magico_versace

chiar nu are nimeni nici o idee?

am si eu o dilema...acum cateva luni mi s-a spart furtunul de la intercooler si..drept urmare masina nu mai tragea,scotea un fum negru si gros si s-a aprins bineinteles martorul motor "check engine".am mers la service,s-a depistat problema,s-a schimbat furtunul asta plus toate celelalte filtre,ulei si alte cateva piese.(tot trebuia sa ii fac schimbul de ulei).toate bune si frumoase,masina si-a revenit,tragea la fel ca inainte martorul stins pana acum vreo luna jumate cand s-a aprins iar(a mers nevasta-mea cu masina si ea merge cu motorul mai subturat,schimba sub 2000 rpm).am luat masina,am iesit sa dau o tura cu ea sa vad daca e vreo schimbare in mers...si nimic.masina tragea bine,nu dadea cu fum,am alergat-o putin si s-a stins martorul.de atunci s-a mai aprins de vreo 2 ori dar la fel,ne fiind eu la volan.am repetat procedura ca si prima data(am alergat-o putin)si s-a stins iar martorul.acum de cand cu zapada asta nu am mai putut schimba vitezele cum le schimb de obicei(peste 2500 rpm) si s-a aprins iar.problema e ca am alergat-o un pic zilele astea si...nu mai vrea sa se stinga :-)))mentionez ca nu s-a schimbat nimic in mersul masinii:trage bine,nu da cu fum,relantiul e ok,porneste bine...aveti idee care ar putea fi buba?ar putea avea legatura cu faptul ca in timpul cat a avut furtunul ala fisurat am mers cu ea si s-a strans mizerie pe undeva?sa fi infundat ceva?ar putea fi EGR sau intercoolerul,sa fie infundate,sa nu evacueze gazele cum trebuie?ieri am depistat ca am rupta teava de esapament pe la racordul ala flexibil si ma gandeam ca poate a intrat ceva pe acolo.daca aveti vreo idee de unde ar putea fi buba....

poti sa imi recomanzi un service cu un electrician bun care poate sa rezolve problema asta?eventual sa fiui sigur ca sunt releele si sa le si schimbe.nu sunt sigur 100% ca sunt releele pentru ca nu se deschide usas nici cand incerc sa o deschid cu cheia

pai dak ar fi intreg modulul nu ar trebui sa nici nu le inchida?beleaua e ca nu se deschide nici daca bag cheia in usa.pana cand nu isi face ea damblaua nu vrea sa se deschida. cam cat ar costa releea astea si modulul.unde sunt pozitionate?

o problema similara am si eu,la un e 46 din 2004.la mine se manifesta astfel:de inchis se inchide fara nici o problema,cu deschisul e belea mare.de cand a venit frigul nu mai vrea sa se deschida apas pe cheie (inchis-deschis) de imi vine rau pana cand intr-un final se deschide.nici daca bag cheia in usa nu se dechide.m-am gandit ca ar putea fi un releu pentru ca acum vreo 2 luni l-am schimbat pe cel de la pompa de motorina care mi-a facut figuri iar de cateva zile am observat ca nu mai merge nici bricheta si nici tempoprizatorul de la stergatoare.de-asta m-am gandit ca ar putea fi ceva de la sigurante,relee ceva.cert e ca imi face figura asta doar cand vine frigul...cand se incalzeste e ok.daca aveti vreo sugestie ceva...PS portbagajul si capacul de la rezervor se deschid fara probleme

aceeasi problema am avut-o si eu...nu pornea la rece,trebuia sa ii pun contactul de vreo 10-15 ori.pana la urma s-a dovedit a fi releul de la pompa de motorine.and era frig nu se auzea pompa cand pornea.daca esti atent,cand pui contactul se aude un sunet de sub scaunul soferului,aceea este pompa de motorina,daca se aude e ok,inseamna ca trage motorina,daca nu se aude atunci inseamna ca nu ajunge curent la ea.la mine asa se manifesta,ii puneam contactul pana cand auzeam ca porneste pompa.de cand am schimbat releul nu mai am nici un fel de problema la pornire

la mine problema a fost de la releu.am chimbat releul de o saptamana si acum nu mai am probleme.porneste la sfert...deci daca aveti probleme cu pornirea la rece....inainte sa schimbati bujii (cum am facut eu) sau pompa verificati inainte si releul de la pompa de motorina.

la modelul de 136 de cai nu stiu sa iti spun unde este,la cel de 150 CP este sub scaunul soferului,pe langa filtrul de combustibil

dap....dar cand nu porneste nu se aude nici pompa de sub scaun.adica:cand pun contactul,pompa de combustibil de sub scaunul soferului nu se aude,adica nu porneste si trebuie sa ii pun contactul de N ori pana cand se aude ca porneste pompa si atunci porneste si masina.

ok...sa zicem ca e asa dar nu da simptome de injectoare....plus ca odata ce a pornit si s-a incalzit nu mai are probleme.porneste la sfert.iar in cand nu porneste nu se aude pompa de sub scaunul soferului.din cat de putin ma pricep eu,astea nu sunt simptome de injectoare sau de pompa de injectie plus ca bujiile le-am schimbat la inceputul anului asta (pe toate 4).parerea mea e ca poate fi ori pompa de combustibil (cea de sub scaunul soferului) care se dezamorseaza (dar ca sa se dezamorseze ar trebui sa se auda pornind cand pun contactul si totusi motorul sa nu porneasca) sau sa fie releul care nu da curent pompei si in consecinta nu targe motorina.intrebarea e de ce face figuri numai cand e rece afara?cand e cald (peste 15 grade) porneste la sfert,fara nici un fel de problema.m-am gandit si la baterie dar din moment ce claxonul,luminile si alti consumatori functioneaza,nu vad dc nu ar functiona si pompa.totusi asta este doar parerea mea si sper sa am dreptate pentru ca nu ar costa mult reparatia

dap.si eu sper.oricum revin cu un post dupa ce schimb releul

multumesc mult pentru post.am reusit azi sa comand releul si a costat 61 ron.am luat codul de piesa de pe realoem.sper ca problema sa fie releul asta ca bujiile le-am schimbat anul trecut ca si atunci facea figuri dar la temperaturi de -10 grade si ii puneam contactul de cateva ori si pornea.acum e mai nasol ca deja sunt 10 grade si eu trebuie sa pun contactul de minim 10-15 ori pana aud pompa ca porneste.sper sa nu fie pompa defecta,sa se dezamorseze si sa nu traga motorina dar ma gandesc ca s-ar dezamorsa si daca ar fi cald afara,de-aia tind sa cred ca e releul asta.oricum multumesc mult apropo...asta e codul de piesa pe care l-am gasit eu 61368373700,poate te pricepi mai bine ca mine.sper ca asta sa fie ok

pai nu le dau.am incercat.nu sti sa imi spui ceva date tehnice?vreo marca ceva?ce amperaj are?o poza? macar sa stiu cum arata.sa il ia naibii de releu....pompa de motorina am gasit si stau acum in dubii daca sa o cumpar sau nu din cauza releului asta pe care nu il gasesc.PLEASE HELPPP :bashwall:

spune-mi si mie te rog ce cod are releul asta de la pompa de combustibil sau de unde l-ai luat tu?ca nu reusesc sa il gasesc.sau unde sa caut,mama masi,codul care l-ai postat mai jos nu ma ajuta cu nimic.

a mea nu porneste decat la rece...la prima cheie dimineata cand sunt temperaturi scazute.deja cum a ajuns temp la 10 grade nu mai porneste.trebuie sa ii pun contactul de vreo 10-15 ori pana cand se aude sunetul ala de la pompa.depa ce a pornit si s-a incalzit motorul nu mai am probleme,o ia la sfert.problema e ca nu gasesc releul asta de la pompa.nu stiu nici codul de piesa si pe unde am fost mi l-au cerut...

spune-mi si mie te rog de unde pot cumpara releul asta....ca nu il gasesc. sti codul piesei?sau macar o poza ceva...o schita.am defacut torpedoul si m-am uitat pe acolo dar....mi-am cam prins urechile si am renuntat.nu am reusit sa imi dau seama care este releul de la pompa de motorina. Please helppppp

zi-mi si mie de unde ai cumparat releul asta....ca si eu am aceeasi problema si nu reuesc sa gasesc releul....cum iti dai seama daca e releul de vina si nu pompa?ai vreo poza cu el ceva..vreun cod de produs de la BMW...

la chestia asta cu releul nu m-am gandit....nici mecanicul nu a zis nimic,probabil e mai ieftin decat pompa si incearca sa faca si el un ban...ar fi bine sa fie releul ala.e scump,se gaseste greu aveti ceva recomandari?

dap....o sa incerc si asta.dar daca ar fi siguranta aia arsas sau defecta banuiesc ca nu ar mai porni deloc nu?a mea cand porneste se aude un sunet ciudat sub scaunul soferului,ca si cum ar porni ceva acolo.cand se aude sunetul asta porneste 100%mecanicul mi-a zis ca acolo e pompa de motorina.mi-a zis sa incerc sa bat cu piciorul in podea pana aud ca porneste pompa... daca ea de la 10 grade trebuie sa ii pun contactul de 10-15 ori pana se aude sunetul ala...ce o sa fac cand or sa fie - 15 grade?fac gaura in podea?

am promis ca o sa va spun care au fost rezultatele...am schimbat si furtunul asta de la intercooler care bineinteles nu a costat 300 ron ci de fapt a fost 1000 ron (mecanicul tastase gresit codul de piesa cand m-a sunat si mi-a zis pretul) si acum e OK.trage masina de rupe,nu mai da cu fum....mi-a zis mecanicul sa ies cu ea la un drum mai lung si sa merg mai turata sa arunce mizeria care a ramas pe evacuare,oricum nu mai da cu fum cand accelerez si "mananca asfalt" :goodjob: deci pana la urma furtunul de la EGR la intercooler a fost problema la mine.

pe tester nu iese nimic....ca ajung cu ea acolo,motorul e cald....porneste la sfert...dar daca ar fi releul asta de care zici tu nu ar trebui sa imi faca probleme si daca e cald afara?

problema sta in felul urmator:de cand s-a racit afara,nu mai vrea sa porneasca cand e motorul rece iar temperatura afara e sub 15 grade....mi-a facut ceva probleme si iarna trecuta cand facea la fel dar atunci facea asa cand temperatura era mult sub 0 grade....atunci am zis ca sunt bujiile....am mers si le-am schimbat dar...nu era mare diferenta...cand era frig afara trebuia sa ii pun contactul de vreo 10-15 ori pana sa porneasca.acum nici nu s-a racit bine si deja a inceput sa revina la vechile obiceiuri mentionez ca nu are o saptamana de cand am schimbat ulei,filtre,inclusiv cel epurator,un furtun de la intercooler,mai multe chestii....la service mi-au zis ca poate fi pompa de motorina....se dezamorseaza sau ceva de genul asta.mentionez ca masina porneste la sfert cand e cald afara sau daca motorul e cald.daca ar fi pompa de motorina se poate repara?sau trebuie sa cumpar una noua?care am vazut ca e destul de scumpa...ce ma face sa cred ca e pompa de motorina e ca atunci cand nu porneste,si ii pun eu contactul de nebun ne N ori in momentul cand porneste se aude un sunet de undeva de sub masina,ca si cum ar porni ceva,un motoras...dupa care porneste.deja am invatat,cand nu se aude sunetul ala nu are rost sa ii dau la automat ca nu va porni daca aveti vreo idee sau vreun sfat util nu ezitati. astept parerile voastre

CU SIGURANTA CEL PE CARE L-A COMANDAT LA SERVICE NU E PE ORIGINAL....CRED. INSEAMNA CA NU A VRUT SA MA ARDA

aceeasi problema o am si eu,mult fum negru,mai ales in sarcina + ca nu mai trage cum trebuie....am schimbat toate filtrele(inclusiv cel epurator) ulei,am curatat EGR si tot nu mergea cum trebuie.ulterior am vazut ca am o mare fisura in furtunul de la intercooler si cei de la service mi-au zis ca in proportie de 80% de acolo e problema.am comandat piesa si astept sa vedem ce iese

m-am apucat de ea.....am schimbat toate filtrele (inclusiv f epurator) si.....surpriza:scoate la fel de mult fum dupa care am dus-o iar la service sa i se mai faca o verificare dupa care am constatat ca unul dintre furtunele care leaga intercoolerul de egr era fisurat (intrau 2 degete prin gaura) :hyper: acum am comandat piesa si astept sa soseasca.am o singura nelamurire.mie mi-a cerut mecanicul 310 ron pe furtunul ala.e mult sau e bine?pentru ca eu nu am reusit sa o gasesc pe net.sper ca dupa ce schimb si furtunul asta sa nu mai scoata fum si sa si traga!