BMW_Zeu

E f. bun dvd-ul si mai ales la combinatia aceea cu senzorii de parcare nu ar fi fost rau..din pacate nu vreau sa mai intru in alti bani,incerc sa fac din bani mai putini bani suficienti cat sa iau dvd,chiar daca am bani de dvd si as fi tentat sa il iau in secunda doi..asta e,avem rabdare,reduceri bugetare+combinatii putine si marunte+avem masini care reprezinta un brand,si brand-ul cere intretinere,nu bataie de joc..oricum ar fi,o bere dau si eu cand ajung pe la tine,te anunt eu momentul :twoup:..scuze pentru mica deviere de la subiectul topicului

de trimis pot sa il trimit imediat ce il iau de la magazin,in maxim 1 zi,acolo il tin cu toate ca nu am voie sa tin piese sh acolo,pentru ca e naspa in caz de vreun control,dar asta e,nu mai am spatiu pe acasa,sa zicem maine ti l-as trimite,poza nu am cu ce sa fac,poate doar cu un webcam dar nu o sa aiba cine stie ce rezolutie,asa cum ziceam,aparatul foto nu il am pe moment,e imprumutat la cineva,astazi merg sa aduc acasa carenajele,mai am si alte piese de adus si de trimis

Da,piesa incercuita reprezinta carenajul de deasupra rotii,exact ce am postat eu pe topic,pe partea stg si pe partea dr.a masinii

E vorba de carenajele mari,cele de deasupra rotii,cel de pe stanga este nou,cel de pe dreapta este dat jos de pe masina,are o uzura relativa,dar nu este vizibil afectat.

:twoup: nefunctionala nu e bine sa fie,constructorul nu a pus-o degeaba acolo,dar asta e.. ce nu facem noi ca sa ne mearga tractorasele :) eu stiu ca am primit de la fratele meu toate piese posibile,debitm.,turbo,EGR,supape vacum,piesele era f.bune,dar nu era buna masina..si acum mai am pe acasa piese,pacat ca nu ele sunt rezolvarea in cazul meu,in cazul altora a fost

reducere pret: accuator central E46+rola clima E46+aditiv Wynn(curatare de injectie) -100 ron supapa vacum turbo 320D E46 136cp+carenaje roti stg.&dr.-100 ron

imi cer scuze pentru adaugarea cam tarzie de poze,acum mi s-au cerut si am realizat ca in mod normal asa trebuie ca respectiva piesa de vanzare sa fie insotita macar de o poza,nu stiu daca se vede prea bine codul piesei in poza

nu ai probleme cu injectoarele..sau cel putin nu ele sunt de vina pentru situatia pe care o descrii,uneori si la mine se intampla la fel,zvacneste si revine inapoi in turatie,dar nu tot timpul,mai rar face asa..eu am injectoare noi si in nici un caz nu e din cauza debitului de motorina,eu suspectez volanta sau placa de presiune,ma rog kit ambreiaj+volanta ca sa fiu mai complet kerosen o sa intreb un mecanic bun legat de anularea EGR-ului,sa vedem ce zice,sa ma sfatuiesc cu el..

ai anulat EGR-ul?mai concret ce ai facut?nu poate sa fie o manevra prea reusita referitor la fiabilitate..

ai anulat EGR-ul?mai concret ce ai facut?nu poate sa fie o manevra prea reusita referitor la fiabilitate..

ramane sa ma mai interesez si vorbim.bafta la vanzare

intrebare de necunoscator in cip/resoftari:se potriveste si la 320D E46 136 cp?

nu mai porneste masina daca este dusa si daca este pe duca cred ca numai trage calumea, zic si eu din auzite pt ca nu am avut pompa niciodata dusa sa stiu simptomele deci sa inteleg ca ea revine greu la relanti chiar cu ea scoasa pe liber..asta nu e deloc in regula..ramane putin turata deci,zic eu ca posibil ar fi senzorul de la clapeta de acceleratie/senzorul de turatie,la alte marci cam asta era problema ,asa ar rezulta din ce spui,cu toate ca la 3-er nu am prea auzit ca acel senzor/chiar clapeta de acc. sa puna probleme,verifica totusi cu un mecanic bun treaba asta..la un vectra B 1.8 16v am curatat&uns impreuna cu frat.meu acea clapeta de acc. cu crema de maini,pentru ca era f.fina,sau mai bine zis suficient de fina,asta ca sa nu il schimb,si din cand in cand repet acelasi proces,masina fiind a unui prieten..legat de pompa de motorina este relevanta presiunea cu care baga,sau altfel spus da bancheta afara,si masoara presiunea cu care baga cu un manometru de presiune special/chiar mai rudimentar,nu mai stiu exact care e valoarea de fabrica,dar trebuie sa gasesti undeva pe net acea valoare..adauga o marja datorata calitatii carburantului+uzura pompei,respectiv a masinii si ar trebui sa se apropie cele 2valori,ca idee sugestiva ,ce se vede cu ochiul liber,atunci cand scoti furtunul ar trebui sa tasneasca un jet,nu sa curga asa ca un firicel(cazul meu-pompa defecta-nu mai pornea),ai grija daca faci acesta verficare sa ai un vas/bidon la indemana ca sa nu imprastii motorina,s-ar putea ca pompa ta sa fie ok si sa-ti arunce motorina destul de puternic Ce spune gojy legat de Passat/alte marci/aceeasi cai sau ceva mai putini e perfect adevarat,am mers cu multe si chiar cu masini diesel de 90/101cp/ xcp net inferioare ca putere..cu toate ca am mers si cu un mercedes c220,~143 cp,si nu m-a impresionat la pedala,plus ca mai era si Common-Rail,dar totusi era altceva..deci chestia cu tract.spate pica..e adevarat ca mai e si acolo o pierdere de putere,dar aproape insesizabila,in momentul realizarii transferului in transmisie deja nu mai avem scuze,trebuie sa impinga bine,are totusi un cuplu chiar decent,dar nici vreo "racheta" nu poate fi,din n motive,generatie de injectie simpla,fara aport tehnologic al electronicii,stare de uzura suficient de avansata a sub-ansamblelor+turbo(singurul de pe masina pe care nu l-am verificat,dar urmeaza). Asta e,ne mai chinuim asa cu ele si cand o sa avem posibilitatea,schimbam pe 3-er generatie mai noua,zic eu

1.pompa de motorina de sub bancheta trebuie sa se auda,dar nu prin zgomote suspecte..eu am schimbat-o,pentru ca la un moment dat m-a lasat pompa dintr-o data,nu mai pornea si pe masina am pompa de motorina de 2.5 tds,pentru ca de asta am gasit atunci..am lasat-o asa si pana in ziua de azi,am mai bine de 1 an de cand merg cu aceasta pompa 2.la fel si la mine se intampla,tre sa o calc de la 2000 de ture ca sa am demaraj dar totusi pana in 4500 nu pot sa zic ca se duce chiar constant,dar de tras trage ,nu pot sa zic ca nu,dar parca o "poticneala" are. 3.decelerarea de care zici nu se poate face extraordinar de bine,trebuie sa revina totusi nu f.greu de la 3000 la 800rpm,dar nici prea usor nu se poate,are legatura cu frana de motor,tine cont de km masinii pentru ca ei sunt esentiali pentru uzura volantei,subansamblelor etc.,incearca atunci cand iei piciorul de pe acc,sa o scoti pe liber,ar trebui sa revina imediat in turatie de relanti,altfel nu se poate usor pentru ca motorul si cutia sunt angrenate,de asta am si zis de frana de motor..deci in concluzie eu zic si cred ca nu ai nici o problema

inca o reducere de 10% pe langa cea precedenta

update pret 10%-150 ron

astazi am curatat si eu senzorul MAP,si Egr-ul..a fost o curatare sporadica,nu aveau cine stie ce calamina,oricum eu am mers mereu in turatii cu ea..totusi in 2500 se opreste,parca ar opri-o ceva sa mai traga pana in 3000..pe urma isi mai da putin drumul dar deja ajung la 4000 si cam atat,totusi e cam pct.max.la un diesel ca asta..si 4000 de deja forta bruta..ca mult nu mai are pana in plafonare. Proba de randament zic eu e ceva de genul cam 60km/h la 3000 rpm cu a II-a treapta,exac la prima apasare a pedalei,de fapt cam minim 60..eu sunt undeva la 50,uneori bat spre 55,si uneori chiar si 60 dar rar.. @kerosen care e treaba cu timpul care trebuie sa treaca dupa curatare?isi mai da drumul pe parcurs dupa aceasta operatiune,sau?ca nu reusesc sa inteleg

nu stiu ce sa zic..de ceva timp nu ma mai chinui sa o fac sa traga de 136 cp,cu mult efort,si cu piese schimbate zic eu ca nu sunt f.departe de caii ei,dar stiu si simt ca mi-as cam lua-o in freza de la vreun prieten cu vw orice model ar fi de 131 cp:),asta am zis-o asa ca o nemultumire..probabil ca turbo deja are uzura destul de mare..(230k),nu stiu parca as incerca o curatare turbo+subasamble,dar parca iar sa o iau de la capat nu imi convine,mai bine mai stau un timp linistit si vad pe urma care-i treaba,daca imi ajung banii sa-i schimb si turbo..la cati bani am bagat in masina asta,pot sa jur ca imi aduceam un motor smeker din Germania cu km cat mai putini..sau poate chiar puneam acea diferenta de bani si luam un facelift in toate mintile.

nu a avut efect?tu cam ce simptome ai?poate trebuie chiar schimbat acel senzor nu doar curatat,are cineva o schema de pozitionare a senzorului MAP?

ce scule iti trebuie ca sa ajungi la acel senzor MAP?chei,inbus de cat?as vrea sa incerc maine o operatiune de-asta

reducere 10% la piese,mai putin senz.de parcare debitmetru original Bosch 320D E46 136 cp 150 de ron+reducere la restul pieselor+eventuale bonusuri

asteptam ca cel care a postat sa revina intr-un mod mai concret

Salut,la seria 3 E46 sunt 2 modele de senzori de parcare,unul pentru pre-facelift care e prins pe grilele din partea de jos a barii,si alt model pentru facelift care este are prindere direct pe spoilerul spate,modelul pentru e46 prefacelift difera de cel de facelift la forma senzorului propriu-zis,poza mai apropiata decat aceasta nu am ,pentru ca la prefacelift asa cum am scris mai sus,e un singur model de senz.de parcare,iar dupa cum se observa in poza masina e prefacelift.Alte detalii se pot oferi si la tel. :0768502922-Calin

Intre timp modulul GM V+cd playerul bussiness+un debitmetru Bosch 320D s-au vandut,au mai ramas : senzori de parcare originali 4 buc. 320D E46 prefacelift-150 de ron accuator central e46-50 ron rola clima noua pe Swag-90 ron supapa vacum turbo- 90 ron aditiv curatare injectie wynn-26 ron carenaj stg.nou +dreapta E46 -40 ron si inca un debitmetru original Bosch 320D E46 136cp,postat pe alt topic-170ron negociabil oferta:accuator+rola clima+aditiv+carenaj=180ron senzori de parcare+supapa vacum turbo=200 ron semnalizatoare Sonar bonus pentru cine comanda dintre piesele de mai sus de minim 180 ron+gratis urmatoarele:suportii bara fata/aripa(4buc.),capace acoperire proiectoare,termostat EGR lipit(functional)+senzor ax cu came 316i E46 1895 cm(functional) adaug si o bobina de inductie BMW BMW 1 184 189 62/040 07298 20791 Pentru cine identifica pentru ce model este,dupa acest cod,pretul ei este 40 ron,poate este cineva care are nevoie de aceasta piesa oricare din piesele mele la schimb cu un dvd player ,sau prezoane antifurt+diferenta

Vand debitmetru original Bosch 320D E46 136cp,urgent 170ron negociabil!