sammy

Se potriveste cu AC? Aud ca difera...

Mult prea mult pentru un radiator.

316i m43 cu AC

Eventual de la alte modele(sedan, coupe) daca se potriveste.

Si mie imi curge pe la fundul vasului acum... As vrea sa-i fac o verificare si sa schimb toate garniturile(chiulasa, capac, etc) si ce mai trebuie pe la sistemul de racire(termostat, pompa de apa, etc) + daca mai e altceva. Aveti idee despre ce suma vorbim? M-ar ajuta si sugestii pentru un service bun.

Cu motorul rece ieri dimineata lichidul era la 4cm peste limita, cu motorul caldut era 10cm sub limita, iar azi dimineata cu motorul rece era 3cm peste limita, intre timp am facut 200km, temperatura nu a trecut de jumate(in oras a stat la jumate, iar la drum era in jur de 40 de grade - prea putin?). Va Multumesc.

A mai intrat 1L de apa distilata(cum puneam mai mult o scotea pe la aerisire imediat), a stat 20 de minute pornita si tot nu incalzea(temperatura era la jumate), am tinut-o putin la 2000rpm si a venit caldura. Apoi am mai lasat-o 15 minute sa mearga, a stat temperatura la jumate si a mers si caldura. Cred ca e in regula. Ce ziceti? Are rost sa o duc la service, trebuie ceva verificat, se putea strica ceva?

Uleiul arata normal, lichidul de racire era la nivel. Am pornit-o, a ajuns in cateva minute temperatura la jumate, iar dupa cam 5 minute au inceput sa se incalzeasca furtunele(s-a incalzit mai repede si putin mai tare cel din dreapta, fata de cel din stanga cu termostat), ambele erau fierbinti si nu erau tari. Am lasat capacul vasului putin deschis si dupa ce s-au incalzit furtunele a inceput sa bolboroseasca si sa iasa afara, am oprit-o ca sa pot sa strang capacul. Lichidul era verde curat si a ramas sus la cativa cm de capac, peste limita. Caldura nu baga.

Am bagat furtunul la loc, am pus 4L de antigel(cred ca ar mai merge, cati litri intra?) si am aerisit. A mers 15 minute cu temperatura la jumate, credeam ca e in regula, apoi a inceput sa creasca si am oprit motorul. Ce poate sa aiba?

Aveti idee care putea fi problema, de ce a crescut temperatura?

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc? Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de _chiulasa_. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio problema si pot sa merg linistit. Idei?

E o bucurie sa-ti citim posturile... Rosu, unde e rosu?

Z4(e89) http://www.bmwnation.com/wp-content/uploads/2008/06/z4-2.jpg

Cum inghititi voi tot, nu mestectati nimic... hap hap hap hap

Am inteles ca difera putin. Eu la sistemul de prindere(triunghiul dreptunghic) am urmatoarele dimensiuni(aproximativ): cateta1: 14,5 cm cateta2: 17 cm ipotenuza: 23,5 cm

Cumpar urgent la scor rezonabil: Oglinda dreapta cu totul sau doar sticla pentru e36 compact, sticla cred se potriveste de la orice e36 si e46 (model dreptunghiular).

TY.

La bord sunt 5 patratele verzi si zilele trecute s-a stins unul din ele, stie cineva ce inseamna asta? De fapt ma intereseaza ce reprezinta toate ledurile respective, sunt 5 verzi si 2 rosii.

Doneaza cineva un capac in loc de proiector/o carcasa oglinda ambele dreapta pentru e36 compact?

Caut oglinda dreapta(sau doar carcasa), suport esapament, covorase fata si capac dreapta in loc de proiector. (316i e36 compact) Noi la ce pret?

Pe unde te gasim? Caut oglinda dreapta(sau doar carcasa), suport esapament, covorase fata si capac dreapta in loc de proiector. (316i e36 compact)