urblord

am schimbat becul si merge ... msmult ..se poate inchide topicul

dragi fani ai bmw-urilor.....sunt posesorul unui bmw e39 din 2000 si am o problema legata de frana....cum a venit iarna cu gerul asta si zapada din abundenta am observat ca imi "ingheata" pedala de frana dar dupa ce las motorul pornit si se mai incalzeste, circa dupa o juma de ora de apasat pe pedala se "dezgheata" incet...asa ca va cer o parere...sa fie lichidul de frana sau exista si alte cauze....ms mult (eu sunt in tm si daca ma poate ajuta careva)

putin ajutor daca se poate. aseara am observat ca un far lumineaza mai slab pe faza scurta(in sensul ca atunci cand aprind luminile la farul din stg se observa o scadere a intensitatii luminii). (bmw e39 2000 facelift, xenon din fabrica). care ar putea fi problema?

salut. spune-mi te rog daca ai cumva buton volum pentru radio bmw e39/2000 cu dispaly de 16:9 cod produs 65 52 8 385 458

si eu am probleme cu reglajele la faruri (520d din 2000) sau rupt la ambele faruri si sunt cam chior noaptea pe drum...

si eu am avut aceasta problema la un e39 520d doar ca la mine se oprea la 15 l, am dus-o la tot felul de service-uri si la reprezentanta si nu iau dat de cap pana cand am mers cu ea la un prieten care a stat aprox 1 saptamana si a tot lucrat la ea ca pana la urma sa ii dea de cap ... problema la mine a fost de la pompa de motorina din rezervor (functiona din pct de vd electric dar nu baga presiunea pe instalatie si din cauza asta aveam aer pe conducte) ... la baza, pe unde intra motorina in pompa (daca va uitati prin orificiu ala) ar trebui sa fie niste palete mici din plastic care au rolul de a face presiune pe instalatie iar acestea la mine lipseau...am schimbat-o si acum nu mai am proleme cu ea.

in sfarsit ... sper ca am rezolvat problema cu motorina sub 15 l si cu aerul pe conductele de alimentare....pompa de motorina din rezervor a fost defecta dar nu in sensul ca nu functiona, nu facea destula presiune in instalatie pentru a ajuta pompa de la motor si nu egaliza rezervoarele (rolul pompei de motorina din rezervor este de a egaliza rezervoarele si de a ajuta pompa de motorina de la motor), iar din acest motiv baga aer pe conductele de alimetare...in interior are niste palete mici din plastic care au rolul de a face presiune pe instalatie, iar la mine acelea lipseau, la aia mai veche lipseau cateva iar la a doua pompa mai erau doar urmele de le palete. acum masina merge super...fara aer pe instalatia de alimentare.

am schimbat si pompa din rezervor...si nimic

am si eu o problema foarte stresanta ... am un 520d din 2000 iar pe conductele de alimentare are aer...am dus-o la service si niciunu nu a reusit sa ii de-a de cap, a schimbat coliere, t-uri, a verificat conductele...si nimic...daca puteti sa imi spuneti ce s-ar mai putea verifica!!!

salut pentru un 520d an 2000 m-ar interesa preturile pentru debitmetru de aer sonde litrometrice stg+dr termostat senzori abs

salut. am si eu o problema legata de un radiocasetofon cu navi+tv.... se intrerupe sunetul. il opresc si cand il pornesc merge dar nu de fiecare data. ce poate sa fie?

si eu am o problema la incalzirea in scaune, da doar la cel din dreapta. bmw 520/2000 ps: acum cu caldurile astea care au fost si o lasam sa stea in soare mergea si incalzirea din scaunul din dreapta dar scurt timp ca se oprea singura?

si eu am o problema asemanatoare dar la mine se opreste cand sacde sub 15 litri. si tot asa am schimbat pompa de motorina din rezervor si tot asa imi face. inca nu am reusit sa ii dau de cap. si eu am o problema asemanatoare dar la mine se opreste cand sacde sub 15 litri. si tot asa am schimbat pompa de motorina din rezervor si tot asa imi face. inca nu am reusit sa ii dau de cap.

stie cineva ce se poate strica atunci cand sare din viteza???? am inteles ca e o piesa care ar fi sudata si poate ceda.... si eu am o problema asemanatoare doar ca mie imi sare din viteza a 2 si a 4. dar asta doar o perioada. dupa cativa km parcursi isi revine. ceva sfaturi, indicatii cam ce poate sa fie problema? de schimbat nu am schimbat decat uleiul. apropo e vorba de un bmw 520d din 2000.

si eu am aceleasi probleme cu un bmw 520 din 2000 si inca nu iam dat de cap. cand am peste 15 litrii merge bine dar cand coboara sub 15 se opreste. pompa de motorina din rezervor am schimbat-o si tot nimic. daca ii dai de cap zi-mi si mie plz care a fost problema. ms anticipat.

am schimbat-o, am cumparat una noua si tot asa imi face <_< tot la 15 litrii imi prinde aer pe conducte si gata

sal. sunt mai nou pe topic. am un bmw 520d din 2000 si am o problema cu el, la aprox 15 litri de motorina in rezervor mi se opreste motorul iar conductele de alimentare sunt pline de aer. ceva indicatii, sfaturi?