Rares_CJ

AtacĂŁ idea, nu persoana. ParcĂŁ am citit chestia asta pe undeva, aici pe forum. Cred cĂŁ ĂŽn regulament. Ai ceva cu mine de mi te adresezi aÂşa sau care-i problema?

A, nu, am greÂşit topicul... Am crezut cĂŁ vorbeai de bac, de admitere, alea... Apoi mi-am dat seama cĂŁ nici vorbĂŁ. Mea culpa.

Deci LOL

ET ? 20?

care ĂŽs valorile la cele 2 injectoare?

pune seria ºasiului. nu te poÞi lua dupã talon. la e12-le meu scria anul fabricaÞiei '84, ceea ce e imposibil, din moment ce maºina era fãcutã În germania, nu În africa de sud. Dacã maºina ta era din 75, ar fi trebuit sã aibã stopuri mai mici ºi uºiÞa de la rezervor trebuia sã fie În spate, lângã stopul din dreapta. Maºina ta are elemente de facelift, deci ar trebui sã aibã anul fabricaÞiei dupã 76..

Mersul Înainte nu ar trebui sã Se semnalizeze nicicum la intrarea În sens. Dacã faci prima la dreapta, semnalizezi dreapta. Dacã mergi Înainte, intri În sens fãrã sã semnalizezi dar semnalizezi dreapta dupã ce treci de prima ieºire. Dacã faci stânga, semnalizezi stânga de la intrarea În sens ºi semnalizezi dreapta dupã ce treci de a doua ieºire.

omul a spus ca "Salut ,as vrea sa mi iau un 318 i non face lift". Probabil asta cu ce turatie are motorul in functie de cutie la o anumita viteza e ultimul criteriu in materie de achizitii auto sh.

eu la un bmw mai vechi a trebuit sa ii schimb termostatul si, cand am intrat pe bmwfans.info puteam sa imi aleg parca 3 tipuri de termostat: 70 grade, 80 si 86 parca... nu tin minte exact, asta era acum cativa ani

Bad post

Gasesti aici un DIY. Da, trebuie scos si trimul de la schimbator. se vede in poze ca sunt 2 suruburi care vin sub trim. http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e52-z8-discussion/95695-removing-cigarette-lighter-tray.html

Probabil ca a fost impachetat prea strans, altfel nu-mi explic..

roco, se iau in calcul anii de la incetarea productiei modelului respectiv... Asadar, cei 30 de ani ar fi in 2019, daca e sa fie vorba de 30 de ani si nu 35, cum stiam eu...

Am mai zis-o odata, mai demult, dar ma vad nevoit sa repet: in Romania nostra draga, daca nu esti nesimtit in trafic, nu ajungi nicaieri. Punct. De cate ori am avut de mers in Bucuresti, de exemplu, conduceam exact cum se conduce acolo: NU prioritate la pietoni, NU prioritate de dreapta, NU semnalizat, NU prioritate in giratorii, etc. Sa nu spun ca, vazand masini care intrau pe interzis, pe sensuri unice, m-am dus si eu dupa ei. Eu sa fiu mai prost sa ocolesc inca jumatate de ora prin trafic daca drumul din fata mea ma duce exact unde vreau? Si chiar si asa, intr-o dupa-masa ploioasa, mi-a luat mai mult de 2 ore sa ajung unde trebuia. La noi, traficul este infernal din cauza soferilor, in primul rand, si abia apoi din alte cauze.

De ce spui asta, viconte? Eu Âştiam cĂŁ depinde doar de anul ĂŽn care a ĂŽncetat, oficial, producerea unui model anume, nu Âşi de motor sau mai Âştiu eu ce...

Ce daune indirecte sunt?

FelicitĂŁri pentru achiziĂžie. un model din top3 cele mai frumoase de la bmw. BaftĂŁ!

PĂŁi dacĂŁ a luat suspend, nu trebuia ĂŽnchis Âşi topicul? Jur cĂŁ nu mai ĂŽnĂželeg nimic...

dar dy2, nu am zis nimic. si chiar daca as fi zis, ar fi fost sub forma de intrebare, nu de comentariu...

Ai vrut sa zici talonul... Edit: sau certificatul de inmatriculare, cum vrei...

Eu am folosit un spray de la old spice mai demult Âşi nu am mai avut probleme cu mirosul...

Nu, nu. Prima datã am gândit, abia apoi am scris. Sunt sigur de asta...

Am zis cã am greºit. Am gândit una, am scris alta...

Typo. Mã gândeam la timing, dar nu la aprindere, ci la injecÞie. Greºeala mea. Idea tot aia e.

Mai mergi un pic cu maºina ºi apoi bagã niºte ulei pentru motoare În 2 timpi În rezervor. Eu aºa aº face... Probabil cã maºina nu o sã tragã ca lumea pânã mai consumi din rezervor. Din cauza benzinei (care se va autoaprinde), ecu ÎÞi va modifica timpii de aprindere pe baza informaÞiilor primite de la senzori, astfel Încât sã previnã donaÞiile (knocks), ceea ce Înseamnã cã motorul nu va funcÞiona eficient.