scandy

se poate duce pana la 140-145cp safe. Pretul il vezi pe topicul meu daca cauti la mica publicitate.

He he, super tare :blink: Una din cate am inteles este modificata de mine si alta nu se stie de cine. Este posibil sa se intample asta si din cauza unui senzor de temperatura si din cauza debitmetrului etc. sunt multe cauze posibile. Oricum si cu tuning si fara dar este o defectiune poate sa mearga uneori in regim de avarie.

acum vad ca iti apare la nume "specialist chiptuning" :blink: de cand?

Din cate stiu eu tu ai cutie automata si te sfatuiesc sa vinzi masina si sa iei un 330d 204cp cum am si eu de gand sa fac. Poate elimina astia taxa de inmatriculare si mergem impreuna in germania. Cu modificarile spuse de @Alinos poti ajunge la un 220cp sa zicem dar nu stiu cat o sa reziste cutia la un cuplu asa mare, daca era manuala cu un ambreaj sport rezista dar automata.......e riscant.

la cel barometric. daca presiunea atmosferica este sub o anumita valoare masina merge cu parametrii nemodificati.

Hmm ciudat nu am avut cazuri dar este posibil daca cumva ai un senzor care iti face figuri cum ar fi cel de presiune atmosferica. Da-mi un tel si vb.

sunt multe de spus dar o sa fiu cat pot de scurt. retine cateva idei: 1 - putere = aer+motorina 2 - orice motor diesel poate beneficia de o crestere de 25-35cp fara probleme si nu este necesar se se schimbe nimic la masina ( se mareste presiunea la turbo cu max 8% si se optimizeaza amestecul de combustibil). 3 - daca avem AER mai mult putem sa injectam si mai multa motorina = MAI MULTA PUTERE. Cam asta am facut si eu cu masina mea, ca sa obtin cei 50CP in loc sa maresc presiunea cu max 8% am pus 10%, se strica e problema mea ma duc si imi cumpar alta, dar uite ca nu are nimic de 6 luni si trag de ea cat pot. Alt aspect esta ca am marit cuplul foarte mult, repet chestie pe care nu o fac pentru clienti, testele le fac pe masina mea. Evident risc sa uzez ambreajul mult mai repede dar asta e ma duc si imi pun unul nou daca se strica dar macar stiu la cat rezista. Deja ma gandesc sa merg mai sus cu ea si sa incerc un 220cp, o sa fac niste teste pe dyno si o sa revin cu un grafic dar asta poate luna viitoare. Un golf4 de 90CP motor ALH daca ii pui injectoare mai mari si o turbina care sa faca o presiune de 1.6 - 1.7 bar ajunge la 150cp lejer. Concluzie: oricine isi pune o turbina mai mare si are mai mult AER poate avea o putere mult mai mare pe un turbo-diesel. Eu inca astept raspuns de la turbo man sa imi zica cum sa imi pun una mai mare + intercooler si atunci poate o sa am 250cp .

Putem continua discutia aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=190622 o sa iti dau un PM.

Ah sunt multe de zis, daca chiar vrei sa iti explic cum reusesc sa scot puterea respectiva te astept sa-mi faci o vizita si vb. Iti inteleg neincrederea ca asa eram si eu acum 3-4 ani s-a rugat cineva de mine 2 luni ca sa ma faca sa imi schimb softul.

Merge exact ca un 320d stock.

Pana cum am facut masuratori pentru 4-5 masini bmw si intradevar indica prost dar doar cuplul motor, la CP arata bine. Vezi graficul de la E46 ca original a dat 149cp din 150 dar la cuplu in loc de 330NM arata doar 276NM. Ady multumesc mult de aprecieri dar nu ma da de gol cu pretul :) Primii clienti de pe forum au beneficiat de o reducere special ca sa demonstrez ca stiu ce fac iar tu ai fost primul cu E87, pe viitor serviciile de calitate vor fi putin mai scumpe :blink:

Graficele atasate provin de la un 320d 2004 110kw al lui boby2108 membru pe acest forum. OBSERVATII: 1) dyno testerul de la autovit nu masoara corect cuplu la BMW dar se vede clar diferenta inainte si dupa modificare. 2) softul este unul facut special pt cei cu cutie automata pentru a avea o curba de cuplu liniara si a nu transmite socuri in transmisie evitand uzura.

Am comandat si eu altul astazi, o sa il primesc cam in 7-10 zile .

tuning prost = fum tuning corect = fara fum Cele facute de mine nu dau fum asa ca ..... Este intre o intrebare? in caz ca ma intrebi raspunsul este DA POT SA FAC CUM VREI TU SA TRAGA. :)

La modelele noi nu se poate inca, merge prin mufa de diagnoza OBD doar pt cele fabricate intre anii 1999-2002. Metoda folosita de mine pentru modelele noi cu desfacerea calculatorului si programare prin metoda BDM este identica cu cea folosita in fabrica pentru programarea initiala a calculatorului. Avantajul este ca se face FULL back-up al datelor pe cand prin mufa se citeste doar zona care contine hartile de putere.

He he thanks, banuiam ca sunt ei. Au boala pe mine ca am numar de telefon ca al lor :blink: Eu am 0722.TUNING si ei au cu 0723, 0724 etc

Vreau sa imi pun si eu asa ceva la masina mea, am de gand sa pun o turbina mai mare si vreau sa monitorizez presiunea. De une le pot cumpara? Sunt de calitate? prefer sa platesc mai mult dar sa fie "de firma" :blink:

Eu sunt responsabil pt aceasta operatiune. Ma poti contacta la 0722.TUNING (0722.88.64.64) Masina mea are 187500km acum tot 320D 150cp si merge perfect chiar fortata la 200cp. Iti pot da mai multe detalii daca ma suni.

Super, tare as vrea sa il vad pe strada pe acest D3 sa vedem ce poate. Zilele trecute am avut ocazia sa fac o linuta cu un golf 5 GTI si spre uimirea lui am stat langa el 1-2-3-4 :blink:

Sunt 100% de acord cu tine mult superior M3 dar un S3 cu un soft modificat sa mearga cum vreau eu il face la liniute si sincer pt asa ceva as vrea ceva pe benzina. Nu ai unde sa mergi in romania cu 250-280 km/h asa ca cel mai frecvent ai nevoie de 0-150 km/h si ai satisfactia ca nu sta nimeni langa tine. Mai trebuie adaugat si ca S3 este quattro !!! Nu sunt fan audi ( am dat un a6 2003 2.5tdi 180cp la schimb pe E46 desi am pierdut multi bani) dar ca raport calitate/pret/satisfactie/performante aleg S3 zic eu, ca sa nu mai vb de intretinere si taxe.

Daca as avea destui bani ca sa imi iau un M3 si sa ii mai pun si turbo as alege M3 fara discutie, dar desi turbinele VW nu sunt asa bune ca cele de BMW se obtin rezultate bune de la un S3, era unul prin buc care batea M5 E39 .

Mda... mi-a trecut si mie prin cap toata vara sa imi iau un M3. Am deja 320d asa ca ar fi mers asa de distractie dar am ales altceva pt ceea ce fac eu este mult mai potrivit - Audi S3 1.8T 225cp stock si cu unele imbunatatiri ajunge la 300cp. Ce sa zic, ia-ti M3 eu imi iau S3 si facem schimb de masini vreo 2 zile :blink:

k ne auzim, ai datele de contact la http://www.powerchip.ro/ro/

La masina ta puterea creste cam cu 12-15CP si cuplul cu 25-30 NM. Pret 250 euro.

La o intalnire va pot face un test pe un 520d sau 320d 136hp. O sa va explic exact ce modificari fac fata de softul original si puteti sa testati pe masina. Daca nu va place punem softul original :blink: