DanS

Ce faci in week end? :)

Intai de toate: La multi Ani! Ce e ala flush si de ce se face el? Daca ai motorul innobilat(DL, Metabond...etc), mai trebuie?

Asa cum a zis boxer si pui mana pe tija amortizorului in timp ce cu cealalta balansezi masina. Daca ai joc acolo ai sa-l simti (joc in rulmentul flansei..). Vorbim la telefon maine, ok?

Asa este, pivotii se schimba cu tot cu bascula. Clestele ala nu a strans deloc tacheti pe acolo ci probabil numai colierul burdufului aluia de cauciuc si care probabil neavand altul, a fost refolosit Surubul ala se strange cu o cheie de 17, se afla deasupra, si da, ingreuneaza miscarea rotilor cand se strange....Nu cred ca trebuia sa se umble acolo....dar ma rog, e numai parerea mea Mergi la un mecanic serios, ridica masina pe elevator si roaga-l sa-ti verifice directia si suspensia pe fata. Sigur iti va spune exact ce trebuie inlocuit

Bogdane, cureaua se rupsese sau ai schimbat-o preventiv ...sa nu te lase la 20 -30 km...Dar ce nu am inteles...km astia sunt pe ora sau reprezinta distanta... Ai luat si una de rezerva vad...de ce?Diferenta de pret in cazul asta tine de brand presupun. Dar initiatorul topicului se pare ca a avut probleme mai grave decat asta...I-a cedat fulia...Asta da problema

Debitmetrul a fost diagnosticat ca fiind defect sau l-ai schimbat preventiv odata cu bujiile? Din cate se vorbeste unele marci asa recomanda si ma gandeam ca ai mers pe procedura lor.... Numai daca vrei neaparat tu. Probabil debitmetrul nu este cel recomandat sau a avut o protectie de plastic la extremitati si nu a fost scoasa...Altfel nu are de ce....Si daca bineanteles, bujiile sunt bune...Sau fisele....puse la locul lor, corect...etc.

Categoric nu in tunel. Acolo e intuneric si s-ar putea infige tubul din greseala sau la nervi in radiator sau mai rau... Cu masina pe cric si capre se lucreaza. Elevatorul nu e recomandat ca rupe caroseria. Pune o poza sa vedem cum a iesit ...sau mai bine o poza inainte si una dupa.La tine problema este ca ai suspensie sport si trebuie ridicat mai mult pe cric...

incercuite in poze In orice caz, la ce spui tu, pare a fi pivot (tampoanele de motor nu prea cred ... inclusiv la ralanti se pot auzi si sesiza vibratii anormale.. :) scuze Alex dar asta cam asa este ). Sunt curios daca e ala cu tija lunga...fiindca bieletele antiruliu le-ai schimbatsau verificat, ziceai.. PS: daca numai s-a verificat caseta, de ce s-a mai strans ?...Daca ti se spune preventiv de catre faptasi, sa nu-i crezi

Daca te referi la postul de deasupra ta, acolo se vorbeste de un motor pe benzna... Ce simptome are motorul tau?

Pivotii sau amortizoarele pot deasemeni sa-ti cauzeze problemele astea (posibil cel cu tija lunga....).. Caseta daca are joc, indiferent cat o strangi nu rezolvi problema...depasind strangerea admisa, nu faci decat sa reduci din joc dar nu sa-l si elimini. Daca strangi mai mult risti sa dai de alte necazuri, ca de exemplu sa o blochezi. Sincer, eu cred ca un pivot e de vina.

Edebitmetrul... sondeLAmbdA e schimbata miercuri..../ Fantastic Ce erori avea?

OOOOOOOOOOOOOOOOOO...bine te-ai intors man!!!!

Bine ai venit ! Ai o masina frumoasa si ingrijita ...S-o stapanesti si s-o conduci sanatos si cu placere...si fara evenimente deosebite. Este prima ta masina si ai facut o alegere excelenta. Este o masina buna, admirata si iubita de milioane de utilizatori.. Dan

Bafta maxima! Asa e cefi, dar de obicei nu din regulator apare chestia asta. Vezi datele mai jos (nu din autodata)

+1 :lol: Mai ales cand la mijloc este ceea ce numim siguranta circulatiei sper ca ontopic nu? Apa nu mai am ca aveam filtrul murdar si s-a terminat, incerc cu ceva bere, si pentru voi :) ...scuze de offtopic :lol:

esti total offtopic... Aha, ai trecut la spalat amortizoare acum.... Ai terminat de spalat toate filtrele si acum vrei sa arati iar cat de destept si al dracului esti daca vrei? ..."filter man", preacuratule, ca sa vezi ca-ti gust ironia de doi lei: Si tu si eu se pare ca avem dreptate... bafta si ai grija in ce calci..

TELEMETR'IE s.f. Disciplinã care se ocupã cu mãsurarea distanÞelor cu ajutorul telemetrului. - Din fr. t'el'em'etrie. Sper ca totusi era vorba de telepatie.. :) TELEPAT'IE s.f. Facultate psihologicã (contestatã de unii) atribuitã unor oameni de a percepe fenomene care nu sunt În raza simÞurilor, precum si de a transmite gândul la mare distanÞã, fãrã intermediul organelor de simÞ obisnuite; percepere a fenomenelor si a gândurilor de la distanÞã. - Din fr. t'el'epathie.

Tu ai mai mult ulei deci banuiesc ca acel senzor nu trebuia sa aprinda nici o lampa in nici o culoare. Daca aveai mai putin te avertiza. Avertizandu-te ca nu ai in moment ce tu ai chiar mai mult mi se pare logic...senzor defect. Nu inteleg ce nu era clar

:) Niciodata....BMW are cele mai reusite diesel-e, fapt recunoscut...

:) am vazut la un ursulet la amortizoarele spate puse sus bucse de tirant de dacie (tuning de tuning...polizari....) si la cutie ca tampoane de sustinere tot unele de dacie...catastrofal. Termocontact de dacia cu reductie adaptoare sau furtune de frana tot cu reductii....tuning...si te mai mira gramada de evenimente......

Sincer nu, poate mi-o spui tu... Daca nu te-ai prins era un feed back pentru user-ul @4ucom care are diesel ca si initiatorul topicului.. Ok, acum ca ne-am lamurit, ce voiai sa spui?... :)

Eu m-am intors temporar in tara dupa o absenta de multi ani (sa stau ma refer aici...vizite au mai fost...) Ce ma mira este ca fiecare poate face si practica ce meserie vrea in private (cu exceptii normal...medicina..constructii....farmacie....juridic...) Am vazut mecanici cu atelier autorizat care in momentul in care m-am decis sa plec...(de fapt, minerii au contribuit la asta 99%... :) ) faceau o cu totul alta treaba. I-am intrebat firesc, de ce au ales acest job? Raspunsul a fost, ca ce mare sfaraiala e? Atat timp cat schimbi de exemplu componente ale sistemului de directie sau franare eu unul consider, poate sunt de moda mai veche sau prea radical, ca trebuie sa fi autorizat si sa raspunzi de ce faci. Te joci cu siguranta acelui om in trafic si a familiei lui.... Mai mult...unii imi ziceau ca daca rateaza o lucrare ei sunt multumuit ca au luat banii odata si nu mai conteaza ca nu se mai intoarce omul...vin altii...si uite asa ne ducem p___i de suflet

Relantiv-ul nu a fost influentat de nimic. Esti sigur ca nu au reglat nimic pe la injectie?

corect...iti ia maxim 15 minute. Ai grija cand il pui pe cel nou sa cureti bine locul...Un spray de curatat carburatoare si o carpa fac minuni

presiune prea mare probabil s-a dus garnitura de chiulasa intre pistoane si baga compresia in baia de ulei +1... :lol: cine are diesel ....