adalin

o sa verific dar am impresia ca este undeva in fata la radiator inca nu sant foarte sigur.Poate este vasul care depoziteaza lichidul cel atasat de radiator.Inca nu am apa in ulei si nici ulei in apa

Am verficat din nou lichidul de racire si lipsea ceva am complectat cu lichid dar sa stabilizat temperatura dar undeva pierd lichid de racire foarte repede si de aia se incalzeste.

Am achizitionat recent un BMW e36 318IS din 99 cred ca motorul este M44 iar de curind imi indica la bord ca creste temperatura si se aprinde becul rosu la temperatura dar daca te uiti la motor nu fierbe apa.Este cumva vorba de sezorul de temperatura adica sa fie defect si sa imi indice aiurea.Termocupla nu porneste tot timpul indiferent ca mie imi arata la bord ca fierbe apa. As vrea sa schimb senzorul de temperatura dar nu stiu exact care este ca sant 2 unul pe _chiulasa_ si unul pe radiator. Imi puteti spune care este senzorul pentru temperatura adica cel de pe _chiulasa_ sau cel de pe radiator.

salut poza este buna dupa ce ai blocat volanta aduci axele cu came in pozitia in care iti arata si pe schema aia pe care o ai tu si ca sa sti ca sant in pozitia lor fixa verifici celalta parte a axelor cu came opusa rotilor dimtate si verifici patratele din capat sa iti mearga in prelungire nu stiu exact cum sa iti explic dar am atasat ceva poze vezi ultima poza si sper sa intelegi ce vreau sa zic daca le pui asa garantat e pusa la punct distributia.vezi ca se mai pot face reglaje si din rotile dimtate din capatul axelor .sper sa te ajute daca nu intelegi ceva mai intrebama

pune mai multe detalii, in anuntul tau descrii o masina neinmatriculata si pui pozele unei masini inmatriculate... :) am inteles ca ai la vanzare 2 masini insa anuntul tau e groaznic... :) tu l-ai citit inainte de postare?... :lol: cel la care am pus poze are numere rosi valabile pana in 15 decembrie iar celalalt nu am postat poze are motorul desfacut si are 2 fisuri in _chiulasa_ si este inmatriculat nu ma prea pricep la descrieri

ultimul pret 1500 euro amandoua

pret nou 2100euro

pretul este negociabil

ceva poze ceva poze poze poze poze poze

bmw e30 318is an fabricatie 1991 geamuri electrice inchidere centralizata kit tuning exterior jante 17 toli servodirectie neinmatriculata totul este original plus inca un bmw e30 318is inmatriculat dar motorul este de pe un bmw e36 318is si MOTORUL este descomplectat dar este ok pentru piese AN FABRICATIE 1987 PRET 2500EURO TEL 0744754334

bravo!ce atata reprezentanta?orice problema,gata la reprezentanta?felicitari! multumesc

am reusit sa pun la loc distributia si merge momentan bine sper sa nu am probleme dar momentan e ok

am reusit sa pun distributia la loc dupa cum este in cea poza am reusit sa il pornesc dar ceva parca bate mai e o problema unde imi vine prinsa toba degalerie acolo nu inchide bine galeria si sufla si nu pot sa imi dau seama ce bate.care ar fi marja de eroare la axele cu came adica un ax sa fie mai inainte sau inapoi cu cativa milimetri?

mai am o intrebare cu ce forta trebuie sa strangi _chiulasa_ adica specificatiile pentru o garnitura de _chiulasa_ victor raintz zice ca trebuie stransa _chiulasa_ co o forta de 30nm iar dupa de 2 ori trase surubele la 90de grade dar eu am garnitura gheotze si surubele la fel iar pe specificatiile acestora zice ca trebuie stranse surubele cu o forta de 35nm dupa aia desfacute la un unghi de 90 de grade iar dupa aia strinse inapoi 2 ture la 90 de grade banuiesc ca ar trebui sa respect specificatiile la ce piese am adica gheotze sau probabil amandoua sant aceiasi chestie

am o problema am avut problema cu _chiulasa_ si am duso la leparat si vreau sa o pun inapoi dar am o problema nu stiu cum sa pun distributia la loc are careva habar cum se pune distributia la punct la bmw 318 is m42

am verificat diferentialul este dat jos de pe masina si se invirt amindoua roti in acelasi sens maine am sa comand ulei si art trbui sa scchim si semeringurile ca imi pierde ulei pe la un semering de la planetara.mai am o intrbare in afara de semeringuri mai sant ceva o ring si acelea ar trebui schimbate sau e destul semeringurile?

recent am achizitionat un bmw e30 318is cu o singura problema mai grava sa zic asa adica huruia diferentialul asa ca l-am dat jos lam desfacut si lipsea putin din ulei aprox 300-400 ml si era plin de pilitura in ulei cea ce banuiesc ca ca ceva sa cam dus la el si miam zis ca este mai bine sa imi dau diferentialul de pe vechiul meu bmw adica e30 (316 caroseria)motorul 318is de e36 iar cutia si direrentialul nu stiu de ce model sant pentru ca asa lam cumparat iar la diferentialul de pe vechiul meu bmw are ceva scurgeri de ulei pe la axul care merge la planetare si as vrea sa schimb semeringurile la el si sa schimb si uleiul,am citit undeva pe net ca la diferentialele fara autoblocaj trebuie ulei 90w iar la cele cu autoblocaj trebuie 75w. intrebarea mea e cum imi dau seama daca este autoblocabil sau nu,si ce ulei imi recomandati sa bag in diferential?

nu mi sa mai meritat sa fac _chiulasa_ am cumparat recent un bmw e30 318is original tot pe el dar are un de fect mai bine zis imi huruie diferentialul urat de tot si de la cine lam luat nu a stiut sa imi zica ce sa intimplat cu el ureaza sa il desfac oare este rulmentul sau va trebui inlocuit tot diferentialul cand am adus masina acasa am scoso la liber in timp ce mergea si se auzea ceva batai in diferential iar cand il bagi in viteza si il lasi in sarcina atunci huruie urat de tot

depinde cati km ai...de obicei simeringurile de supapa se deterioreaza...crapa...In poza pozitia 10 problema e ca nu cu pozitia 10 am treaba chiar cu _chiulasa_ la pistonul nr3 la o supapa se vede fisura pe chuiuloasa cam de 1cm fisura este de la supapa pana la un orificiu de apa de pe _chiulasa_. nu prea cred ca merita facut mai bine imi iau alta masina si recarosez pentru ca caroseria e cam coapta vopseaua la fel acum problema cu _chiulasa_ inainte problema cu baia de ulei si cuzinetii. ma oboseste inca un ganc ca caoroseria mea este e30 si motorul este e 36 318is schimbat aici la noi in rom dupa cum se pare de ceva cofetari de masini eu asa am cumparato cu motorul schimbat .

VAND CALC DE BORD PENTRU E36 318I 83KW COD OEM 0261203278 PRET 290LEI FAR DREAPTA PENTRU E 34 PRET 100LEI ROTULE PENTRU E36 SET 2 BUC PRET 80LEI TEL.0744754334

incredibil cand pica ceva pe masina pica tot motorul am reusit sa rezolv problema cu baia de ulei ri restul acu vad ca am probleme cu _chiulasa_ mia intrat apa in ulei bineinteles ca am dat jos chuiuloasa sa schimb garnitura si surpriza exista o fisura pe _chiulasa_ si nu am habar este recenta sau a mai este fisurata mai de mult deoarece se vede ca sa mai lucrat la ea adica taranul de mecanic roman care nu are habar si nu stie citi daca aveti habar si ati desfacut capacul de culbutori daca va uitati pe sistemul de prindere a axului cu came sant numerotate potcoavele care vin prinse pe axul cu came din fabrica iar la axele mele pe potcoavele respective(nu stiu exact cum se numesc)taranul de mecanic roman lea punctat cu punctatorul sa stie cum sa le puna inapoi desi era scris cat CHINA de mare E1,E2....etc iar partea proasta e ca nu stiu daca e recenta fisura sau de mai de mult de cand sa mai desfacut chiulosa dar stiu sigur ca as avea nevoie de alta,plus ca mecanicul roman strange surubele in aluminiu pana se duce filetul. NU AM VRUT SA JIGNESC PE NIMENI DAR SAT PUTIN SUPARAT SI INDIGNAT DE UNI MECANICI CARE AU HABAR DOAR SA LUCREZE LA MOTOARELE DE DACIE 1310

momentan am rezolvat problema nu stiu din ce cauza a facut asa dar ma bucur ca momentan este ok mai putin ca papa ulei mai nou

nu cred ca e debitmetrul am incercat al debitmetru de la dezmembbrari exact acelasi cod dar facea la fel

mia venit calc nou si tot asa facea iar am mai dat o data jos capacul de pe galeria de admisie am curatat putin si clapeta de admisie cand am pus tot inapoi surpriza sia revenit si merge ok nu stiu de la ce sia revenit dar vad ca momentan este ok

nu-i corect....Rezultatul diagnozei serioase i se comunica clientului impreuna cu interpretarea erorilor. astept sa vad sapt viitoare ar trebui sa primesc un al calculator de bor sa vedem ce se intimpla