STO

e greseala si mie intrun talon mia trecut la capacitate rezervorului in loc de 50.0 a trecut 500 prosti sunt si la RAR destui

problema sunt clemele situate in stinga si dreapta trapei care fac legatura intre trapa si sina pe care ruleaza trapa. daca nu sunt intretinute se uzeaza si in final se vor rupe. Daca se rupe o clema trapa se va ridica doar o parte stinga sau dreapta pina cand in final va ceda si cealalta clema. Eu iti recomand sa cureti sinele pe care ruleaza trapa si sa le ungi putin. Clemele si inele se schimba f greu trebuie demontat tot plafonu masini din interior si scoasa trapa afara. La VW e cea mai mare problema cu trapele materialul din care sunt facute clemele e foarte foarte slab.( nici bmw-ul nu e departe)

parerea mea e ca daca iei masina cu 3000 si mai bagi in ea 2000 nu merita. iti iese la 5000 si tot cu km multi este. si parerea mea ca daca reusesti sai faci motoru cu 2000 esti norocos, la ce preturi au la service BMW. si nu fi sigur ca toate masinile mai vechi au km fff multi. eu am cumparat anu asta un e39 din germania cu 175.000km carte service la zi dar na am dat pe el 5000. eu zic ca de 5000 iti iei o masina mult mai buna

da pozitile 11 si 12 sunt dar nu neaparat sa le schimbi daca ale tale nu sunt rupte,dar daca sunt ujate le poti schimba si nu costa foate mult eu cand am schimbat la golf ma costa 7 ron bucata, nu stiu cat sunt la bmw dar diferenta foarte mare nu e.

am inteles ca daca ai asc trebuie in lichid mai special.mie nu prea imi vine sa cred tu ce zici? pe unde am intrebat toti ziceau de DOT 4, diversi producatori, este ultima generatie de lichid de frana, eu am pus de la TOTAL. asta ar trebui sa fie nu? http://www.bmwsantacruz.com/Merchant2/merchant.mvc? pretul mi se pare foarte ok cred ca o sa comand cativa litri

am inteles ca daca ai asc trebuie in lichid mai special.mie nu prea imi vine sa cred tu ce zici?

stie cineva ce lichid de frana am nevoie pentru un bmw e 39 520I? trebuie schimbat lichidu de frina ca mi sa aprins becul in bord si nu stiu ce lichid sa cumpar. merci

pe linga bmw mai am un logan 2007 1.5dci care iarna la mers mai sportiv consuma maxim maxim 6.7 mai mult nu am reusit sai scot

o oglinda complecta e la 580 ron. corpul din plastic si sticla si ce mai are ia inauntru. eu atit am dat

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului? Bataia se aude in partea soferului la mine se aude in partea pasagerului, daca e pe partea soferului parerea mea e ca sunt tacheti, si din cate stiu eu costa 40ron bucata si sunt 12 parca

bate in partea dreapta a motorului? pe partea pasagerului?

daca ai asc nu trebe sati faci mari probleme in privinta zapezi

acum ca ai rezolvat problema cu franele, daca iti place fumul scos ca derapeaza pregateste-te de cauciucuri eu cand am descoperit "gustul" le-am lasat in parcare la Iveco eu vroiam sa vad doar daca poate masina, nu vreau sa renunt la cauciucuri ca sunt noi si costa :)

gata problema sa rezolvat era frina de mina care bloca rotile. am fost la mecani si sa rezolvat masina scoata acum fum din roti fara problema. mama lor de mecanici de caca

Sa fie bujiile negre de la lipsa de benzina?Ciudat :) pote baga astia ceva in benzina stiu ca tatamiu patea cand avea o dacie ii pusca bujiile la greu e posibil sa fi ramas fara benzina vreodata sau cu foarte putina benzina in rezervor si sa nu fie amorsata pompa cum trebe?

cred ca nu sti ce vorbesti. daca eu iti zic ca am jante identice pe masina tu zici ca nu se potrivesc si ca freaca. nu freaca nici pe fata nici pe spate. Masina mea are suspensi sport e mai ridicata in spate si mai lasa in fata are o palma de sosea in fata la spoiler. jantele cu cauciucurile care le am 234/45 nu arata ridicol deloc in fata intre roata si aripa nu poti sa bagi 2 degete dar nu freaca nici unde. STO:.. modelu ala de janta vine pe diferite ET-uri...intelegi notiunea de acelas model de jante ptr mai multe masini ? Modelu ala de janta poate sa fie ptr Audi, Dacie, Renault, mercedes , poate sa aiba 4 gauri , 5 gauri, 10 gauri etc.. faptu ca tu ai acelas model de jante nu inseamna ca au et 13 ca cele din topic. Un exemplu concret ? jantele replica de M6.. care se pot pune pe orice masina, daca iei janta de pe un seria 6 sa o pui pe seria 3, nu mege, ca au et-uri diferite, in schimb replica vine cu diferite ET_uri in functie de modelul de masina pe care se vrea sa fie puse... bobo: tocmai ca jantele mele sunt de e46 cu ET 47, si prin distantierele de 20 mm pe fata si 30mm pe spate, obtin un et in jur la 27 fata si 17 spate... si freaca, et 13, freaca sigur la e39... este iesit bine inafara. PS: STO eu nu am suspensie sport, si si la mine e mai lasata de fata decat de spate.... dap se pare ca ai dreptate nu am citit eu bine scuze , oricum daca se potrivest acel model de jante arata super bine pe e39. Eu ma refeream la masina mea ca are suspensi sport nu pentru ca e mai lasata de fata si mai ridicata de spate si pentru simplu fap ca are suspensi sport(nu foarte rigide)recomandate si montate de la BMW in germania. Scuze incaodata se pare ca am sarit cu gura inainte sa citesc mai atent

mecanicul a facut exact cum ai zic a reglat frana de mina doar din interior a zis ca nu o poate ridica sus pe cricul ala hidraulic ca e prea grea si nu o tine. Maine la prima ora merg sa rezolv problema

cred ca nu sti ce vorbesti. daca eu iti zic ca am jante identice pe masina tu zici ca nu se potrivesc si ca freaca. nu freaca nici pe fata nici pe spate. Masina mea are suspensi sport e mai ridicata in spate si mai lasa in fata are o palma de sosea in fata la spoiler. jantele cu cauciucurile care le am 234/45 nu arata ridicol deloc in fata intre roata si aripa nu poti sa bagi 2 degete dar nu freaca nici unde.

problema care o ai tu am avuto si eu la passat 1.9tdi 2002 si multi alti posesori de pasat. Problema era un rahat de cip care calculeaza combinatia aer-motorina care se tot bulea si masina nu mai tragea de loc doar dupa ce intra turbina dar nici atunci tot timpul. mai mult ca sigur ai aceasi problema si tu ( eu de cand am bmw nu am avut probleme ca passat si sper sa nici nu am) la passat cipul respectiv costa 200 euro si schimbam trimestrial ( o data la 3 luni) nici un service nu a stiut sami zica din ce cauza se bulea cipul pentru ca era clar ca ceva il bulea din moment cel schimbam frecvent

mi-a spus ca au fost pe un 530d din 2002 eu am pe e39 jante exact ca cele din poza dar cu cauziucuri 235/45 si arata super bine, se potrivesc la fix, daca erau pe 18 aratau si mai bine dar durerile de cap la gropi erau si mai mari

in cartea tehnica a masini scrie clar Motoarele bmw nu au nevoie de lubrifianti( tratamente pentru motor bla bla in concluzie nu are nevoie de Dura Lube si nici nu este recomandat sa folosesti)

Demarajul este normal? Ai mãsurat În cât faci 0 - 100 km/h? 0-100 zic eu sub 10 secunde, masina trage foarte bine, si azi merg sa vad ce e cu franele de spate ca am avut un "meserias" care mi-a reglat frina de mina ca prindea cam sus si am vrut sa prinda mai jos si cred ca a reglato cam pre bine prinde si cand e lasata jos :)))) pretul spune tot 15 ron. nu sunt sigur ca discurile de spate de incalzesc destul de tare si eu banuiesc ca asta e motivul(frana de mina)

:) Apasand pe buton. Daca nu ai ASC ai DSC si poate din cauza asta nu ti-ai dat seama. Pai stiam ca se tine apasat 20 de secunde sa il dezactivezi de tot il dezactiveaza imediat cand il apesi. iti apare si in bord ca e dezactivat

poope confirma... a lu cristi a scos si fum si sa si rotit.....ceva nu faci tu corect de nu poti scoate fumm sau scartt tocmai am fost sa-l testez. Am decuplat ASC lam tura la 5000-5500 si iam da drumul. rezultatul?? pleaca golt dar fara fum fara fluierat fara nimic. Tare oricum numa la mine nu merge:)). Probabil ca sunt prea noi cauciucurile, dar tare cred eu ca franele pe spate sunt blocate, faza e ca dupa ce merg 1km sa zicem discurile din spate ard ca dracu. O intrebare la voi la BMW spatele franeaza odata cu fata? sau doar cand e masina incarcata si cupleaza distribuitorul?

Calin tu esti din tm si ai un m3 galben? daca da sa sti ca ai o super masina printe primele e46 m3 din oras(si jeepanu e frumos)