Octavian123

Asta am observat si eu ca au insirat o gramada de butoane pe langa schimbator...butoane care pana la urma se regasesc in meniul digital al oricarui cd player... Am vazut ca au un butor rotund care banuiesc ca imita ideea de i-drive de la bmw.

Nu am facut topicul pt ca vreau sa imi aleg masina in functie de rezultatele de aici. Eu sunt hotarat pe BMW E60. Vreau doar sa imi fac o parere obiectiva. Legat de motorizarea Audi eu stiu ca 2.0tfsi are 200Cp. Am un prieten cu un A3 quattro cu 2.0tfsi si sigur are 200 Cp. Pai din cate stiu eu si motorul 2.2 de la BMW cu care este Echipat E60 este tot aspirat si s-a scos din productie prin 2005 ca era o conceptie destul de veche, acelasi motor fiind utilizat si pe E39 de ceva timp. Pe www.e60.net am vazut are 163 CP iar in cazul asta conform deosebitei "regula de 3 simpla" mitul conform carui BMW ar face motoare mai puternice la o capacitate cilindrica un pic mai mica pica. Adica daca 2.2 are avea 163CP daca ar exista motor BMW de 2.4 ar avea 177CP exact ca si Audi. Despre interioare nu deschide nimeni discutia? Sau optiuni de baza? Sau extraoptiuni? Sau safety? Ma gandeam ca o sa fie o discutie un pic mai aprinsa.

Si I drive-ul asta nu poate fi "pacalit" prin Germania ca sa ma convinga sa il cumpar si la masina sa nu fi fost schimbate filtrele, uleiul, placutele? Pe I drive iti arata cat mai poti sa mergi cu filtrul de aer, de benzina, ulei etc

Ciupane tocmai mi-am schimbat locul de munca, si cum stau bine cu timpii morti ma apuc de lecturat :twoup:)

Putem sa discutam si despre motoarele diesel, nu este absolut nici o problema - cat mai multe informatii. Eu zic ca este o comparatie utila, avand in vedere ca si Audi se vrea premium (poate chiar este, nu judec). BMW E60 mi se pare o masina cu un comportament destul de sportiv dar poti sa te dai jos imbracat in costum fara nici o problema. Mercedes din ce vad eu este orientat catre eleganta si confort, cu toate ca fac motoare foarte bune dar nu atat de sportive ca BMW. Audi se vrea undeva intre ele din ce observ eu adica si eleganta si sportiva. M-am gandit sa deschid acest topic in urma discutiilor cu prietenii care mai toti si-ar lua A6 pe cand eu vreau E60 si as fi vrut sa vad opiniile posesorilor de BMW. Ar fi fost interesant de stiut daca A6 are distributia pe lant ca sa ne facem o idee despre costurile de intretinere, in principal la second hand ca daca o iei noua nu te gandesti prima data sa schimbi distributia :twoup: Legat de tractiunea spate (de fapt cred ca cel mai corect ar fi sa ii zicem propulsie nu? :twoup: ) ce dificultati in conducere intalnim? Iarna nu-i ca vara? Cum vi se pare?

Andrei, chiar am scris mai sus ca BMW are distributie pe lant si ca imi place asta si ca sunt curios A6 incepand cu 2004 ce distributie are. Tot mai sus, daca citesti mai atent, am scris 520/525 deci fiecare e liber sa compare care versiune o vrea. De fapt de asta am deschis topicul ca sa facem cat mai multe comparatii si sa tragem o concluzie, nu sa compar singur. Ca tot a venit vorba de motoare un MARE PLUS pt BMW - 520 motor 2200 cmc are 170 cp (pe e60.net scrie ca are 163 CP) si 525 are 192 CP in timp ce Audi A6 2.4 cu 6 pistoane are 177 cp. Deci avantaj BMW care la capacitate aproape egala obtine performante un pic mai mari. 520 cati cilindri are?

Motorul de pe E60 modelul 520 benizina am inteles ca are aprox 2200 cmc. Cati cilindri are 4 sau 6? Un motor cu 4 cilindri se uzeaza mai repede decat unul cu 6 nu?

Ciupane (am vazut ca unii useri iti spun asa si sper sa imi permiti si mie) ma refer la genereatiile incepand cu 2004, respectiv E60 dar la Audi nu stiu ce indicativ ar fi - oricum modelul "nou' incepand cu 2004. De exemplu la E60 m-a incantat distributia pe land. La Audi A6 2.4 benzen oare cum este? Oricum vreau sa va felicit pt acest forum. Tocmai ce am intrat pe forumul Audi si am fost un pic dezamagit. Am mai gasit o arie Audi pe forum VW dar am avut aceeasi senzatie. Este o parere personala, nu critic pe nimeni si nici nu vreau sa jignesc pe nimeni. De asemenea vreau sa laud forum-ul Ford. Eu unul votez cu BMW.

Ce parere aveti? Nu am vazut pe aici o comparatie intre BMW si AUDI. Ma gandeam la o comparatie intre motoarele benzina 520/525 BMW si 2.4 AUDI A6. Sa facem o comparatie a motoarelor, putere/cuplu, costuri exploatare, dotari, costuri intretinere etc. Am sa incep si eu sa studiez AUDI A6 2.4 benzina si sa postez ce am descoperit dar astept si parerile voastre. Sa facem un poll pe tema asta?

Am citit pe aici ca unii posesori le-au dus la service pt o rescriere de soft - a fost scrisa o versiune mai noua. De ce? Care ar fi motivele si avantajele?

Pana la urma cutia se reseteaza sau nu? Ce anume se adapteaza? Daca mergi mai tare shimba mai turat sau cum? Daca dai kick-down schimba inferioara dupa care schimba turat? Nu inteleg........

Ma bucur sa vad ca am primit atatea raspunsuri si sper sa trec cat mai curand din categoria pasionatilor in cea posesorilor :twoup:. Si eu ma gandeam la cutie automata dar am vazut ca diferentele de km sunt notabile intre cuita manuala si cea step. Adica am gasit 520 manual la 90,000 km in timp ce 520 automat era pe la 150,000km sau 130,000 km cu noroc. Pt mine 50,000 - 60,000 km este o diferenta notabila (eu ii fac in aproape 2 ani) si ma gandesc ca un + de 60,000km inseamna ceva uzura. Pentru 525 manual nu am gasit sub 130,000/140,000 km iar automate pe la 180,000 km. Ce parere aveti? P.S. Oricum cand am sa plec dupa el am sa aloc o mica parte din buget pt achizitie ulei, filtre si placute (pt vreo doua schimburi), curele, bujii si eventual bucsi&pivoti daca sunt mai eftine pe acolo. Daca apuc sa le schimb bine, daca nu urmatorul proprietar o cumpara cu ele in porbagaj si cred ca zice "multumesc". La cati km se face schibul de ulei and filtre la benzinar?

Daca tii mai mult timp DSC apasat opresti de tot si DTC si DSC. Inseamna ca la pornire ai DSC ON si DTC off. Mesajul care apare la pornirea este exact ce spun si in manual, ca DTC-ul pornit influenteaza stabilitatea. Din punctul meu de vedere daca pornesti DTC-ul la nevoie mai bine il opresti prin apasare scurta fara sa opresti si DSC-ul.

Multumesc pt raspunsuri. Legat de limita de km ce parere aveti? Am scris un pic mai sus ce ma intereseaza la achizitionare, adica cam cati km sa fie astfel incat motorul sa mearga bine

Stiam ca AB este Automobile Bavaria :twoup: Alte magazine pt BMW care mai sunt...Unul ar fi Augsburg.

Ar mai fi o intrebare in functie de care am sa imi limitez cautarile. Care ar fi o limita admisibila de km pentru motorul 2000 benzina si pt cel 2500 benzina ca sa pot spune ca motorul merge bine "ca nou" si sa ma bucur cativa ani de el? Sa zicem 100,000 km pt 2000 cmc benzina si 130,000 km pt 2500 cmc benzina? Voi ce parere aveti? Cat tin motoarele astea si care e o limita decenta avand in vedere ca il iau pt mine ca sa il tin si nu ca sa il vand imediat cu km mai putini? Adica nu vreau sa ma pacalesc

Ar mai fi o intrebare in functie de care am sa imi limitez cautarile. Care ar fi o limita admisibila de km pentru motorul 2000 benzina si pt cel 2500 benzina ca sa pot spune ca motorul merge bine "ca nou" si sa ma bucur cativa ani de el? Sa zicem 100,000 km pt 2000 cmc benzina si 130,000 km pt 2500 cmc benzina? Voi ce parere aveti? Cat tin motoarele astea si care e o limita decenta avand in vedere ca il iau pt mine ca sa il tin si nu ca sa il vand imediat cu km mai putini? Adica nu vreau sa ma pacalesc

Am citit mai atent si trebuie sa corectez ceva din ce am scris: DTC este aprins pe plansa cand este activ si se stinge la dezactivare iar DSC este stins cand este activ si se aprinde la dezactivare.

Salutare Vreau sa achizitionez un seria 5 E60 din 2004 sau 2005. O sa fie ori 520/525 benzina sau 525 diesel (inca nu m-am hotarat) Nici manual sau automat nu m-am hotarat dar as vrea sa stiu in principiu ce se inlocuieste si la ce costuri ca sa imi planific cat mai bine bugetul. Km cuprinsi intre 90,000 si 130,000 in functie de ce o sa gasec. Prima varianta ar fi 520/525 benzina, manual sau automat. Ce se schimba imediat ce l-ai adus avand in vedere si intervalul de km care l-am specificat mai sus? Filtru aer, filtru benzina, ulei, filtru ulei, filtru polen nu? La ce costuri aproximative si unde? Banuiesc ca trebuie mers intr-un service bun ca sa vada daca este nevoie de schimbat bucsi, pivoti, curele, intinzatoare, bujii, placute frana, etc. Distribuitia este pe lant la modelul pe benzina? Daca e automat se schimba uleiul sau nu? La un 525 tot cam astea se schimba dar la costuri mai ridicate nu? Varianta cea mai buna ar fi de schimbat consumabilele intr-un service mai mic sau garaj (dar unde?) si verificata intr-un service mai mare (unde)?

Salutare Si nou pe aici si poate nu am cercetat destul de mult dar nu m-am lamurit ce fel de magazin este AB? De asemenea ma gandeam daca nu ar fi bine sa centralizam oarecum magazinele, service-urile/ garajurile ca in momentul in care ai nevoie de o piesa sa ai acces imediat la o lista de 10-20-30 (habar n-am) de magazine unde sa suni ca sa compari preturile. Ce parere aveti? Sper sa nu ma luati la misto ca AB este Automobile Bavaria. Ma refeream la preturi. De asemenea am vazut ca pt filtre ar fi preturi bune in Vitan si la un magazin pe langa Univ Titulescu parca. Pt componente ca bucsi, pivoti, placute sau alte chestii mecanice sau electrice ce se recomanda?

Salutare Inca nu sunt posesorul unui BMW dar sper ca in viitorul cat mai apropiat sa iau un E60. Pana atunci am luat manualul de E60 :twoup:) si m-am inscris aici ca sa invat cat mai multe. Ce am inteles eu, si puteti sa ma corectati daca gresesc, este urmatorul lucru: - la BMW (cel putin la E60 dar cred ca la toate mai noi) DSC este complex si include controlul tractiunii DTC si controlul stabilitatii DSC. Astfel controlul tractiunii DTC reduce puterea transmisa de motor catre roti si evita invartirea rotilor in gol, scartzul rotilor la semafor, scartzul in treptele II si III la schimbarea sportiva etc. Este recomandat ca iarna sa mergi cu DTC-ul activ pentru a evita situatiile in care accelerezi prea mult si rotile "dau" in gol, nu poti sa urci etc. Intradevar zice in carte ca afecteaza stabilitatea. De asemenea parca am citit ca DTC-ul se decupleaza dupa viteza de 70km sau 80km/h. In acest caz se poate mentine in permanenta activ deoarece cu adevarat ai devoie de stabilitate dupa 100km/h cand el este decuplat automat. Sa ma corectati daca gresesc sau posesorii sa vorbeasca din experienta - ma intereseaza ce zic cei cu e60 deoarece modelul asta il doresc. Legat de DSC-ul propriuzis este echivalentul ESP-ului care prin senzori specifici calculeaza traiectoria ideala in functie de pozitia volanului si corecteaza pozitia masinii (cu ajutorul abs-ului si parca a reducerii cuplului motor). In rest legat de modalitatile de cuplare si decuplare - atingere scurta decupleaza DTC sau cupleaza DTC daca era oprit, atingere lunga decupleaza DTC si DSC iar atingere scurta le cupleaza impreuna. Fara DSC banuiesc ca se merge daca vrei sa faci ceva derapaje controlate si chiar stii cum sa le faci :twoup:) Ce nu am inteles eu dar daca imi iau ma lamuresc imediat este daca atunci cand indicatorii de pe plansa de bord sunt aprinsi inseamna ca aceste sisteme sunt decuplate. Cel putin asa ar fi normal nu? Cand sunt cuplate sa nu apara si sa se lumineze cand incep efectiv sa lucreze ca sa te avertizeze de situatia creata, iar cand sunt oprite sa fie luminate perfect ca sa stii ca nu te poti baza pe ele. Astept sa vad parerile unor posesori referitor la ce am scris Bafta

Valtheval multumesc pt raspuns si sa o stapanesti sanatos sa te bucuri de ea fara incidente. Oare si la benzina 2000 si 2500 distributia e pe lant? Astept cu interes si alte pareri. Mersi

Salutare.........si bine v-am gasit (asta pt ca sunt la primul post) Sper sa imi raspunda cineva deoarece nu prea a mai fost "actiune" pe aici de ceva timp. Inca nu am un BMW E60 dar sper ca in cel mai scurt timp sa achizitionez unul. Ca orice novice, deoarece asta ar fi primul BMW pt mine am si eu cateva nelamuriri. Sunt orientat catre un model 2004 - 2005 in functie de bugetul in momentul achizitie, preturile pietei si nu in ultimul rand noroc. In primul rand nu stiu ce sa aleg diesel/benzina. Acum conduc un diesel 136 CP si nu stiu de ce, parca mi-as dori benzina. Prima intrebare ar fi cat de ok este motorul diesel de 2,5 din 2004/2005? Parca ma atrage mai mult un benzinar de 2000 sau 2500 cmc. Un model de 2500 mi-as dori mai mult dar din ce am vazut pe mobile.de cele de 2000 au km mai putini (ma refer la cele din 2004-2005). Deci ce pareri aveti - 2500 diesel, 2500 benzina sau 2000 benzina...si daca raman la 2000 benzina as fi recunoscator daca mi-ati spune niste + si - uri ale acestui motor. O alta dilema ar fi manual vs. steptronic...inclin spre steptronic, am citit post-urile legate de aceste cutii...si cred ca mi s-ar potrivi o automata. Intrebarea este cat de fiabile sunt? Ati auzit sa pice? Ma gandesc ca una este sa schimbi un disc, un cilindru sau volanta si una es sa repari o cutie automata, adica mai dificil si mai scump...pana la urma se schimba uleiul la cutiile astea sau nu? Pe scurt m-ar intresa cateva pareri despre motorul 2000 si 2500 benzen si 2500 diesel...si despre cutia automata. De asemenea am inteles ca din 2005 E60 a avut parte de ceva modificari...despre ce este vorba? Motor elemente de caroserie etc....parca imi pare grila din bara fata un pic modificata la modelele mai noi...si parca am vazut niste bari spate mai umflate...despre ce este vorba? Astept cu nerabdare raspunsurile voastre in calitate de cunoscatori/posesori pt ca nu pot sa ma hotarasc deloc... :twoup: Cred ca in buget ar intra un 520 automat cu clima simpla (nu cea cu functii extinse), pdc, eventual piele si xenon...ce pare aveti? Si inca o intrebare... la ce intervale de km se schimba curele de transmisie, rolele, intinzatoarele etc? Si cam cat costa? Voi le schimbati la Bavaria sau mai gasim in Bucuresti si alte serviceuri cu baieti destepti si priceputi la masinile BMW? Din punctul meu de vedere service-ul este foarte important asa ca astept cateva sugestii de la voi unde as putea sa merg cu incredere ca viitor proprietar. Cu scuzele de rigoare ca am scris cam mult si cu rugamintea sa imi raspundeti, cat mai detaliat daca se poate, va salut si astept cu interes parerile voastre. Daca reusesc sa il achizitionez cat mai repede poate ne vedem pe la o intalnire sa il prezint si sa bem o bere..fara alcool desigur :twoup: