaza si pot fi mai mari, nemaivorbind de timpul pierdut in pompa si mai multe porniri de pe loc. :lol: oricum este teoria chibritului :)

poate ajuta - de la un specialist RAR, in anul 2003 : Cind temperaturile sint scazute, pornirea masinilor cu motoare Diesel este influentata, in primul rind, de calitatea motorinei. Daca punctul de congelare este ridicat (apropiat de 0 grade Celsius), in filtrul de combustibil se depune parafina din motorina. Astfel, motorul nu mai este alimentat cum se cuvine si apar intreruperi. Se formeaza depuneri de gheata, deoarece ori motorina are apa, ori de vina este condensul din rezervor. Situatia se poate rezolva prin aditivarea motorinei cu aditivi speciali, care coboara punctul de congelare, sau folosind petrol. Este recomandat sa se utilizeze un procent de 5-10 la suta de petrol din cantitatea de motorina existenta in rezervor. Astfel, problemele vor fi reduse considerabil, insa nu este recomandata amestecarea motorinei cu benzina. "Pentru injectoare, motorina are rol si de ungere, iar benzina spala uleiul, asa ca nu recomand sub nici o forma folosirea benzinei in motorina", ne-a declarat ing. Octavian Varvara, seful RAR Iasi. D-sa sustine ca bujiile trebuie sa functioneze ireprosabil, deoarece ele au rolul de a incalzi motorina inainte de a intra in camera de ardere si recomanda schimbarea mai deasa a filtrelor de combustibil. Un sfat de tinut cont este acela de a pastra rezervorul plin. "Cind opresti motorul, motorina este calda in rezervor. Daca acesta este, de exemplu, pe jumatate gol, aerul umed condenseaza si astfel ajunge apa in motorina. Motorina fiind uleioasa, apa se duce la fund, la sorb, iar din cauza temperaturilor scazute ingheata. Iar la pornirea motorului, cind sa fie trasa motorina, ai de-a face cu dopuri de gheata. De asta eu recomand ca rezervorul sa fie mentinut plin", a conchis dl Varvara.

daca ar fi sa cumpar masina SH de la o reprezentanta as face-o tot din Germania sau Austria. este mai ieftina si rulata pe drumuri mai bune.

@marius_eugen: lucrez in consultanta si fac minim 4000km pe luna. luna asta am avut 3 deplasari deja cu plecari la 3 dimineata si intoarcere la 12 noaptea. acum ma crezi ca pot face 800km/zi ? ce zici de traseul Sibiu-Oradea-Arad-Sibiu intr-o zi ? sau Sibiu-Bacau-Iasi-Botosani-Suceava ? imi place sa conduc. dar ai dreptate ca e obositor. de asta tin mainile pe unde apuc. aveti dreptate toti cei care ati spus ca cel mai corect si bine este cu 2 maini pe volan.

foarte interesanta partea cu flash-uri. de ce in tarile din vest nu vezi nici flash-uri, nu auzi nici claxoane ? si totusi pot sa mearga civilizat. daca te mananca undeva sa dai flash-uri in germania risti o amenda de te relaxezi instantaneu. acolo daca cineva merge pe banda a 2-a presupui din start ca o va lua la stanga. nu trebuie sa mearga cu semnalizare stanga 200 m ca sa inteleaga vitezomanul din spate :) si apropo, a merge in oras cu semnalizare stanga 200 m este o greseala din start deoarece deruteaza, fiind strazi la stanga poate din 100 in 100m. si ar fi cazul sa va ganditi ca poate e la volan un batran de 70 ani care are reactiile incetinite, dar conform legii are voie sa circule :lol:

posibil sonda lambda.

am patit si eu de vreo 3 ori la intervale de 1-2 luni dar i-a trecut de fiecare data dupa f.putin timp. cand se mai intampla, inchide si aprinde farurile.

eu pun de 1 an numai Evo care are 99+ si nu am probleme desi pe capac spune 91-98. a fost un moment prost. nu-l baga in seama decat daca se repeta.

pentru Sibiu pot rezolva eu. circul mult in tara si pot livra in mai multe locatii.

probabil a umblat mult si degeaba :) de aia eu iau de la un individ care aduce, testeaza si pe care l-am testat deja. e drept ca ies mai scump cu 1000 euro dar macar am liniste.

abureala. cred ca mai repede e impresia de moment si talpa adaptabila. eventual daca o duci subturata mult timp se infunda catalizatorul si normal ca nu mai trage la fel. cat despre masini de spalat, drujbe... numai de bine :)

cand vorbeam de cauciuri de iarna folosite vara vorbeam de mers 4000km/luna. asta nu e fataiala prin oras. si nici nu mergeam cu 60km/h. deci, povestea celor de la vulcanizare ca e cauciucul mai moale si la viteze ....... e doar poveste. si cauciucurile mele aveau 3 ani ca de aia m-am dat vara cu ele sa le termin. raman la parerea ca inconvenientele la folosirea cauciurilor de iarna pe timp de vara sunt cele de zgomot si uzura mai rapida. galmele apar din defecte de fabricatie. daca deja au iesit din garantie, norocul vanzatorului. pana la urma un cauciuc nu e o avere :)

eu conduc cam 50.000 km pe an de vreo 7 ani deja. sunt zile cand fac 7-800 km pe drumurile noastre dragi :) deci, alternez: cand tin numai stanga cand numai dreapta. dar la viteza tin ambele maini (la ora 10 si ora 14). n-as putea sa stau cu ambele maini pe volan 9-10 ore in astfel de zile. in zilele aglomerate mananc la volan ca deh, nu am chef sa stau pentru asta dupa ce ma agit sa mai depasesc coloane.

discutia cu banda 1 si 2 e draguta. adevarul e ca dupa lege trebuie sa circuli cat mai pe dreapta. daca banda 1 e varza normal ca mergi pe banda a 2-a. dar, daca ti la tine si masina, stii tot timpul ce masini ai in jur si te repliezi pe banda 1 daca vine cineva tare. cel mai misto e cand mergi in localitate cu 80km/h si vine tirul sau loganul cu 100 si iti da flashuri. pai sa nu bagi in a treia si sa stai cu 50 ? sincer, civilizatia la noi mai are mult de recuperat si partea proasta e ca uneori ma iau dupa altii si o iau si eu razna :) nu banda 1 sau 2 conteaza ci respectul fata de celalalt si orientarea in spatiu.

recomand Gonitzer GmbH - reprezentanta BMW din Wolfsberg, Austria (intre Klagenfurt si Graz). am avut o urgenta (contact bobina defect) la inceput de august 2008. m-au luat la 15.30, fara programare, si in 30 minute am fost gata. pretul - 63 euro in total - manopera, resetare erori si piesa. diagnoza a fost rapida spre deosebire de italieni care m-au trimis la plimbare cu povesti de regulator de valve si programare etc. daca nu imi gaseam mecanic excelent in Sibiu, acolo ma duceam la revizii.

eu am umblat vara cu anvelope de iarna ca erau cam uzate si nu avea rost sa le arunc. si eu merg cam 50.000 km pe an deci nu poti sa spui ca le tin in vitrina. nu s-a intamplat absolut nimic - gen deformari. ai celelalte dezavantaje dar in nici un caz nu se strica de la caldura. daca ar fi fost altfel, producatorii ar fi specificat in certificatele de garantie.

am votat Germania desi nu ma duc eu imi aduce cineva pe comanda. pentru service am gasit un mecanic foarte bun (inginer de meserie) care mi-a rezolvat un senzor de turatie pe care nu l-au dibuit 2 service-uri pentru ca nu au softul necesar.

atentie ! presiunea de pe stalp este presiunea la rece, nu la temperatura optima de rulare.

asa am si eu, mersi :)(

la Contempo in Sibiu mi-au spus ca vor primi in ianuarie CD-uri cu Romania (Europa Est) dar vor costa cam mult: 250-300 euro