Viorel_2008BMW

Ar fi interesant sa faci un test de noxe ca sa vedem daca se schimba ceva in privinta E4 . E ieftin si poti sa-l faci la orice statie ITP de cartier . A mea este E3, e o idee buna.

320D 150CP - 140.000 km, clapetele erau negre evident, exista ceva mizerie pe ele, dar nu erau Îmbâcsite, acestea se rup cu un patent, nu e greu de rupt, (se rupe acel ax cu tot cu clapeta ).

Eu am fost astĂŁzi la Robert ( user b-69-tau) si a eliminat clapetele de pe galeria de admisie, a schimbat toate furtunele de vacuum si curĂŁțat EGR ( care nu a avut f multe depuneri ). Dupa un "drive test" mașina se comporta la fel. La relanti merge la fel, fum mai mult nu am vazut sa elimine, zgomotul motorului e același. Chiar dacĂŁ nu vreți sa le eliminați clapetele va recomand mĂŁcar sa verificați starea lor si dacĂŁ sunt la locul lor, ale mele erau ok, da eu am decis sa nu risc.

Ai cumva vre-un link cu un astfel de DYI ? mersi

Salut, Sa o stãpâneºti fara incidente :) si cati mai multi km. Sunt curios cat cat consuma in oras/afara ?

Siulian mersi, intre timp am rezolvat-o, acum as fi curios sa fac un test numai la injectoare, sa vad dacĂŁ funcționeazĂŁ toate in parametrii normali.

1000 de oameni 1000 de păreri diferite evident. Pole chiar nu mai am chef sa stau sa caut dar era si pe aici recomandarea aia simpla de rectificare de la BMW. Nu este vorba de cât de scump este sau nu ĂŽntreținerea mașinii, voi cei care sunteți adepții schimbării si nu rectificări o băgați repede pe asta cu banii, o prostie. Eu de exemplu mi-am rectificat discurile la sugestia MECANICULUI, si când a trebuie sa cumpăr bascula am cumpărat una mai scumpa si cica mai buna adica LEMFORDER. Asa când am si cumpărat pompa de ĂŽnaltă presiune de motorina tot la fel am cumpărat-o pe cea mai scumpa, ca vezi doamne aia tine mai mult, la fel si bucsele si etc ! Nu e vorba de bani e vorba de a face a rectifica un disc de frână daca se poate, de ce sa nu o facem ? la mine de exemplu eru schimbate de curand discurile dar era unul ovalizat dar sunt OEM chiar si rectificat e mult mai ok de cat unul nou pe producator zic eu. Niste discuri de frana nu se schimba asa repede! am mașini la firma la care lucrez care au 140.000 km si nu am schimbat nici un disc de frână si sunt mașini gen Clio, Logan si Astra. Oameni buni ĂŽncetați cu sfaturile astea gen nu rectifica si vinde mașina daca nu ai bani de ĂŽntreținere, lasa-ti omul sa se duca la un mecanic sa isi dea cu părerea un specialist care poate vedea ceea ce este de facut.

Salut iti recomand MotorService in Titan am facut eu operatiunea asta, un disc era ovalizat, si am mers de 1 luna deja am franat la fel de bine si totul ok, si inca nu am murit. Oricum mecanicul iti va spune daca merge sau nu rectificat. Daca nu merge il schimbi, bafta. Daca vrei nr de tel PM. Sa va reamintesc ca exista procedura explicita de la BMW cum se face o rectificare de discuri ? REPET : numai daca este cazul voi asta nu intelegeti, daca se poate rectifica bine daca nu se schimba.

Ms de oferta dar nou costa 117 RON OEM....

Cumpar brat stergator fara stergator (numai bratul) pentru E46 320D 2002 ma intereseaza in mod special cel de la Âşofer. SH numai daca maÂşina este din ( 2003 - 2004 ) dar prefer nou cred ca vine la set si numai OEM. AÂştept ofertele.

Este cineva aici, care sa fi avut acel zgomot/scârÞãit la geam/cheder/uºã si sa fi rezolvat problema definitiv prin repararea macaralei ?

Fara suparare, dar o masina nu trebuie cumparata niciodata la sfarsitul anului. Pentru ca la anul masina asta are inca un an vechime deci va scadea pretul si mai mult. Din pacate masina nu are si alte optiuni gen piele, volan sport cu comenzi, radio-cd, jante aliaj care sa zicem ca puteau sa mai creasca pretul. Cat ceri tu mi se pare enorm. Daca iti iei 9.000 EUR pe ea anul acesta ar trebuii sa fi super mulţumit.

Sincer nu as alege nici o varianta....las-o neagra.

ca si consumabilele cumparate second`hand. Poate cunoşti tu oameni care fac asa ceva, eu nu cunosc. Asta cu rectificarea este o soluţie foarte românească. De ce e treaba romanească ? Daca crezi ca numai in România se rectifica nişte discuri te ĂŽnşeli. Am explicat ca discurile şi plăcuţele in cazul meu erau aproape noi, rectificarea a fost recomandata de către mecanic, când am sugerat sa ĂŽnlocuiesc mi-a spus foarte clar ca nu are rost şi ca aceste discuri nu sunt uzate si merg rectificate ( probabil schimbate ĂŽnainte ca eu sa cumpăr maşina ) sunt originale şi mult mai bune decât unele pe producător. Interesant că spui asta. Ce este asa de interesant ? Eu nu ma dau asa de priceput ca alţii dar ĂŽncerc sa ma documentez si sa cer părerea la mai mulţi, si ĂŽncerc sa le ofer la alţii un feed-back. Cam asta este ideea unui forum, cred eu. Rog un moderator sa ĂŽnchidă acest topic.

Rezolvat problema cu discurile de frânã. Le-am rectificat astãzi ( recomand În cazul În care se merita, adicã ale mele aveau doar 15.000 km ) acum nu mai vibreazã volanul În momentul În care frânez.

La mine vibreazã stânga-dreapta numai când frânez. Deci sa ÎnÞeleg ca nu este obligatoriu sa tremure si pedala de frânã.

Citisem eu pe aici pe undeva...gĂŁsise cineva rezolvarea si tot asa dupa ce a schimbat o gramada, parca la un seria 5....

Normal, de aceea trebuie schimbate si discuri si plăcuţe. Dar pentru ca eu am plăcuţe care ma duc 1-2 ani nu vreau sa schimb nici plăcuţele nici discurile. In fine m-am mai documentat si un alt mecanic imi zice : daca nu tremura si pedala cand pui frana nu este de la discurile de frana. Fratilor unii zic asa altii altceva....de la ce este frate atunci ! ( cauciucurile sunt noi, echilibrate, presiune ok, bucse schimbate acum cateva luni, bascula la fel..)

michelin energy saver si acum iarna o sa imi iau michelin alpin 3. Iti recomand la cauciucuri sa nu cauĂži SH sau cel mai ieftin.

Corect dar când schimbi discurile stiu ca e recomandat sa schimbi si plăcutele dar acestea ma mai duc lejer 15.000 km.

Am fost, nu are nimic toate rotile frânează ok, :lol: Tot legat de frână pe fata imi trepidează volanul cand pun frâna toti mi-au spus discurile inclusiv acest mecanic, care mi-a spus ca discurile si plăcutele sunt foarte ok si ca sa nu le schimb ci sa dam discurile jos si lsa le rectifice Stiu ca aici sunt pareri pro si contra, si ca multi spun sa ĂŽnlocuieşti si sa iei de nou. Eu insa ma gandesc sa fac aceasta operaţiune mai intai si apoi daca nu sunt multumit cand mi se uzează placutele schimb si discurile. A mai ĂŽncercat cineva ? ceva rezultate ? (Operaţiunea ma duce undeva la 250 RON ambele discurile pe fata) Off topic ĂŽnaintea mea era un logan cu 86.000 km si avea asa la o simpla verificare roata spate blocată, discurile praf, plăcutele praf, lipsa ulei servo ( si omu venise pentru schimb ulei... :lol: ). concluzie : unii sunt prea paralel cu maşinile iar unii (ca mine) cum vad ceva sau aud un zgomot ce are , ce are ?. :)

Pai se cunoaÂşte ca e diferenĂža de culoare, aia e vopsea abia aplicata, nu e aplicata perfect...nah se vede :) numai ca nu asa urat ca ĂŽnainte, mai ales daca a prins si rugina acolo unde sĂŁrise vopseaua. oricum nu ai ce face, de sĂŁrit pietre o sa mai sarĂŁ mai ales pe capota, mie mi-au sĂŁrit si in portiera....asta e. Da sunt din Buc. iti dau un Pm cu id-ul meu de mess. vb acolo

Salut, Am ĂŽncercat eu...oricum sa nu crezi ca o sa arate perfect... bafta

Asa o sa fac, cred ca in week-end am timp sa ajung la un service, sa vad pana atunci. Uite ca e buna si ploaia asta la ceva, ca altfel nu observam.

Dar pe spate un disc este curat iar unul nu...