Cristi B

De mine nu ai uitat...nu-i asa?

Chiar asa...ce diferente sunt intre un motor de 316 si unul de 318? Asta din exterior....

Cat te-a ajuns cu tot? Piese si manopera.

Tot angrenajul ala sau doar crucea si rulmentu'? Tre sa dau pe la un mecanic... <_<

Nu patineaza... Daca dati si un reper de pe RealOEM........... http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...47435&hg=23

Eu am un motor de 1.6, 102 cai....dar la inmatriculare, RAR nu au putut sa imi citeasca seria. As putea sa imi pun unul de 1.8...oare s-ar prinde? Cu toate ca nu vreau sa il schimb...

O sa te rupa aia de la RAR...desi... <_< ...intelegi???

Salut! Care sunt semnele de oboseala la un ambreiaj de E36? Eu aud un "clack" atunci cand schimb dintr-a 1-1 intr-a 2-a...ca si cum ar fi destrans ceva la cutie. Initial am crezut ca e ceva cu suportii de la motor, apoi ca e cutia nefixata cum trebuie...acum ma gandesc ca poate e ambreiaju'. Care sunt mai priceputzi, sa isi dea cu parerea... Mentionez ca zgomotul (clack <_< ) sesizat de mine nu e major, si nu se mai simte dupa ce trec de viteza a doua...

Aia cu 8000 si cei cu 8400 sa iasa la tabla imediat!!!! Cine-s ?? <_<

419 corespunde la ceva, adica masina da 419, dar Carsoft nu are in memorie nimic asociat cu numarul respectiv. Poate un dealer BMW...dar m-ar mira sa iti spuna. Mai incearca la altii care au versiune mai noua de Carsoft sau Google it up! Succesuri! <_<

E prezentata undeva Joiana asta a dumneavoastra? Mi-ar place sa ii aud mugetul...banuiesc ca da fiori...doar e ...50i...

Multzu!

Matza asta cum ar arata cu praguri in culoarea masinii si cu folie pe geamurile din spate? <_<

<_<

Pe mine ma streseaza... <_< Daca tot e nesemnificativ, macar sa stiu din ce cauza se aude...

Salut! Stii cumva sa imi spui ce putere trebuie sa aiba bulbii din cluster? Stiu ca sunt de 3W, 1,2 si 1,5W... Pe mine ma intereseaza in mod special cel de la indicatorul de temperatura, care pare sa se fi ars.

Si eu am inceput sa am abureala la faruri dupa ce am lasat-o 3 zile in parcare la firma. Era langa un camp parcarea si cand am ridicat capota si acolo era plin de condens. Am citit pe niste forumuri straine ca unii recomanda sa tii o vreme inauntru un desicant din ala care este si in cutiile cu incaltaminte. Sau sa scoti becul si sa dai cu foenul inauntru. Mai ar fi o chestie: sa se puna un strat subtire de silicon pe garnitura farului. Dar sa nu se puna farul pana nu e uscat siliconul.

Interesant topicul asta. Si eu am problema asta, si vroiam sa deschid unul... Motorul meu e E36 M43B16 si umezeste cam in aceeasi zona. Chestia ciudata e ca am observat acolo niste silicon... <_< de la previous interventions! Pana la urma care sunt reperele care trebuie schimbate? 17, 25 si 26? http://bmwfans.info/original/E36/Lim/316i-...11/ill-11_1376/ Mai exista ceva ce trebuie luat? de ex. suruburi sau saibe...mai stiu eu...

Scoti frumos capacul (mare grija la airbag) apoi verifici daca e bine strans surubul de pe coloana si eventual rulmentul de dupa el...dupa aia poti intra la avioane gen caseta de directie etc...parerea mea.

Ma gandeam sa nu fi fost puscate airbagurile inainte de a o avea tu. Sunt unii smecheri care din cauza ca au lovit masina, pun becul din bord de la airbag pe ABS(de ex). In felul asta te prostesc ca masina are airbagurile OK, dar de fapt ea nu mai are asa ceva. Sfatul meu e sa o pui pe tester. E f. ciudat comportamentul AB-ului tau...

Interesant topic... Cautam de mult ceva asemanator. Stiti pe cineva din Timisoara, Arad sau Oradea care sa se ocupe cu asa ceva?

Eu am spus ca nu se mai aude nu din cauza ca accelerez ci din cauza ca creste nivelul zgomotului atunci cand accelerez. E un zgomot f slab, un click care se repeta la 3-4 secunde. Eu il aud venind dinspre bord. Nu e acelasi lucru ca si la sarpe. M-am mai gandit azi si s-ar putea sa fie de la motorasele care angreneaza vreun ceas din bord. Acolo cred ca se folosesc motoare pas cu pas si s-ar putea ca vreunul sa "scape"...nu stiu...banuiesc si eu. A desfacut cineva pana acum vreun cluster de E36?

Adica doar ai demontat torpedoul si a disparut? Cum se manifesta la tine tic..........tic..........tic........tic-ul? Pe mine inca nu ma enerveaza, dar in curand <_<

in mod normal nu ar trebui sa stea aprins mai mult de 5-6 secunde...palpaie sau sau e aprins incontinuu? Incearca sa pui contact sidupa ce se stinge, sa tai contactul, astepti vreo 10 secunde, dupa care pune din nou contactul. Ma intereseaza daca si a doua oara dureaza atat de mult pana se stinge. Inca ceva: masina o ai de mult?

:)