Cristi B

800 -900g ???? <_<

Multzumim frumos pt explicatii si ajutor! Ticaitul la mine a disparut acum, dar o sa apara el iar...cand il prind, primul lucru va fi sa ma uit la chestia aia de care zici tu. Bless you!!!

Mai incearca. s-ar putea sa nu aiba el versiunea corecta de software, sau conectorul nu e bun...etc... Ai incercat cu clauberty? El parca spunea ca trebuie sa primeasca alt soft (nu Carsoft).

Modelul e E36, din Ianuarie 1996. 316i...verde.. <_< Bateria e in partea dreapta, bine inghesuita in cutiutza ei... tic....tic.....tic..... :)

Din ce am vazut eu, nici un modul nu iti raspunde... Iar faptul ca la DME ai doar "error"...e o chestie generala. Se poate sa nu iti fie comunicarea buna dintre tester si masina... Unde ai facut diagnoza? Ce probleme are masina?

buzz you <_<

De mine nu ai uitat...nu-i asa?

Chiar asa...ce diferente sunt intre un motor de 316 si unul de 318? Asta din exterior....

Cat te-a ajuns cu tot? Piese si manopera.

Tot angrenajul ala sau doar crucea si rulmentu'? Tre sa dau pe la un mecanic... <_<

Nu patineaza... Daca dati si un reper de pe RealOEM........... http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...47435&hg=23

Eu am un motor de 1.6, 102 cai....dar la inmatriculare, RAR nu au putut sa imi citeasca seria. As putea sa imi pun unul de 1.8...oare s-ar prinde? Cu toate ca nu vreau sa il schimb...

O sa te rupa aia de la RAR...desi... <_< ...intelegi???

Salut! Care sunt semnele de oboseala la un ambreiaj de E36? Eu aud un "clack" atunci cand schimb dintr-a 1-1 intr-a 2-a...ca si cum ar fi destrans ceva la cutie. Initial am crezut ca e ceva cu suportii de la motor, apoi ca e cutia nefixata cum trebuie...acum ma gandesc ca poate e ambreiaju'. Care sunt mai priceputzi, sa isi dea cu parerea... Mentionez ca zgomotul (clack <_< ) sesizat de mine nu e major, si nu se mai simte dupa ce trec de viteza a doua...

Aia cu 8000 si cei cu 8400 sa iasa la tabla imediat!!!! Cine-s ?? <_<

419 corespunde la ceva, adica masina da 419, dar Carsoft nu are in memorie nimic asociat cu numarul respectiv. Poate un dealer BMW...dar m-ar mira sa iti spuna. Mai incearca la altii care au versiune mai noua de Carsoft sau Google it up! Succesuri! <_<

E prezentata undeva Joiana asta a dumneavoastra? Mi-ar place sa ii aud mugetul...banuiesc ca da fiori...doar e ...50i...

Multzu!

Matza asta cum ar arata cu praguri in culoarea masinii si cu folie pe geamurile din spate? <_<

<_<

Pe mine ma streseaza... <_< Daca tot e nesemnificativ, macar sa stiu din ce cauza se aude...

Salut! Stii cumva sa imi spui ce putere trebuie sa aiba bulbii din cluster? Stiu ca sunt de 3W, 1,2 si 1,5W... Pe mine ma intereseaza in mod special cel de la indicatorul de temperatura, care pare sa se fi ars.

Si eu am inceput sa am abureala la faruri dupa ce am lasat-o 3 zile in parcare la firma. Era langa un camp parcarea si cand am ridicat capota si acolo era plin de condens. Am citit pe niste forumuri straine ca unii recomanda sa tii o vreme inauntru un desicant din ala care este si in cutiile cu incaltaminte. Sau sa scoti becul si sa dai cu foenul inauntru. Mai ar fi o chestie: sa se puna un strat subtire de silicon pe garnitura farului. Dar sa nu se puna farul pana nu e uscat siliconul.

Interesant topicul asta. Si eu am problema asta, si vroiam sa deschid unul... Motorul meu e E36 M43B16 si umezeste cam in aceeasi zona. Chestia ciudata e ca am observat acolo niste silicon... <_< de la previous interventions! Pana la urma care sunt reperele care trebuie schimbate? 17, 25 si 26? http://bmwfans.info/original/E36/Lim/316i-...11/ill-11_1376/ Mai exista ceva ce trebuie luat? de ex. suruburi sau saibe...mai stiu eu...

Scoti frumos capacul (mare grija la airbag) apoi verifici daca e bine strans surubul de pe coloana si eventual rulmentul de dupa el...dupa aia poti intra la avioane gen caseta de directie etc...parerea mea.