Jump to content

marco266

Members
  • Posts

    93
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by marco266

  1. Zgomotul si fasaitul care se aude dupa oprirea motorului provine probabil de la DISA. Asculta mai atent in zona aceea.

    Dupa oprirea motorului nu mai exista niciun fel de depresiune in galeria de admisie si ca urmare este imposibil sa mai auzi ceva gen aer fals.

    disa e in partea opusa a motorului deci este exclus ca pe acolo sa traga aer...se aude clar de la vanos.....exact in dreptul unde am incercuit poza...are si o fisura nde se strange surubul

    nu sa ma i confruntat nimeni cu asta?rog si eu daca e cineva cu motorul meu sa faca un test daca se aude l afel....am e46 coupe 2.0 benzina 150 cai

  2. Merci mult, apreciez. Am mai avut o data clemele de sustinere la geamul soferului rupte dar nu se manifesta in felul asta, ci doar mergea greu de tot geamul. :twoup:

    sal...cum anume mergea greu geamul/?cand ridicai sau si l acoborat?eu am aceiasi problema...doar ca la mine e coupe si imi pare ca il cam tine chiederul.....unde sunt anume pozitionate clemele astea?

  3. INMATRICULATA,,,,

    EURO 4; CUTIE MANUALA 5+1;

    1998 CMC,150CP...MOTOR DUBLU VANOS

    4 GEAMURI ELECTRICE; TAPITERIE PIELE

    SCAUNE ELECTRICE CU 3 MEMORII..

    .CAR KIT NOKIA,MUZICA ALPINE

    OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE CU RABATARE IN SUS;VOPSEA

    ALB PERLAT

    SERVO-DIRECTIE; 8 AIRBAGURI; CLIMATRONIC;

    PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; XENON

    JANTE ALIAJ CU CAUCIUCURI NOI PE 17;

    PROIECTOARE;

    INCHIDERE CENTRALIZATA; ;

    ANGEL EYES,ABSORBANT DE FUM PE PLAFON,

    ,STARE GENERALA F BUNA

    ITP VALABIL PANA IN 2012..TOATE ACTELE IN REGULA

    ma gasiti per mess la botezatu_adrian

    sau tel 0765 988 870

    pt poze folositi mail sau messenger ca nu le pot uploada

  4. jantele sunt ireprosabile...nu sunt indoite sau lovite,zgariate....sudate..etc...sunt replici,made in italy..17",8J, 5x120 .sunt echilibrate pe setul de cauciucuri pe care il am eu....

    pretul este de 380e cu cauciucuri marca dunlop sport de vara 235/45/r17 uzate in proportie de 20%

    se vand si fara anvelope la pretul de 280e...

    ma gasiti per mess la botezatu_adrian

     

    sau tel 0765 988 870

  5. Zgomotul si fasaitul care se aude dupa oprirea motorului provine probabil de la DISA. Asculta mai atent in zona aceea.

    Dupa oprirea motorului nu mai exista niciun fel de depresiune in galeria de admisie si ca urmare este imposibil sa mai auzi ceva gen aer fals.

    disa e in partea opusa a motorului deci este exclus ca pe acolo sa traga aer...se aude clar de la vanos.....exact in dreptul unde am incercuit poza...are si o fisura nde se strange surubul

  6. poate iti plac astea

    Breyton inspiration pe 18" cu 8,5J

    dau bine la tine....pe masina mea nu merg.....

     

    vreau sa cumpar jante pt un bmw...neaparat sa fie pe 17 sau 18 si neaparat cu buza ....astept oferte la 0765 988 870

    sau pe mess la botezatua_adrian

    multumesc frumos!imi puteti da si aici.....

    merg si cele de m

    de sa nu mearga? ai vreo modificare la butuc?e din ala de curse ca la NASCAR?

    merg in sensul ca le vreau si pe alea......nu ca nu s-ar potrivi....

  7. Cum adica trage aer dupa ce opresti motorul?

    Cum ai observaat asta?

    aveam capota ridicata motorul pornit...am oprit masina si de sub capota se auzea suierat.......am rugat un prieten sa imi opreasca motorul in timp ce eu ascultam de unde vine.....era din fata de la vanos

  8. salut..masina este un e46 coupe motor 2.0 150 cai.....azi de dimineata dupa ce am facut o tura am ridicat capota.....si de la vanos dupa ce am oprit motorul cam doua trei secunde imi tragea aer printr-o crapatura facuta unde se prinde surubul....nu va pot explica exact ..asa ca atasez o poza....

    banuiesc ca la service au strans prea tare si urechea undre intra surubul sa crapat.....pe acolo imi trage aer dupa ce opresc motorul

    masina nici nu trage prea bine....inclid sa cred ca e debimetrul ori una din sonde...la ce am citit pe aici....

    daca a mai patit-o cineva sa imi dea si mie un sfat

  9. daca a mai patit cineva asta sa-mi zica si mie ce ar putea fi...cand pornesc caldura in masina creste apa la vre-o 5 minute e pe rosu...nu creste treptat sare acul dintro data...

    astept parerile voastre

    am un 318 coupe e46

  10. pai doneaza saplacan 1 xenon D2S nu e bun ?

    aaa da..acum am vazut :) da e din bistrita..prea mare deranju pt un bec...poate o fi cineva din buc...

    pai daca chiar ai nevoie si il vrei ti-l trimit ...te costa doar curierul....tine cont ca un bec D2s chiar second nu-l gasesti sub 1 mil. Cum vrei tu :) .Deci il trimit functionabil, nu spart sau ars...sau mai stiu eu cum.

    trimite-l prin posta cu plata ramburs....e acelasi lucru si costa doar vre-o 5 ron

  11. Conteaza? :)

     

    da, sa explic si de ce. Nu stiu ce becuri de pozitii sint pe coupe dar daca sint acelea cu doua filamente, frana si pozitie, conteaza.

    Multa lume cand schimba un bec nu se uita exact la soclul acestuia si multi monteaza bec cu un singur filament pe soclu cu doua contacte. Cand pun becul, acesta fiind cu un singur contact face scurt intre contactele din soclu si poate aparea un +, un retur pe instalatie.

     

    Un exemplu concret este la Opel Astra . Un prieten de al meu a avut o problema de asta si anume tot timpul avea stop/frana aprins si motorul nu se oprea din contact. Motorul se oprea doar cand stingea farurile. Mi-a spus ca problema a aparut de cand a schimbat un bec la pozitie spate. Ne-am uitat si bineinteles a montat un bec cu un singur filament intr-un soclu cu doua lamele de contact. Facand scurt intre ei aparea un plus care alimenta continuu electrovalva de la pompa de injectie, nu-mi explic cum. Cert este ca la stingerea farurilor motorul se oprea. Am inlocuit becul si problema a disparut.

    Deci la unele masini conteaza becurile, nu stiu daca si in cazul de mai sus s-a facut aceeasi greseala, repet nu stiu ce becuri sint l coupe.

    Tot la fel de bine s-ar putea sa fie vreo legatura la masa, proasta.

    m-am uitata azi...chiar erau becuri cu doua filamente pe soclu de unu...dar nu asta era problema..le-am schimbat si la fel face...trebuie sa fie altceva

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.