magico_versace

inca nu....ca sunt plecat din buc.abia sapt viitoare ajung acasa si o sa il schimb.sper sa fie decat filtrul ala.am sa te postez concluzii duce ii schimb filtrele,uleiul filtru asta epurator.....sper sa se rezolve

de-asta nici nu mai trege?uleiul ala pe la furtune era si inainte sa curat eu alea dar dupa ce am curatat a reaparut si nici nu mai trage masina.sper sa fie decat filtrul ala si nu si altceva.l-am comandat deja,trebuie sa soseasca zilele astea.multumesc oricum,sper sa ai dreptate

am pus-o pe tester si a zis mecanicu ca ii arata o eroare de la EGR si de la debitmetru.acum.....astept sa o desfaca cand ii schimb consumabilele si sa vedem ce zice atunci

m-am apucat acum 2 sapt sa umblu eu pe acolo....am desfacut EGR, l-am curatat (sper sa il fi curatat bine),l-am curatat cu benzina,am desfacut filtrul epurator(filtrul epurator e cel din panza)pe care l-am curatat momentan si pe acela tot cu benzina dupa care l-am lasat sa se usuce si l-am pus la loc,toate bune si frumoase....masina nu mai dadea cu asa de mult fum doar ca a doua zi dupa ce am curatat eu filtrele astea mi s-a aprins martorul motor in bord si nu mai trage masina cum trebuie,mai ales cand schimb in treapta 3 si accelerez la 3000 rot/min e bezna in spatele masinii si cand schimb a 4-a abia trage si scoate fum mult si negru.parca se gatuie,nu are vlaga cand ajunge in 2000 de ture si pana in 3000 e jale.am progamat-o la service sa ii fac si schimbul de ulei i filtre,inclusiv cel epurator am comandat unul de plastic si atunci am sa vb cu mecanicul sa verifice pe acolo care e problema,sa mai curete el inca o data EGR....sa se uite mai bine pe acolo care e problema.mentionez ca a aruncat cu ulei pe acolo pe la motor,e ulei pe furtunul ala gros de care zici tu,cel care intra in EGR....nu stiu ce are....cert e ca nu mai trege cum trebuie si da cu mult fum...sper sa nu fie turbina

asta cu filtrul epurator nu am facut-o niciodata,sincer nici nu stiu unde este filtrul asta sau daca are asa ceva,dar cand voi merge cu ea la un service o sa il pun pe mecanic sa curete filtre,egr,sa verifice intercooler furtune,tot ce e murdar de ulei....tind sa cred ca e ceva spart ca nu a inceput sa dea asa cu fum mult treptat,a dat dintr-o data acum vreo sapt jumate.doar ca pana acum a inceput sa se gatuie si parca se simte ca nu are vlaga...parca trage aer greu si nu face arderea cum trebuie am sa il curat ca de...sincer nu l-am curatat niciodata si am masina de vreo 4 ani.... o sa curat si filtrul ala epurator...si mai tot ce se poate curata.nu inteleg ce e cu uleiul ala sarit pe la motor...pe furtunul de la intercooler...mai peste tot prin zona aia.

asta m-am gandit si eu....am dat jos capacul de la motor si am turat-o dar nu am reusit sa vad nimic....nu am vazut sa sara ulei pe undeva. nu suiera cand o turez,fie ca e in sarcina fie ca e pe liber.cand o accelerez brusc,in sarcina,pur si simplu are un moment de 1 sec pana incepe sa traga cum trebuie,se gatuie putin si atunci arunca fum mult si negru....se face nor de fum in spatele masinii.

va rog sa ma ajutati si pe mine cu o parere,un sfat ceva ca am o mare dilema!!!!!!!!!in momentul cand accelerez,pe la 2000-2200 de ture,cand pleaca turbina da pe asapament un mare nor de fum,nu mai vezi mare lucru in spate si nu pot sa imi dau seama de la ce e.am o banuiala dar....face asa cam de o saptamana si jumatate.m-am uitat la motor si am vazut ulei scurs pe un furtun pe acolo...nu stiu exact ce leaga furtunul ala.e un furtun gros si cred ca duce de la turbina la intercooler.ulei scurs nu e numai pe furtunul acela,e scurs destul de mult,parca s-ar fi spart ceva si a sarit pe acolo.mentionez ca de la ultima revizie am facut vreo 14000 km.cand accelerez parca nu poate turbina sa traga aer si se ineaca,are un moment de 1 sec pana incepe sa traga cum ar trebui si atunci vai de cel din spatele meu....il afum de nu se vede.inca nu am fost la un service sa o vada cineva avizat si nici nu voi ajunge foarte curand....serviciul asta!!!!macar sa stiu ce risc daca se mai circula asa cu ea.spuneti-mi si voi o parere ceva,poate a mai avut cineva problema asta.

Am rezolvat.Multumesc mult :twoup:

am sa incerc.sper sa se rezolve.Multumesc

Salut! Am si eu o intrebare,mai mult o enigama pt ca ma chinuie de cateva zile si nu ii dau de cap.A umblat fetita mea la statia de climatizare si nu imi pot da seama pe ce a apasat ca acum imi afisaza temp in grade F (farenheit) si nu mai reusesc sa o fac cum era initial,adica in grade celsius.daca aveti vreo idee sau stiti cum se rezolva chestia asta PLEASE HELP!!!!!! :twoup:

Salut! Am si eu o intrebare,mai mult o enigama pt ca ma chinuie de cateva zile si nu ii dau de cap.A umblat fetita mea la statia de climatizare si nu imi pot da seama pe ce a apasat ca acum imi afisaza temp in grade F (farenheit) si nu mai reusesc sa o fac cum era initial,adica in grade celsius.daca ai vreo idee sau sti cum se rezolva chestia asta PLEASE HELP!!!!!! :twoup:

aceeasi problema o am si eu din pacate.....cum a dat frigul gata cu pornirea la prima cheie,rebuie sa pun contactuil de vreo 5-6 ori pana porneste,se aude un sunet ciudat si atunci porneste.am fost la un service si ma luase ca s-ar putea sa fie pompa de motorina....sa nu se amorseze sau cam asa ceva dar din moment ce la cald nu are nici o problema ma gandesc ca nu are cum sa fie pompa.mentionez ca imediat ce se incalzeste motorul porneste la prima cheie!!era cat pe-aci sa cumpar baterie noua ca asa mi-au recomandat niste "mecanici" dar asa e cu service-urile astea din romania,iti recomanda ce e mai scump...acum sunt in proportie de 90% sigur ca sunt bujiile si cred ca sunt mai mult de 2...daca temp scade sub -10 grade nu mai porneste deloc.am cam nenorocit si bateria de cand cu frigul asta....

am si eu o problema care ma cam depasteste.....de cand s-a racit au cam inceput sa apara problemele la masinuta mea... :twoup: in primul rand am avut probleme cu pornirea la temperaturi scazute...dar la asta am descoperit problema,bateria ma lasa.A doua problema nu prea reusesc sa o inteleg:am o problema la evacuare sau cel putin asa cred,gazul e foarte puternic,innecacios,indiferent daca motorul este rece sau cald dar e mult mai puternic cand motorul e rece si pe langa asta mai baga si gazul in masina cand stau la semafor sau stationez cu motorul pornit,ceea ce nu e foarte confortabil,mai ales cand ai companie am ridicat masina pe rampa si am constatat ca racordul flexibil,cel de la catalizator este rupt, oare asta sa fie problema cu gazele astea? am fost cu ea la ITP si cand a accelerat inspectorul ala.....s-a luat cu mainile de cap!a deschis toate geamurile si usile garajului pe langa toate astea cand accelerez mai brusc da cu fum...ceea ce nu prea e bine nu? tinand cont ca folosesc ulei si filtre de cea mai buna calitate. Daca ma puteti ajuta sau mai e cineva care a avut problema asta si a rezolvat-o,nu ezitati sa ma contactati :twoup:

Aceeasi problema o am si eu....dimineata,mai ales cand sunt temp sub 0 grade porneste abia pe la a 5-a cheie....ma exact pun contactul in pozitia 2 de vreo 5 ori pana ii dau sa invarta si....o ia pana la urma.dar cand sunt mai mult de -7 - 8 grade nu mai vrea nici asa....initial am crezut ca sunt bujiile sau altceva ca invartea cand ii dadeam la automat dar de fapt e bateria care e inca bateria originala a masinii,are 6 ani....am aceleasi simptome pe care le spui tu,mai putin chestia cu turometrul sau alti martori aprinsi prin bord.se aud niste zgomote cand pun contactul....dar cam atat P.S. eu am o baterie de 80 Ah - 12V.este bateria cu care a venit echipata masina

am sa verific bujiile,ca initial m-am gandit si la asta pentru ca nu a vrut sa porneasca vreo 2 dimineti la rand cand erau vreo -15 grade!am sa o pun pe tester ca deja e enervanta iar gazul pe care il scoate e periculos!probabil nu arde motorina cum trebuie

De ceva timp am o problema cu a mea masina.e vorba de un BMW 320d din 2004,150CP la care imi trepideaza foarte tare motorul,mai ales cand o pornesc si e rece,cand se incalzeste nu mai face asa tare dar se aude cum motorul nu merge rotund si e si zgomotos.pe langa toate astea scoate un gaz foarte toxic(nu fum) care se simte cand stationezi cu motorul pornit.e o problema cu care nu m-am mai confruntat pana acum si as vrea sa aud si parerile voastre.eu banuiesc ca ar fi vorba de vana EGR sau de vreun injector.PS problema asta a aparut dupa ce masina a stationat vreo 10 zile cand au fost gerurile alea mari!dupa care a facut figri si cu pornirea...sper sa ma puteti ajuta :)

am un Bmw 320d din 2004 iar de o scurta perioada a inceput sa soata fum negru cand accelerez....mai ales cand ma dau la ea scoate tare....care ar putea fi problema si cum se poate remedia?mentionez ca folosesc ulei si filtre de ce mai buna calitate.masina are vreo 150.000 km.pana acum nu am avut probleme.motorul trage o...nu s-ar simti ca at avea prbleme doar ca da cu mult fum :)

am un Bmw 320d din 2004 iar de o scurta perioada a inceput sa soata fum negru cand accelerez....mai ales cand ma dau la ea scoate tare....care ar putea fi problema si cum se poate remedia?mentionez ca folosesc ulei si filtre de ce mai buna calitate.masina are vreo 150.000 km.pana acum nu am avut probleme.motorul trage o...nu s-ar simti ca at avea prbleme doar ca da cu mult fum :)

Ok,multumesc mult!

daca sti si cumva cam catu litri imi trebuiesc ar fi perfect ca vreu sa il golesc pe tot si sa bag nou.cam cat costa litrul de ulei din-asta?

Multumesc mult.am sa ma uit in bidon sa vad.sper sa fie ok

am si eu o intrebare...cat ulei pt servo intra intr-un bmw e 46 320d din 2004?ce ulei imi reomandati?daca stiti cumva si cam la ce perioada se schimba uleiul de servo?eu am masina de 2 ani si nu l-am schimbat niciodata si am impresia ca nu mai merg la fel de usor volanul si parca se aude si un zgomot cand virez in loc.Daca ati mai patit si voi va rog ajutati-ma si pe mine <_<

Ok.merci mult!am sa ma interesez de unul nou si unul sh sa vad care e diferenta si probabil am sa merg cu ea la un service ca de 2 zile si-a revenit :) e fenomenala maisna asta!!!!! :)

Multumesc mult!ai idee cam cat costa un modul?

Am si eu o problema cu inchiderea masinii.e un BMW 320d din 2004 si nu mai vrea sa deschida usile!!!!de inchis le inchide dar cand vreau sa le deschid....pauza....utilizam cheia!!! :) am incercat sa nu mai folosesc alarma si sa o deschid din cheie dar aceeasi problema!nici din interior nu le deschide.....trebuie sa apas de foarte multe ori butonul si pana la urma le deschide dar.....e enervant!daca ati mai avut o asemenea problema sau avetii idee ce ar putea cauza defectiunea asta va ror sa ma ajutati si pe mine!