Nyklas

Salut, Inca nu sunt posesor de X1, insa imi cam face cu ochiu si ma gandesc serios la o achizitionare. Forumul e bogat in relatari, insa peste tot este asa. Azi am condus prima data un X1 al unui coleg de munca. M-a frapat insa ceva: - stimati domni, doamne, ... aceasta masina are servo? Pentru ca mie mi s-a parut ca volanul se invarte extrem de greu. Ca mentiune: - poses un duster 4x4, ca si gabarit este similar cu X1, insa in materie de condus si servo merge mult mai bine si mai usor. Poate va intrebati de ce as face trecerea de la duster la X1. Motivul ar fi singurul: - vreau o masina cu cutie automata, si cu tinuta la drum cel putin ca si dusterul, insa si un confort si o calitate in plus - cum dealtfel bmw-ul se lauda ca o ofera.

Bun deci am lamurit ca totusi exista variante care nu au spatarul rabatabil! Acum poate stie cineva sa-mi spuna, cum si ce model sau incepand din ce an, are spatarul rabatabil?!?! sau cum pot sa-mi dau seama care model are si care nu!?

dar uite pe acest link -- nu vad niciun spatar rabatabil fractional: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=2

up up ....cineva? :)

Dani, - faptul ca ma intereseaza o masina sh, implica automat faptul ca nu ma dau banii afara din casa. - pt ca ma gandesc la bmw, ma gandesc la o masina mai sigura, cu o calitate mai buna decat actuala ...etc - faptul ca am scris pe forum si v-am cerut parerea, inseamna ca n-am idee ce costuri presupune intretinerea ei si clar solicit aceste informatii de la voi (cei care detineti un astfel de automobil) - faptul ca ma gandesc si la consum, mi se pare destul de logic si normal. Nu e de ignorat acest aspect, doar pentru a avea pe volan sigla BMW. Daca vrei sa ma ajuti, ofera informatii utile si arata diferenta pe baza informatiilor furnizate! Mersi de intelegere

faci referire si la ultimele 2 mesaje ale mele? :-)

come on man .... gpl ...1 an? .... ma gandesc s-o iar pt cel putin 2-3 ani acum ma uitam la 316i ...... iarna trece consumu de 10l % ?

deci sa inteleg ca referitor la volan, totusi lumea si-l schimba in cel cu 3 spite? sau isi iau versiunea sport a masinii respective? :-) referitor la bancheta: -- exista si E46 cu bancheta rabatabila? sau la toate E46 bancheta e rabatabila (in intregime sau fractional)?

salut aceasta e si dilema mea: -benzinar sau diesel? avand in vedere ca 75% din trafic il fac in oras, .... Consideri ca, cu un consum mai mare(10% urban)+intretinere mai ieftina (pentru un benzinar) as iesi per total mai ieftin decat un diesel cu consum mai mic (8% urban)+intretinere mai scumpa?

Am rasfoit acest topic in speranta ca poate aflu raspuns si la intrebarile mele: -- varianta E46 (indiferent 318/320i sau d) -- are bancheta spate rabatabila? in forma (1/3 si 2/3)? -- m-am tot uitat pe mobile.de la diverse oferte din 2004-2005 (mentionez E46), si unele au volanul cu 4 spite si am mai vazut un alt volan doar in 3 spite? Care e diferenta dintre cele doua masini? Banuiesc ca nu proprietarii si-au schimbat volanul dupa placul lor :-) mersi

un calcul facut de mine acum cateva minute: -- privind consumul / an de litrii (benzina/motorina) si valoarea in lei (estimativa). Iata diferenta. --- atasament! Posesorii celor doua motorizari pot completa aceste info privind intretinerea

Adaug din nou informatiile de baza, de la care putem continua acest topic: -- seria 1 sau seria 3 (din 2005-2006)? -- 75% trafic urban (25% extra) -- fac aprox 12-13000km/an -- prefer stilul de condus normal - ma intereseaza o intretinere rezonabila si un consum cat mai mic aferent tipului de trafic (urban) -- intrebare: indiferent de motorizare (benzina sau diesel), ar merita sa iau una second cu 150mii km la bord? sau sa caut totusi pana in 100mii?!?!?! In balanta: -consum mare bezina+tarif intretinere este < decati consum mai mic diesel+tarif intretinere ?? Astept si alte pareri, pe baza informatiilor de mai sus

Ok. Sa trecem peste nivelu de zgomot, cu care cred ca m-as putea obisnui. Ce nu suport posibilii greierasi din bord. Din cate am inteles, la bmw nu e cazul, sau daca ar fi, prea putin sesizabili. Inapoi la capitolul consum: - da. ar avea un impact psihologic asupra mea un consum asa mare. Oare totusi cu un astfel de consum as iesi mai ieftin la capitolul intretinere, decat la un diesel? In balanta: -consum mare bezina+tarif intretinere este < decati consum mai mic diesel+tarif intretinere ?? La seria 3 - este bancheta spate rabatabila?

Dar la benzinar uite ce date am la nivel de consum!!! Pentru oras clar un 10l cel putin,....daca nu creste si mai si in regin de iarna.... :) Fuel consumption (extra-urban): ca 5.5 l/100km Fuel consumption (urban): ca 9.9 l/100km Fuel consumption combined: ca 7.1 l/100km Poti sa argumentezi si mai mult de ce ar merita benzinaru? mersi

S-ar merita atunci un 318 sau 320 de 150,000 km ?

Nu nu! Ma refeream la seria 1 si seria 3 !!

Salut, Ma bate gandul sa-mi schimb masina. In prezent un benzinar de 1.4. Cautand pe net, am ajuns la cele doua modele : s1 sau s3 Ceea ce inca nu imi e in clar, cu ce fel de motorizare as iesi mai bine? - benzinar sau motorina? Multi mi-au spus sa fac un calcul al cantit de combustibil/an + anumite componente (i.e. la diesel - turbina, filtru motorina) care difera intre cele doua motorizari...... Altii spun ca daca fac doar 12mii km/an, ar merita benzinar.Insa daca voi avea 10l/100km (urban) nici asta nu e bine ..... :-( Pentru a putea sa imi raspundeti la aceasta intrebare, voi da cateva detalii necesare: -- 75% trafic urban (25% extra) -- fac aprox 12-13000km/an -- prefer stilul de condus normal, fara scartait de roti, fara accelerari si franari inutile. Asta nu inseamna ca nu stiu sau nu se intampla:- ba da, dar foarte rar, si asta datorita traficului. -- nu sunt un smecheras de cartier sa am talente :-), sunt insurat si probabil va urma si un copil in 1-2 ani. -- ma intereseaza o intretinere rezonabila si un consum cat mai mic aferent tipului de trafic (urban). Intrebare de mare valoare: s-ar merita un s1 sau s3 de 150.000km (din 2005-2006)??? sau deja sunt prea multi km la bord si deja de la acesti km, se baga bani grei in masina? Mersi

riscurile unei masini second sunt la fel, indiferent de benzen sau motorina. poate sa moara si pompa de apa, sau de benzina la fel de bine ..... pt informarea mea: car ar costa o alta turbina in cazul in care se strica?!

Salut Criss, Revizile se fac o data pe an, sau la nush cati km (2ani max), pe cand carburant bagi lunar. Din aceasta perspectiva am spus ce am spus. O revizie o poti planifica din timp, daca nu sunt bani in luna curenta. Poti sa imi dai un exemplu concret? -- de ex o revizie + combustibil /an pt un benzinar, si la fel pt un diesel? Mersi anticipat

salut, la toata lumea Nu sunt un as in ale masinilor, insa imi caut si eu acum o masina second (bmw seria 1, sau seria 3) din 2004-2006. Am tot consultat diverse forumuri si am vazut ca si aici multi spun ca daca faci doar 10-15k km/an, merita benzinar si nu diesel. Pai daca eu as vrea urmatoarele caracteristici: - consum mic - putere acceptabila - confort si siguranta - intretinere acceptabila ....toate acestea in masura in care 80% din trafic il fac in oras, nu ar insemna ca un diesel ar fi mai rentabil? Pai daca un benzinar ajunge la 10% consum, pai e groaznic as zice eu. Pe cand un 7% dieselu' ....E o oarecare diferenta. Faci un plin si uiti sa-l faci din nou (metaforic vorbind). As dori pareri: de ce sa iau benzinar in loc de diesel, in conditiile de 80% trafic urban. Mersi

nu, nu ..... e doar cu 24 cm mai lung decat mini clasic ...... si are a 3-a usa pe dreapta spate care se deschide ca la masinile de epoca(invers)....si in spate 2 usi pt portbagaj. un mini-suv ....sub emblema Mini ...nu cred ca vor aplica....sau nu inca .... X1? ia sa vad cum arata .....

tractiune fatza ......

Da. Buna idee. Mersi!

La 15 000 km pe an eu nu m-as gandi atat de mult la consum. Nu te intereseaza deloc feeling-ul masinii? Sigura ca m-ar interesa,....dar totodata as tine cont si de celelalte aspecte, avand in vedere ca as renunta la actuala masina (spatiu, gabarit..etc) si as dori sa iau acest clubman. Oarecum am o teama : -- si-ar face treaba ca si masina de oras, respectiv de familie? (doar 2 membrii deocamdata-eu si sotia) .... si unele drumuri/calatorii externe .....?

Conform datelor tehnice furnizate de producator, aceasta e grila de consum pentru cele trei versiuni: Toate cu motorzare 1.6 liri MINI Cooper Clubman: benzin (120cp) urban: 7.1 l/100km extra: 4.5 l/100km mixt: 5.5 l/100km MINI Cooper D Clubman: -diesel (110cp) urban: 4.9 l/100km extra: 3.6 l/100km mixt: 4.1 l/100km MINI Cooper S Clubman: benzin (175cp) urban: 8.0 l/100km extra: 5.3 l/100km mixt: 6.3 l/100km Un Logan consuma 8-9 l/100km urban, 5-6 l/100km extra ...deci un 7l/km mixt. Pe mine ma intereseaza sa am o masina cu consum mai mic decat ar avea un logan ....<<vezi prima mea nota>>.... Daca iau un S Clubman, n-am rezolvat nimic. La fel si cu Clubman clasic ..... Diferenta as vedea-o la modelul diesel. Nu mi-a spus nimeni nimic despre intretinere, despre cat e de fiabila la drumurile noastre......Ar fi potrivita pentru drumuri mai lungi -- de ex: vacanta prin Europa? ....