SPW

asta cu orele de functionare ale motorului o stiam si eu... vreau sa cumpar o masina si mi se par cam dubioase explicatiile care mi se dau in legatura cu km masini

si pe mine ma dispera maxim cheile astea de la bmw, una dintre chei nu merge de nici un fel (am schimbat acumulatorul in ea, m-am verificat butoanele si circuitul si tot nu pot sa o initializez) iar ce-a dea doua cheie merge dar nu pot sa inchid masina din cheie........

da, exact asta vroiam sa aflu. eu stiu ca doar la service-urile autorizate BMWau dreptul sa treaca km si toate cele in cartea service...

Stie cineva daca pot afla Km verificand seria masini?

ai chef de mistouri?!

:)) si atunci pentru ce sunt facute cele sport? doar pentru sunet?!

Putere si sunet iar pentru asta trebuie sa fie de firma....ceva no name ...nu-ti da nici putere nici sunet :)) nu?

got it ciupanezu. referitor la topic, proIectul tipului asta m-a pus pe ganduri in legatura cu evacuarea, doar ca a lui e benzin engine :) este superb ce a realizat (MERITA VAZUT :) ) http://www.becha.de/main/index.php?option=...5&Itemid=46

sti cum gandesc eu si resoftarea asta.... plaja de turatie incepe sa urce de pe la 1800 de ture....atingand valoarea maxima pe undeva pe la 4000 de ture...iar cu resoftarea cred ca se schimba varful ala al harti... plus ca banuesc ca se mai modifica si din cuplu....vrei cai mai multi scade cuplu, nuu? pentru ca nu vad de unde naiba sa ii dea cai in plus, eu asa cred ca se face. Asta e parerea mea

Nu câºtigi mai mult de 3-4 cp din eliminarea catalizatorului. da, dar se cunoaste bine pe demaraj ...se tureaza mai repede... cred ca as scoate ceva mai bine de 7 sec 0-100

asta cu catalizatorul era o iedee mai tampita de-a mea, oricum nu as face-o...... de borla stie cineva? am auzit ca sunt mai ieftine

nu-mi fac griji de itp, fumul e problema daca scot catalizatorul.... dar daca l-as scoate detot as imbunatati din performante iar cu martorul CHECK ENGINE se poate rezolva. SMOKED....:)

daca as face operatiunea asta as scoate si catalizatorul....deci mai mult fum... hmmm Vre-o idee ceva?

da myxage, la fum ma gandesc si eu dar mie nu imi scoate fum decat daca ii dau calumea...

eu as fi vrut o toba finala de la eisenmann dar este prea scumpa pentru bugetul meu.... iar cu toba de M as scapa mai ieftin....chiar daca vin modificari facute. Q tzucul & Ciupanezu Bun...si care ar fi motivul pentru care nu ai face schimbarea?

As vrea sa schimb toba finala de pe masina mea un 330d cu una de M3 dar fara a schimba intreaga galerie. Compartimentul pentru rezerva v-a fi desfintat si inlocuit cu un compresor. Se poate inlocui fara fara probleme? adica...toba fiind conceputa pentru motoarele pe benzina iar eu sa fac adaptarea pt diesel...

quote 'andreiwtw' cat te-au costat arcurile ? pe ce masina sunt puse?

fantozzi007 da, frumoasa masina, oricum gusturile nu se discuta :) dar fiecare isi lauda masina si ii se pare ca a lui e ce-a mai buna :)) de recomandat ar fi sa faca un test drive cu ambele masini pentru a le compara... NU?! Si apropo...jentile tale sunt replici...mult mai grele ....si chiar sunt urate

q 69kkt se pare ca cheltuiala de acasa nu da cu ce-a din targ :)

poate se posteaza pe forum si cateva poze pentru a ne face cateva pareri

eu ti-as recomanda modelul de 204 CP , xd-ul mi se pare cam inutil, doar iarna iti este de folos... in restul timpului nu cred ca alergi foarte rau masina incat sa te folosesti de el pe curbe iar xd e mai greu de intretinut si cosuma un pic mai mult. Parerea mea

quote name='BKM' pentru computerul de bord... cum l-ai facut albastru? ai pus folie albastra transparenta?

sunt diferite ca forma, mi se pare ca ce-a de X5 merge pe E39, dar ce-a de E46 e diferita ca dimensiuni nu, nu se poate :)

Caut inele cromate pentru bord, stie cineva pe unde pot gasi?

nu ar fi problema de bani doar ca e luna decembrie si stiti si voi cum e, cheltuielile obisnuite se cam tripleaza iar daca platesc si taxa...ma cam ruinez :)) incerc sa mai mai trag de timp cu numerele