treitreizero
-
Posts
161 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by treitreizero
-
-
Imi place ca voi oferiti sfaturi prin prisma aspectului estetic, cum arata mai bine alina in cabrio sau 4x4......
SUV-ul are avantajele lui privind siguranta mai ales iarna.....ideal e sa ai o masina sport si un SUV. Mai ales daca ai familie. Daca nu, eu cred ca te descurci cu cabrio pana in martie si mai tarziu iti iei splendoarea de 6 si gata.
si poti sa arati minunat si in Dacie, stai linistita......
-
www.bikeshop.ro
2000 E pare un pret corect daca e bun motorul. Cheama pe cineva care se pricepe sa il vada inainte. Verifica mai ales cadrul pentru eventuale reparatii dupa accident. E un motor pe care multi incepatori il aleg inainte de o sportiva "adevarata" si de aici si cazaturi...
-
mixed emotions....directorul a fost super OK....
-
Habar nu am. Eu sigur nu. Am auzit ca atunci cand se lucreaza la tinichigerie trebuie sa scoata neaparat borna de la baterie. Folosesc nu-stiu-ce scula cu un camp magnetic foarte puternic. Este posibil sa fii uitat borna la baterie conectata atunci cand au lucrat la ea. Dar astea sunt doar speculatii. E cam prea mult sa cred ca s-au plimbat cu masina si nu au mai stiut sa dea km inapoi. Sper ca nu....
Si sa nu uit, am luat masina ingrozitor de murdara cu urme de labutze de pisica sau catel pe capota. Cica nu au avut timp sa o spele desi era gata de cateva zile....
-
Pe 2 octombrie las masina in service AB Baneasa pt usoare reparatii tinichigerie (mi-a frecat unu putin usile). Dureaza cam o saptamana si ceva (astia de la CASCO s-au miscat cam greu). Reparatia este foarte buna, cel putin asa mi se pare mie. Nu se vede nimic si gata.
Acum incepe partea frumoasa. Dau sa ies din curte si vad cu stupoare ca am la bord 80,400 km. Masina a fost lasata in service cu 86700. Asadar o diferenta in minus de vreo 6 mii si ceva de km. Ma frec la ochi, imi musc buza sa vad ca nu visez si ma intorc la baieti cam nervos. Cica nici ei nu au auzit asa ceva si hai fuga la tester. Blocul de lumini si cheia aratau km reali, dar pe bord aveam altceva. Datul din umeri a fost tot ce am primit. Las repede o reclamatie la receptie si plec cu masina la birou, deh treaba multa trebuie sa mai si muncim.
Mentionez ca masina are istorie completa fiind cumparata de noua chiar de la AB. Mai tarziu trimit un fax cu povstea detaliata si astept. Trec zilele si nimic. Urmeaza o runda de telefoane din ce in ce mai nervoase si intr-o sambata ma duc chiar acolo si il gasesc pe seful neamt care vorbeste romana binisor, nu imi vine acum numele lui. Se mira si el si ma cheama luni la constatare. Pe scurt, verifica chiar el cele spuse de mine si, desi ma asigura ca nu are cum sa fie vina lor, imi face comanda de instrumente de bord noi cu computer cu tot. Totul pe banii lor. Nu am platit nici un leu. Bordul asta nou si-a tras automat informatia privind km de la blocul de lumini si gata.
Astazi mi-au facut operatia si masina e iar ca noua :blink: ...sau era.....
.......
asta pana la ora 9 seara cand am avut un mic accident......un destept a parcat in spatele meu cu fundul iesit pe linia de tramvai. Ce credeti ca s-a intamplat? A venit tramvaiul si a aruncat masina desteptului in a mea. A lui e cam nasol, a mea are doar bara zgariata putin dar trebuie sa o fac ca nu o suport daca nu e perfecta.....
-
Doru, putin off-topic: Am auzit pareri avizate cum ca cica 911 are o suspensie extrem de dura. Incearca-l, inainte sa dai M-ul, pe o piatra cubica. Cred ca exista la drive test si in Ro. Se pare ca nu oricine il poate suporta la noi......e adevarat ca strugurii sunt acrii, dar o fi ceva adevar in chestia asta...
-
Saptamana trecuta in Germania, Munich. Dimineata pe la 8 plecam spre metro (ajungeam mai repede pana in capatul orasului) si, desi traficul era relativ mare cu o gramada de masini mergand in toate directiile, exista o liniste ciudata. Abia dupa vreo 2 zile mi-am dat seama ce se intampla: nimeni nu claxona......
Se auzea doar zgomotul de rulaj al masinilor pe asfalt, atat....
-
Vad ca multa lume a sarit cu sfaturi. Ma bag si eu cu o impresie personala. Inainte sa merg pe BMW am avut tot felul de masini, mai intai tractiune fata si apoi spate (Mercedes, cu asta mergeam la schi). Am fost intodeauna un sofer calm chiar cu multi cai putere sub pedala......Dar mi-am luat primul BMW (ursuletul pe care inca il mai am, mi-e greu sa il dau). Si totul s-a schimbat fara sa imi dau seama. Din pacate si in sens negativ. Ala mic si negru imi sopteste destul de des...."calc-o fraiere sa vezi ce misto sta in curbe, acum ca e liber pe sosea si esti singur in masina"....Da, mi se intampla si mie cel care isi trage prietenii de urechi atunci cand exagereaza cu sportivitatea. Nu stiu cum sa iti spun mai bine, dar e un feeling care uneori te cam sperie. Sistemele electronice nu fac doi lei pe polei. Tractiunea spate isi cere tributul orice ai face. Doar un pic sa fii neatent (adica ala mic si negru sa iti mai zica ceva) si s-a dus in balarii.
Nu e doar viatza ta in joc, e si a celorlalti de pe strada sau de la tine din masina. Macar am ceva experienta si stau in banca mea cand sunt cu copilul si sotia in masina.
Antreneaza-te intens pe o masina cu tractiune fata si multe airbag-uri. Abia acum il inteleg pe taica-miu ca nu a vrut sa imi ia un 323 i rechin superb atunci cand aveam 20 de ani. Am tipat, am plans m-am apucat sa muncesc, dar eram student si castigam putin....
Tu faci parte din norocosii care care pot sa primeasca la majorat o masina noua. Bucura-te de ea, ai multe de invatat, toti avem....
PS: ma uit acum cat de mult am scris, se vede ca am imbatranit....dar chiar sunt ingrijorat pentru tine si ai tai. BAFTA
-
Quattro asta e ceva serios. Am simtit pe pielea mea. Permite curbe la viteze incredibile. Probabil si x-urile noi sunt pe acolo, nu am incercat inca in regim ceva mai indraznet. Oricat de mult imi place BMW, incerc sa nu am ochelari de cal si sa recunosc un lucru facut bine....nu reusesc tot timpul....
-
Se pare ca la unele modele nu poti pune jante sub 17 (de obicei la motoarele de 3000 cmc). Cred ca "problema" asta e si la mine. Se pare ca discurile de frana sunt prea mari. Am auzit chiar ca suspensia spate (la mine) ar fi cam apropiata de M. In talon sau in cartea masinii gasesti anvelopa potrivita.
-
Hmm, e bine in viata sa nu te grabesti sa judeci, poate cand mai imbatranesti o sa iti dai seama de asta. Sincer si eu as fi preferat o benzina de 3000 sau macar 2500, oricum un 6L asa cum ii sta bine unui BMW, dar am preferat sa cumpar singurul sh in care aveam incredere si e diesel.....nu e rau deloc oricum. In rest, vezi in semnatura.
Daca ma gandesc bine si Doru are un X5 diesel si a avut 730 d ... trage tu concluzia.
hai ca sunt off topic
-
Corect! Au apelat la cine trebuie.
-
Habar n-am cum e pe un scuter, nu m-am urcat niciodata. Dar frumoasa trecerea de la 1200 la 50 cmc. Si uite ce vreme e afara.....
-
HD iti place sau nu iti place. Nu e pentru cei ce se grabesc, nu cumperi o motocicleta, ci un mod de viata (cel putin asa zic cei care au, exagerand un pic).
Doru, vibratiile sunt setate intentionat la modelele noi. La cele vechi era altceva... Dar asta apreciaza cumparatorul de HD. Si a mea vibreaza binisor la mers in gol pe loc si imi place la nebunie.....fiecare cu placerile lui....
Si sa nu uitam ca HD are si un V-rod care trage bine de tot in stilul "muscle cars". Nu mai scriu ca deja am chef sa fac prostii si cumpar una....hmm
-
Asa e. Suntem destul de putini.
Oricum, imi plac K-urile voastre. Am auzit ca sunt f comode la drum lung (nu am mers pe nici unul...). Deocamdata sunt f multumit de "C"-ul meu, dar daca ma decid sa mai ridic viteza de croaziera poate va intreb mai multe despre motoarele voastre.
-
Cele inguste sunt mai bune iarna pe zapada. Vezi in WRC ce "foitze" folosesc pilotii. Cica musca mai bine din zapada.
-
Suntem putini si e mai greu sa ne vedem intr-un cadru organizat. Eu nu ma duc nici la Arc miercuri sau cand se tine, dar cu posesorii de moto BMW parca ar merita sa ne facem timp...
-
Salut, nu prea scriu pe aici, dar mai citesc povestile spuse de unul si altul. Ma distreaza inversunarea unora, dar nu imi place lipsa de respect ce se mai iveste pe ici pe colo.
Sa trec on topic. La mine situatia este in felul urmator: E 46 - 330 diesel. Trage bine, cuplu cat vrei (motor de SUV nu de berlina). Nu am dus-o la limita, nu am avut unde.... Imi place BMW pentru aceleasi motive pe care le invocati si voi. E altfel....(tractiune spate, stabilitate, senzatii...). Imi mai place la tractorasul meu zgomotul motorului in mers. Senzatia e de V8, cel putin pentru mine.
DAR, as fi preferat un motor pe benzina, mare evident. Fara discutii, un benzinar trage mai liniar, se tureaza mai bine. La diesel trebuie sa fii un pic atent sa te incadrezi in limitele de cuplu maxim. In afara acestor limite, trage mai slab. Daca tot dai o gramada bani pe o masina adevarata atunci trebuie sa ai si bani de benzina. Daca nu, exista multe alte variante economice.
Consumul meu nu este spectaculos de mic, intre 11 si 14 in oras (Bucuresti) in functie de trafic, cladura mare sau frig, frig.... La drum lung e alta poveste. Mers linistit consuma sub 6 (daca nu sunt singur in masina...). Alt dezavantaj ar fi complexitatea motorului, multe piese in plus fata de benzina, turbina, clapetele, incalzit motorina etc.. (din cate ma mai pricep si eu). Disputa asta oricum nu are un castigator. Cumpara ce iti place si cat iti permite buzunarul.
Gata ca ma lungesc prea mult.
530 xd vs CLS320
in BMW Autobahn
Posted
CLS arata superb. Asta e.
Nu stiu nimic despre partea tehnica, dar daca vrei sa tii mai mult masina poate te arunci la un AMG.....uite ca am zis-o.
O singura problema are......e gri.....