Similea

Nu uita de amplificator, n-ai cum s alegi direct wooferul la difuzoare. Unele amplificatoare au mufe speciale pt asta.

Nu, nu cred ca esti paranoic, doar ca ai avut destule probleme cu masina. Pana la urma, ala e doar un film, iar eu zic ca si la masina mea acul ala mai si coboara, nu sta lipit de maxim, la acceleratiile cu pedala la fund.

Si eu zic ca sta bine indicatorul ala la tine. Asta pentru ca si la mine (530da) sta la fel.

Edy, daca esti sigur sigur 105 % ca ala a fost... felicitari. Daca ai fost doar 99%... nu e bine.

535. E o masina careia n-ai ce-i reprosa. Tranteste orice mit despre miros de motorina, zgomot si trepidatii, pentru ca sunt inexistente. Oricat am cauta, motorizarea asta nu are concurent, are performante de V8 la un consum uman.

Nu, ci 'amplificarea" HU e ...proasta. Adica distorsioneaza foarte repede, pe masura ce dai volumul tare. Ce zic eu e...pe probate. La inceput si eu m-am incapatanat sa dau vina pe difuzoare. Si m-a costat muult :) incapatanarea asta.

dar nu din difuzoaree distorsioneazaaaaaaaaaa!!!

Mai, mie mi se pare o chestie foarte grava. In definitiv pleci linistit, si la prima frana...maturi tot ce-i in fata. Pompa aia de frana chiar asa de prost a fost gandita?! Dan: unde e senzorul ala de ABS? Sa-l curat si eu.

PRINCIPIU' UNU: daca schimbati difuzoarele, schimbati si head unitul masinii, altminteri le schimbati degeaba. PRINCIPIU' DOI: mai bine canta un alt head unit cu difuzoarele originale, decat ala original cu alte difuzoare. Principiul unu e o consecinta e principiului doi. PRINCIPIU' TREI: daca nu aveti bani de cheltuit pentru alt head unit, modificat usile, cabluri, aplificatoare, sigurante, condensatoare si insonorizant, cea mai bun avarianta este cea care a aratat-o mai sus Cristi. De fapt, este cea mai buna. :)

Lasa difuzoarele , e dus modulul de sunet, ala trebuie schimbat. Du-te direct in portbagaj, in partea stanga.

Mai suntem unii cu e39 cu simptome asemanatoare. Initial, cand a plouat asta vara si masinile ne-au stat pe sub copaci, ne plangeam ca, la pornire, si cateva minute dupa, la apasarea pedalei de frana se auzea un bolborosit ciudat din zona ei. N-am apucat sa desfacem sa ne uitam sub filtrul ala de aer, insa vad ca, odata cu gerul asta ne-au lasat franele. La mine pedala nu-i blocata, insa parca nu mai opune rezistenta normala, intra ABS-ul cand o apas, dar ma duc precum sania, pe asfalt uscat. Face asa in special la viteze sub 60, daca apas pedala brusc parca iau viteza. Eu recunosc ca i-am banuit pe aia din service (a inceput sa faca dupa ce am scos masina de la revizie), mai ales ca anul asta am schimbat TOT sistemul de franare, inclusiv lichidul de frana de doua ori. Ciudat, pompa aia nu mai functioneaza daca a inghetat in jurul ei?

Ei, nu-i chiar asa de simplu. In teorie, martorul semneaza pv-ul numai in situatia in care tu nu esti de fata, refuzi sau nu poti (LOL) sa semnezi (rolul lui consta doar in a atesta strict aceste situatii). Deci treaba cu "sa-i zic sa conteste ca nu-i semnatura mea" nu merge. In cazul tau, o-i fi impresionat-o pe doamna magistrat... PS: Nu-ti dori sa fii martor, ca ai sa-ti blestemi zilele. Prietenii stiu de ce.

Piovra, nu rezolvi nimic asa. :)

Lasa, ELFULE, ca nu esti singurul, si la mine la fel face. Ne vedem in uichend, eu aduc cheile.

Oarecum de acord cu Andrei, si in ton cu cineva care blama capacul de portbagaj de la seriile 6 si 7 (cam seamana cu o cada :) ). Coupeul de la seria 3 mie imi place tare mult, si, ca sa-l "pisc" putin pe Andrei :) :) , cand eram mai tanar si mai sarac, si gasisem o vechitura din asta care mi-o permiteam, m-am declarat brusc fan infocat al masinilor "autentice" care, nu-i asa, pot suporta si un drum la pescuit... Ce-i drept, e mai bine sa fii tanar.

Cica NU. Imi trebuie notar, sa dau declaratie pe proprie raspundere. Plus taxe si fotograf, si nu mai e nimeni la "program". Hehe. Mersi, CCC. Na, am mai dat un telefon si cica DA. Am zis ca STIU EU ca nu dureaza mai mult de 2 ore, cu tot cu pauza de masa!

Dar ce treaba are prefectura cu permisul de conducere? On topic: stie cineva, estimativ, cat e amenda daca ma opresc aia "afara" (Ungaria, Austria, Germania) si n-am permisul la mine? Al meu e pierdut si nu cred ca mai am timp sa-mi scot altul anul asta...

Perfect de acord, cu ambele afirmatii. Exista, fara indoiala, si un fel de compensatie... In completare, am vazut pe undeva si "masini de mafiot". :)

Bavaria: din punctul meu de vedere, cred ca putem GENERALIZA, in tot ceea ce inseamna prestari de servicii in Romania, fie ca mergi la medic, mecanic sau... croitor :) : servicii de proasta calitate, preturi mari si foarte, foarte multa indiferenta. Mai ales in domeniile unde munca, efortul prestatorului nu se poate "verifica", primeaza ambalajul in care se vinde efortul respectiv, in detrimentul calitatii efortului in sine. Am mai spus-o eu odata, tot pe forum, sfaturi pertinente cu privire la reparatiile enciclopedice de la panarama mea de masina am primit, paradoxal, pe forum, si nu in servisurile "agreate". Plus ca mai e un aspect, cam dureros, sub care se manifesta ideea de mai sus : oriunde te duci sa-ti rezolvi o problema, la un astfel de "prestator", daca dai dovada de buna credinta si entuziasm, esti luat de prost si trebuiesti "ars". Se pare ca e o conceptie adanc inradacinata, potrivit careia daca nu-l arzi pe unul si nu scoti profit, esti mai dobitoc decat el. Crede-ma, vad foarte des idioti care ma privesc in ochi si incearca. Cateodata, de lehamite, ii las sa-si faca ...metehnele. Eu cred ca despre ASTA vorbesc baietii astia mai sus, in topicul asta...

Ce e aia o "masina de traficant"? :) Si de cea ar fi ea mai buna in comparatie cu o masina "de manelist" (nici asta nu stiu ce e) ?

Cum reusiti :) sa va abtineti sa fumati in masina!? Mie treaba asta mi se pare mai greu de facut decat insusi lasatul de fumat!

Exista un "ansamblu"? Mie cand mi-a schimbat pompa aia m-am tot uitat prin gaura aia din rezervor, insa, inafara de niste sarme spiralate,n-am vazut nimic...

De ce e mare nesimtirea ca sunteti chemati la politie? Are politia de unde sa stie ca aia BATUTI erau la furat?

Dupa cele descrise de tine, pare a fi pompa aia de sub prag ("merge mai binisor daca calc mai fin acceleratia, de doua ori nu a mai vrut sa porneasca(nu se alimenta), dupa vreo 20 de minunte a pornit fara nici o explicatie"). In orice caz, ar trebui schimbate si filtrele alea, 20.000 e cam mult.

Bytzu, renunta la mulajul de fibra de sticla, e prea greu ed facut. Ce vrei tu in fata am facut si eu la e39, adica: am renuntat la cutiile alea, am taiat pe jumatate foaia aia neagra ed carton plasticat, sa "rasufle" difuzorul, pe care l-am prins ca un capac de oala :) deasupra sitei aleia din usa. Am intarit toata fata de usa (mai putin zona airbagului) cu un lac epoxidic de la sika (material pt constructii) pe care am presarat nisip de cuart. Acum fata de usa este extraordinar de rigida, zici ca-i de lemn. Gandeste-te ca eu am montate DLS R6A, amplificate, in fata, care au si adancime cam mare de montare si, dupa toata "opera" asta, la maxim, ni vibreaza nimic si sunetul este clar si curat. Ca sa prin difuzorul pe fata de usa am lipit, circular, cu un adeziv special de constrcutii, bucatele de mdf. Totul e sa le lipesti la nivel (fata de usa pe interior e neregulata si mai e si manerul, care n-o sa-ti permita un cerc complet) si sa faci in asa fel incat membrana sa nu atinga. Avaem descris pe undeva in detaliu (fara poze) ce-am facut, poate te inspira...