acirdei

Multumesc!

Pai sa fie prim varianta. Multumesc!

Salut, Vreau de capota fata. pt e46 alb - albastru. Adresa: Hojda Mihaela, Str. Volovatului, Nr. 130, Sc. A, Et.3, Ap. 7, Radauti, Judet Suceava. Prin Posta. Multumesc!

Salut. Vreau si eu o emblema capota E46. Zi-mi te rog un pret si modalitatile de plata, transport.

Varianta la care m-am gandit ar fi ca baietii de la service sa fi inventat ei o problema la turbina care tragea foarte bine inainte de incident deci este exclus ca sa fi fost vreo problema cu turbina inainte de incident. Colegul meu nu are timp sa stea prin service dupa ei sa-i verifice fiind la serviciu. Probabil ca cei de la service s-au gandit sa profite la maxim de pe urma lui. Eu nu prea le am cu mecanica dar cred ca inainte sa i se strice turbina ar fi trebuit sa se strice alte piese de la motor nu doar turbina.

Stiu ca nu e bine sa o mai pornesti dupa dar chiar asa sa se strice numai turbina?

Buna ziua, Am o intrebare care poate parea putin hilara. Dar asta e, menanica nu stiu. In cazul in care mi se sparge baia de ulei si continui sa circul cu masina pana nu mai merge ce probelme pot sa apara? Un coleg de serviciu a patit acest lucru. I s-a spart baia de ulei dar fiind undeva in camp a continuat sa circule pana cand masina i s-a oprit. A dus masina in service si acolo l-au pus sa schimbe baie de ulei, scut si turbina. Este posibil sa i se duca turbina? Mentionez ca dupa ce masina lui (Skoda Octavia Tour Diesel 2004) s-a oprit a mai incercat sa-i dea o cheie si a pornit. Cei de la service i-au zis ca in cazurile astea prima data ti se duce turbina. Este adevarat?

Salut, Inca nu am rezolvat. Am fost la service si cica mi s-a dus un modul de la radiator(nu stiu exact denumirea tehnica) Oricum e scump vreo 13 mil. L-am comandat si merg sambata sa mi-l schimbe. Sper sa se rezolve.

Salutare, Am o pronlema la un e46 din 2003, 150 cai. In seara de revelion motorul a fost ambalat mai tare pt. a urca o panta mai abrupta pe zapada. Rezultatul este ca imi ramane cuplata termocupla cred, chiar si dupa ce opresc motorul. In noapte de revelion mi-a consumat toata bateria. Nu se opreste decat atunci cand deconectez bateria. In bord nu imi apare nimic totul e normal doar ca se incalzeste apa mai greu ceee ce e normal din moment ce este racita tot timpul. Pana ajung la un mecanic poate imi puteti da voi ceva informatii despre ce s-a intamplat. Prietenii mi-au zis ca ar fu senzorul de la termocupla dar eu stiu. Poate este vreun coleg pe forum care a patit la fel fog info. Va multumesc!

Pai la mine e decantor si am inteles ca astea nu trebuiesc schimbate fiindca nu se strica.

Salut, BMW 320 D facelift(110 KW)din 04.2003. Imi scoate mult fum negru. Eu m-am gandit ca ar fi turbo sau debitmetru dar motorul trage bine si fara probleme. Nici un mecanic nu a reusit sa afle care e problema, doar presupuneri. Azi un mecanic mi-a luat masina si a data o tura cu ea. Concluzie: Masina trage bine deci turbo, debitmetru exclus. Ce pana mea sa fie? Filtre aer, motorina, epurator, EGR-ul? Mentionez ca filtru epurator e tip decantor. Daca este cineva care a mai intalnit problema asta si a rezolvat-o il rog sa ma ajute. Va multumesc!

Dar numai vara sau numai iarna ai ceva? Aceleasi dimensiuni.

Salut, M-ar interesa si pe mine niste anvelope IARNA+VARA Dim: 205/45/16. As vrea o oferta.

Salut Vreau si eu un set de covorase de cauciuc pt. un e46 facelift. Zi-mi te rog un pret si modalitatile de transport. Sunt din Suceava

Salut, Masina nu consuma ulei. Nu stiu care e faza cu injectoarele. Am facut 2 diagnoze complete si totul a iesit ok. La serivice mecanicul a desfacut filtrul epurator care e din plastic si a zis ca este ok si nu ar trebui schimbat. Poate totusi trebuie schimbat dar nu stie el.

Salut! Am citit aici ca stii unele lucruri despre depre filtre. Poate poti sa ma ajuti si pe mine cu filtrul epurator. Am un 320 D din 2003 110 kw care cam scoate fum cand o calc mai tare. Am inteles ca problema ar putea fi filtrul epurator. Este posibil oare? As vrea sa stiu daca are rost sa il schimb.

Pai cauciucul nu e aceeasi cu pasla? Poate sunt la fel filtrele si atunci am rezolvat problema.

Eu alimentez cu OMV Sprint Diesel de obicei. Cand sunt fortat de imprejurari mai bag si de la Rompetrol. Oare sa fie motorina de vina?

E facelift al tau? Ca poate este acelasi model de filtru epurator. La mine este din plastic si are inauntru o bucata de cauciuc ca un arc.

Salut, Am un BMW 320 D din 2003, 110 KW cumparat la 159 000 km din Germania in iulie 2008 . In momentul de fata am 182 000 km. Nu am avut nici o problema cu el. Merge bine, trage bine, sunt foarte multumit de masina. Problema care ma streseaza este ca atunci cand calc mai "brusc" acceleratia scoate un fum negru. Probleme la motor nu am. Trage bine. Am fost la service si am verificat filtrul epurator. Mecanicul care din intamplare imi este prieten mi-a zis ca nu sunt probleme cu filtrul. Probleme legate de filtrul epurator cica erau la e 46 fabricate pana in 2003. Dupa 2003 se pun alte modele de filtre epuratoare pe e 46. Mi-a si aratat cum arata filtrul demontat. Piesa de baza e o bucata de cauciuc care era ok. Am facut 2 diagnoze complete si totul este ok.Sfatul mecanicului a fost sa las masina asa si sa nu incep sa bag bani in ea ca cica e normal sa scoata fum la turatii mari dar eu totusi ma simt sunt dator sa mai incerc. Tocmai de aceea cer unele sugestii: Ce pana mea ar putea sa fie? Injectoare, Turbina, Filtru epurator,..........? Poate ca este vreun pasionat BMW care avut sau are aceeasi problema.As vrea sa stiu cum a rezolvat-o. Eu cu mecanica nu le prea am asa ca va rog sa-mi dati unele sfaturi. Va multumesc!

Salut! Vreau un set de presuri pentru un seria 3. Mocheta o am deja. Un nr de tel. ceva?