dextercos

trebuie schimbata pompa de motorina. Am avut si eu problema. Cand nu avea ea chef nu pornea...si incepea sa nu aiba chef din ce in ce mai des. Daca insistam sa pun contactul sau bateam putin in capacul de protectia incepea sa functioneze si pornea. Dupa ce am schimbat-o nu mi-a mai facut nici o data si am aproape 2 ani. Cred ca la tine cu ploaia a fost coincidenta. Mufa e are totusi o garnitura destul de etansa...

Belea cu problema asta...si eu ma confrunt cu ea de un an de cand am schimbat turbo, trage modest pana la 3000 dupa care izbucneste. Am scos mufa la debitmetru, nici o diferenta. La o intalnire tehnica la reprezentanta BMW Iasi discutand cu un inginer de acolo care chiar se pricepea mi-a zis ca e prost reglata tija la geometria variabila si ca e vorba de ceva de ordinul a jumtate de filet, adica trebuie sa fie un reglaj foarte precis. Mi-a zis ca daca vreau sa ma apuc de ea sa imi rezerv o zi si sa ma inarmez cu rabdare. Din pacate nu a venit ziua aia inca...

Plin forumu asta de frustrare...cand se pun la vanzare zeci de oboseli nu comenteaza nimeni nimic, cum se pune la vanzare o masina calumea toti se trezesc: ca nu are geamuri pe spate, ca nu are trixenon, ca are o roata moale, ca face cu vre-o 5000 mai putin...bine ca veti voi pe masinile voastre de toate si le-ati da cu 4000 de euro daca ar fi sa le vindeti...

Ulei pe admisie vor avea toate datorita gazelor de carter. E absolut normal. Eu am schimbat turbo spalat inercooler (cu toate ca mecanicul mi-a spus ca o sa ma murdaresc degeaba) si filtru epurator decantor si eram 90% sigur ca o sa am un inercooler curat, dar surpriza, la cateva zile cand am desfacut furtumul de la inercooler era negru de ulei din nou...

Nu are nici un rost sa te complici cu spalatul...oricata presiune si temperatura i-ai da tu nu se compara ca efect cu ce fac gazele de evacuare pe la 3500 de ture. In plus din cate stiu uleiul odata ajuns in catalizator la temperatura reactioneaza cumva cu ceramica si ii modifica suprafata deci rezistenta fuidica si eficacitatea, deci e cam tarziu pentru spalari. Nu sunt sigur de asta dar asa am citit. Ai filtru de particule?

Si eu am niste probleme cu discurile(cred). Cand franez se aude un uuuuuuuu pana ajung la 20km/h dupa care incep sa simt socuri, nu in pedala, nu in volan, ci masina franeaza in socuri sincron cu turatia rotilor. Asta ce mai e? Sunt discurile patratizate? :twoup: Au ceva crescaturi pe ele? Nu pot sa-mi explic. Sunt discurile cucare am cumparat masina din Germania si nu faceau asa. Urmeaza sa le schimb curand dar sunt curios de ce or fi suferind...

@ionatan ai reusit sa mai postezi acest post pentru ca ce a spus dsf este tempratura gazelor de evacuare nu a evcuarii :twoup: evacuarea nu va ajunge la temperatura gazelor cu atat mai putin cu cat este mai departe de motor...ai avut totusi o experienta cel putin riscanta :) @florin02 cred ca cel mai bun raspuns ti-l poate da o dignoza. eu nu am mai auzit de 5 beepuri deci probabil e ceva mai mult decat farurile uitate aprinse

Cu ce test ai aflat km? Cat de sigur esti de ei?

Faceliftu'...ce e cu faceliftu'? E facut de placere sau a fost o chestie de "conjunctura"? Frumoasa masina.

Gata acum am inteles cum sta treaba. Ma gandeam eu ca nu incape in spatiul ala. Cam aiurea faza cu taiatul...nu prea sunt adeptul...Nu stiu ce sa zic :twoup: Deci ceea ce incurca acolo este practic un traseu al climatizarii? Nu este altceva? O solutie ar fi aceasta.

Da, iti multumesc, mi-ai fost de mare folos, insa mai am o intrbare :twoup: Vor incapea cei 180 de mm in prtea de jos, sub navigatia mica, unde se afla modulul pentru clima, pentru ca am dat odata jos acest modul si mi s-a parut foate putin spatiu acolo deoarece se afla INHA sau nu mai retin exact cum se cheama, ceva tot de la climatizare. Va trebui deasemenea sa mut acest modul mai jos nu? Se vor putea face toate astea fara modificari?

Foarte interesant sistem. Am si eu cateva intrebari: 1. Ce dimensiuni exacte are? 2. Ce conectori are, necesita ceva adaptari pentru e46 cu 40 de pini? 3. Necesita alta antena GPS sau se poate folosi cea de pe masina daca am deja navigatie mica? 4. Pentru camera de marsarier trebuiesc ceva modificari suplimentare, cum detecteaza sistemul ca sunt in marsarier? 5. Ce putere maxima produce iesirea audio? 6. Limba romana ai codat-o tu sau era in meniul original? 7. Pot gasi noi harti? Astept raspunsurile tale. :twoup: Merci mult!

Super farurile..De ce ai vrea sa le vinzi?

Cu mototrina din rezervor cum stai? Nu a scazut mai mult decat trebuie? Nu stiu ce sa-ti zic...motorina miroase prea strident ca nu e volatila, doar daca intra in contact cu o suprafata calda/fierbinte sau daca este intinsa pe suprafete mari. E strident mirosul? Probabil o scurgere ceva. Ridica masina si uite-te atent la tot traseul de la rezervor pana la filtru si pompa de motorina, daca ai scurgeri sigur vei observa praful amestecat cu motorina, apoi acelasi lucru sub capota la pompa de inalta presiune rampa si injectoare.

M-ar interesa si pe mine un CD actualizat pentru o navigatie mica de e46 nu stiu exact ce tip e dar cred ca MK4.

Nici macar nu-s scumpe :twoup:

On topic: E normal la diesel sa trepideze putin schimbatorul la relanti, mai ales la cele in 4 cilindri, iar la accelerare, la cuplul dezvoltat de diesel, e de asteptat ca ansamblul motor+cutie sa se miste putin in sens contrar sensului de rotatie ceea ce face ca si schimbatorul sa se miste. Si la mine la e46 320d face asemanator, daca as schimba tampoanele motor si cutie probabil s-ar mai diminua dar nu ar disparea.

Ai schimbat uleiul si ti s-a stins check engine?

Pacat ca o vinzi :twoup: Sper ca ramai fidel marcii totusi nu?

mie nu-mi raspunzi? :twoup:

un compresor de clima pentru un e46 320(318)d?

mai bine tii cont numai de primele cuvinte spuse de spanac :twoup:

Mie imi intra pe la parbriz cand am luat masina...la fel am dat si eu fete de portiera filtru de pe la clima dar pana la urma am observat ca era ud stalpul de la parbriz si cand am dat ornamentul jos si turnam apa cu sticla la imbinarea parbrizului cu caroseria se vedea cum se prelinge in interior. Probabil a fost schimbat parbrizul si a ramas o mica zona unde nu a pus adeziv din ala. Am lipit cu silicon si nu mai am treaba de atunci. N-ar strica sa verifici si varianta asta. Nu e obligatoriu sa ai si tu stalpul ud, eu il aveam pentru ca acolo era adezivul lipsa...

lasa-mi te rog un numar de telefon pe privat sau suna-ma pe 0757787735. merci mult!

Diametrul este de 16.5 cm fata-spate daca nu ma insel. Ca marca stock nu ti-as putea spune ce sunt dar ti-as recomanda alpine daca vrei sa le schimbi.