-
Posts
2274 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Rares_CJ
-
-
poze
http://imageshack.us/a/img845/1633/hxx0.jpg
http://imageshack.us/a/img811/5509/kx9l.jpg
http://imageshack.us/a/img819/3279/9vbh.jpg
http://imageshack.us/a/img197/2484/qpk6.jpg
http://imageshack.us/a/img802/6216/n43g.jpg
http://imageshack.us/a/img15/8866/ke8h.jpg
@zozozo
Scuze ca-ti poluez topicul.
- 1
-
vai ce bou esti
+10.
Te-am fĂŁcut popular. Dai o bere (ĂŽn plus) data viitoare.
-
Avea si servo din uzina
Servofrana. La direcție, nimic. Cu jantele pe 17 ma chinuiam sa manevrez ĂŽn locuri mici.
Fiind 525, avea discuri și pe spate. Tot ca dotare as putea zice și de oglinzi reglabile electric.
-
-
A mea avea portbagajul "ĂŽmbrĂŁcat" pe panourile laterale și capacul portbagaj ĂŽn sine. Și trusa de scule era completa, scule stantate BMW și trusa era mai mare, cât tot spațiul ala ĂŽn forma de diamant.
Pe forum nu am avut prezentare, ĂŽnsĂŁ ceva poze sigur mai am pe undeva.
Eu ii pusesem jante asemĂŁnĂŁtoare, cu buza detașabilĂŁ, doar ca erau pe 17", BBS.
-
Importator Powerflex, va oferim bucsi poliuretanice pentru orice autoturism
Pentru Nissan micra ai?
-
unde-i scandalul?? :drool:
Da, și eu am fost puțin dezamĂŁgit.
-
Gata baieti am inteles. Daca eu am o masina cu power reduction activat si am de ex. 110kw ,dupa care dezactivez power reduction si o aduc la 120kw ,eu defapt maresc cuplul.
Nu ai ĂŽnțeles.
Tu, prin soft, nu aduci maÂşina de la 110kW la 120kW prin dezactivarea power reduction. AdicĂŁ ĂŽntr-un fel asta faci, dar pe plan secundar, ca sa ii zicem asa, și e rezultat al creșterii cuplului, cuplul mĂŁrit duce la creșterea puterii.
E cum a zis Paul, gen: nu se ĂŽntunecĂŁ fiindcĂŁ ai aprins farurile. Respectiv, nu creste cuplul deoarece ai crescut puterea. Aprinzi farurile fiindcĂŁ se ĂŽntunecĂŁ. Respectiv, puterea (kW) crește fiindcĂŁ a crescut cuplul (Nm).
-
Paul are dreptate.
+1
vorbim aicea de dezactivarea power reduction adica de o crestere de CUPLU data de catre soft....avand ca rezultat o crestere de PUTERE .....
Am corectat pe postarea ta ceea ce ĂŽncearcĂŁ Paul sĂŁ-ți spunĂŁ.
-
Pai tu te-ncurci intre topice. :flowers:
Adica?
-
Rares are nevoie de lanterna.
Cine zice, ala-i.
-
PLM, nu mai știe omu' dacĂŁ e pe chat room sau nu, fĂŁrĂŁ sa se uite la denumirea topicului...
-
Roby, aici nu e vorba de bani, ci de principiu. De ce sa dai vreo 300 lei sa cumperi un releu, când ĂŽl poți duce la un profesionist și ĂŽl repara pe ala defect cu 50 lei?!
Plus ca piesele noi, mai ales la stealership, au adaos comercial nesimțit.
-
Orice se repara. Asta e farmecul de a conduce un BMW, nu trebuie sa cumperi piese noi. Oricine pune piese noi o face doar din grandomanie și / sau nevoia patologica de a epata.
@Paul
Da, țin minte ca am vĂŁzut și niște poze postate de colegul pole, cu releul dupĂŁ reparație. Boboc.
-
pruna?
-
Nu stiu de ce nu ma pot obisnui cu bara fata de M
La mike, motorul compenseaza pentru orice eventuale mici deficiente de design.
@mike
s-o turezi sanatos.
- 1
-
gugulete + trotinel = miresici.ro ?
-
tortul ala e facut pe pal melaminat
Lasa tortul, ce zici de soundbar? Cam cat crezi ca a costat?
-
Nu am citit ce ai scris, dar ĂŽți fac un rezumat al concluziilor de pe acest forum:
1. 520d sau 520i = submotorizate
2. 525d sau 530d = recomandate dacĂŁ vrei diesel
3. 525i sau 530i = sportivitatea ĂŽncepe unde se termina dieselul
4. 535i sau 540i (neapĂŁrat pe Bulgaria) = șmecherie, frate!
5. DacĂŁ faci sub 30k km pe an, nu merita diesel
6. DacĂŁ ești ĂŽncepĂŁtor și / sau ai sub 25 de ani, ia ford sau Renault.
ĂntrebĂŁri?
- 7
- 1
-
Pe mine ma amuza faptul ca nu știa lumea sa deschida ușile, din interior.
P. S. DupĂŁ vreo 6 luni am descoperit cum reglez ĂŽnĂŁlțimea la tetiere.
-
se poate da si pe caroserie?
Depinde.
DacĂŁ e coupe / cabrio și orice nuanțĂŁ de rosu, merge.
-
Ăștia cu dezmembrĂŁri e nesimțiți. Arunca motorinĂŁ pe drum, mai ales toamna, când ploua.
- 1
-
Pentru comenzi online va rugam sa apelati telefonic la numarul 0743.318.568
Aha.
- 2
-
eu mai demult am mancat un iaurt expirat si n-am patit nimic.
Crezi tu!
PS. Scuze de Întârziere.
BMW E12 Rarität
in Masina mea
Posted
Interiorul era FOARTE bine pĂŁstrat. Și vopseaua. Se observa ĂŽntr-o poza etichetele originale pe stâlpul B, partea șoferului. Și eticheta de pe interiorul parbrizului, pe care zicea ca sa nu se depĂŁșeascĂŁ 4000 rpm ĂŽn rodaj era ĂŽncĂŁ acolo. Presurile erau originale și impecabile. Capitonajul de pe podea, la fel.