pyu

Doamne fereste de accidente. Si sa nu crezi ca sunt soferi rai numai pe pisicute. De exemplu in suceava au aparut si multi din astia pe golf 3, care nu mai incap pe sosea din cauza cailor putere.

da, scuze, am facut 6*4 :)

1.8is e cel in 24valve, pistoane, axe cu came si vibrochen forjate.

Eu stiu ca repartitorul este doar pentru puntea din spate. In conditiile in care masina este mai incarcata, cu ajutorul repartitorului o sa tina frana mai bine decat de obicei pe spate.

Nu cred ca e ca prin bucuresti, dar de foarte multe ori ti-ai dori sa mergi pe jos :) Daca si pe E85 intre Suceava si Siret se circula uneori ca in oras :)

pentru ca pisica a ajuns la indemana oricui :)

Am verificat mai bine. Nu cred ca sunt vinovate contactele din mufa care intra in bec, nu imi vine + deloc acolo. Mai sunt ceva niste mufe inainte de intrarea in far? Sau duc direct in releu sau sigurante?

pacat de masina :)

daca ar fi sa o vanda pe asta, sa cumpere alta, sa o inmatriculeze. eu personal as schimba motorul. :)

soclul unde vine becul? care contacte?

si daca gasesti un 320i mai ieftin ( cum ar fi unul cu volan pe dreapta ), crezi ca nu s-ar merita? ai de unde lua totul :)

Am o problema cu faza scurta pe partea stanga. Credeam ca e becul ars, dar am avut neplacuta surpriza sa constat ca nu e becul vinovat. Am gasit o schema ( e pentru 318i, 320i, 325i din '95, dar cred ca e aceeasi ca si la 316i). Nu inteleg ceva... Ce reprezinta ".35WS" ? ( Din ce vad eu, parca acela ar fi traseul pentru faza scurta ).

1. 15% e cam mult, al meu imi ia cam 8-9 daca nu ma infig, si 12-14 daca ii dau blana mereu. 2. eu am gume de 205 latime ( pe 15 ), si e greoaie in demaraj, dar stabila. Mai era cineva care vrea sa-si puna motor de is, nu gasesc topicul acum. Cred ca ai iesi destul de bine daca ai lua un 318is putin lovit (in jur de 1500 euro), cu motorul in stare buna, si poti schimba motor + cutie + grup. Poate poti schimba si suspensiile, si ai putea pune discuri pe spate, dar nu stiu sigur daca se poate asta.

Si face si urat motorul, il simti ca se forteaza prea tare :)

ideea e ca sper sa nu le folosesc prea mult anul asta :) la dacie ingheta parbrizul, si... amin...

si din punct de vedere al sanatatii motorului?

Am cumparat eu iarna trecuta de la petrom, spray pentru parbriz (unul pentru interior, unul pentru exterior) si mai era in pachet si ceva pentru iale, am dat in jur de 30 lei pe toate. atunci mi-au folosit foarte mult cele pentru parbriz, aveam dacie :). Sigur o sa treaca si iarna asta si tot o sa-mi mai ramana ceva si pe la anul :)

eu daca schimb sub 2500 imi iese un consum mai mic decat daca schimb la 3000-3500. se pare ca se aplica si la mine regula :)

Exact. In nici un caz nu iti va tine mai mult bateria incarcata. Si partea cea mai importanta: Filtrajul. Un condensator cat mai mare aduce un sunet mai placut ( in special bass-ul ).

Daca ai citi un forum al electronistilor, ai sa vezi acolo cearta pe tema asta :) Unii spun ca ajuta, altii spun ca nu, unii spun ca prezenta condensatorului ar tine mai mult bateria incarcata, unii ca nu.

Suspensia devine cumva sensibil mai rigida in anotimpul rece, sau mi se pare doar mie?

:) Multa bafta...

Deci astept statia si wooferul, principalul lucru care ma preocupa e pe unde trag firele, apoi ramane de vazut cat de tare va vibra numarul dupa lipire :)

"poti lipi banda dublu adeziv " Asa se cheama banda, sau ce e de fapt? Se lipeste de suport, sau cum, ca nu inteleg :)

Subwooferul il sudez de caroserie :) ?! :)) Probabil il voi fixa cumva sa nu se miste, mai ales fiind rotund, iar numarul... Inca nu stiu cu ce o sa-l lipesc, ideea e ca nu voi merge cu volumul la maxim, imi place sa aud un surplus de bass, la volum mic, suna sexy :)