BoD
-
Posts
91 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by BoD
-
-
Iata si pozele, pentru cei interesati.
http://img535.imageshack.us/img535/403/37502391.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/2768/78850604.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/3928/18372859.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/1433/49337981.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/2196/48138723.jpg
Salut Alex, sunt prieten cu Cristi din CT. Te deranjez cu o intrebare. Cat a costat navigatia? Multumesc
-
am si eu o intrebare. la E46 volanul in 4 spite, comenzile pe volan sunt pe partea cu airbagul sau pe baza volanului. As fi vrut sa il schimb sa castig 2 optiuni respectiv comenzi radio si cruise control, dar as vrea sa imi pastrez airbagul personal.
-
daca business-cd'ul tau are aux input, se poate face o schema destul de simpla cu 2 condensatori si un rezistor care sa activeze aux in, daca nu, poti folosii ceva de la dension/dice/grom/bluebird...etc prin care poti conecta ipod pe intrarea de cd changer, in plus poti folosii butoanele de pe HU/volan pentru a comanda ipod-ul
dar daca nu am cd changer, intrarea exista? masina e pregatita cu intrare de cd changer chiar daca nu am??? multumesc oricum ptr raspuns.
-
nici o idee cum se poate face conectarea ?
-
Intrebare. Cum pot conecta un ipod sau chiar tel. iphone la sistemul masinii daca am BMW BUSINESS CD? In filmuletul de mai sus se vede ca scoate cablul de conectare de undeva din torpedou. Multumesc anticipat.
-
aveti idee cat ar fi un set de jante M pentru compact?
-
1- tii apasat pe butonul de pe bord cel din stanga
2- introduci cheia la pozitia I tinand in continuare apasat pe butonul ala pana apare ceva de genul OIL SERVICE RESET sau inspection reset
3- cum a aparut asta ii dai drumul la boton si apesi imediat din nou inca 5 secunde si incepe sa clipeasca mesajul "RESET" sau "RE"
4- ii dai drumul la buton iarasi dupa care apesi inca o data pe el, dar de data asta scurt, fara a tine apasat pe el
5- noul interval de service a aparut
6- mai apesi inca o data tot scurt butonul asta si apare mesajul "END SIA"
7- scoti cheia din contact sa memoreze datele si............ it's done
PS: la tine nu functioneaza SEARCH-ul ? :)
multumesc mult pentru raspuns. a functionat
-
spuneti-mi va rog, exact pasii pentru resetarea uleiului. stiu ca se face din meniul ascuns. multumesc
-
se pare ca nu esti destul de bine informat. BMW 330xd are 0-100km/h in 5,9 s.
http://bmwccro.sprinx.net/(S(icdgw4453o5gc...8_datasheet.pdf
si ca contra argument. <_<
http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=183227
Cred ca este mai important daca vrei sa verifici anumite date tehnice ale unui producator, sa le verifici pe siteul oficial nu pe diverse siteuri. Mie asa mi se pare normal. Scuze de off-topicul din ultimele posturi.
-
Eu apreciam foarte tare 330d de la bmw...insa acum audi a5 3.0tdi quattro este peste bmw 330xd e92... este diferenta mare 0-100...audi 5.9s ,bmw 6.5s...deci in 2009 audi pe partea de motor - si cai pusi pe asfalt,este peste bmw...la interior numai vorbim...e92 pe langa a5 nu se pot compara...
eu am ramas oarecum dezamagit de bmw...am mers si cu 330xd si cu a5 3.0tdi...au ambele 500nm cuplu bmw 231cai si audi 240cai....si totusi e diferenta mare intre masini...
se pare ca nu esti destul de bine informat. BMW 330xd are 0-100km/h in 5,9 s.
http://bmwccro.sprinx.net/(S(icdgw4453o5gc...8_datasheet.pdf
-
AUDI va fi peste BMW cand isi va proiecta motoarele si platformele doar pentru ei si nu pentru intreg concernul VW-AUDI-SEAT ..... , si cand iti vei putea configura propriul AUDI cum vrea sufletelul tau si nu dupa clase de echipare. Doar atunci AUDI poate fi comparat cu BMW sau cu MERCEDES-BENZ.
P.S Vrei vechiul AUDI A4? iti iei SEAT EXEO. Vi se pare normal sa fie aceeasi masina cu acelasi interior si sa difere sigla si putin blocurile optice???
-
aceeasi problema si la mine. scartait spre finalul cursei la apasare si la inceputul cursei la revenire. tind sa cred ca este ceva specific ptr E46.
-
dupa cateva mici modificari am revenit cu niste poze !
sa imi spuneti cum mi-a iesit consola centrala dupa reconditionare !
ca din fabrica <_<
-
saptamana trecuta a avut loc un eveniment marcant pentru iubitorii de BMW E46ti ;
Compactul meu 318ti care intre timp a ajuns la 190.000km <_< a ingenunchiat un VW Yetta 1.4 TSI 140cai 6 trepte (30.000km).
Startul liniutei a fost dat de catre semafoarele de la Carfur Pitesti iar directia a fost intrarea pe autostrada spre Bucuresti.
Avantaje VW:
- motorul de 1.4TSI este un motor supaalimentat si are 15Nm mai mult decat cel de la BMW , plaja de cuplu fiind net superioara
- Cutie de viteze 6 trepte.
- masina are 30.000km
Avantaje BMW
- motor cu tehnologie Valvetronic , (timp mai bun de reactie la apasarea pedala de acceleratie prin actionarea directa asupra curselor supapelor de admisie)
- tractiune spate;
Masinile au aceiasi greutate.
Filmul liniutei a fost urmatorul :
- la start , pe treapta 1 ,BMW castiga un avantaj de 1 masina fata de vw
intre 80km/h si 100km/h VW recupereaza o jumatate de masina distanta ,
intre 100- 140km/h BMW mai castiga distanta de o masina , avand acum o distanta de aproximativ 7m in fata VW
intre 140- 170km/h distanta ramane constanta , BMW si VW merg la fel
intre 170 - 210km/h distanta castigata de BMW se mareste din ce in ce mai mult ....
Concluzii :
1. Tractiunea spate si cele 5 trepte corect etajate de la BMW au neutralizat complet avantajul de cuplu al motorului 1.4TSI .
2. VW a fost penalizat de tractiunea fata si de etajarea prosta a treptelor, treapta 1 fiind foarte scurta , treapta 2 foarte lunga , treaptra 5 foarte scurta iar
6 foarte lunga.
3. Cu toate ca motorul BMW-uli a aparut in 2001 foloseste o tehnologie foarte avansata , care concureaza si astazi in
2009 dupa aproape 10ani cu motoare aparute recent .
4. BMW-ul este construit de asa natura incat suspensia, cutia de viteze, si directia ajuta la obtinerea celor mai bune performante dinamice.
Pareri Personale :
1. Consider k BMW are cea mai avansata si cea mai acesibila tehnologie atat in trecut cat si la ora actuala ( effycient dinamics, X-drive, cutia cu dublu ambreiaj ) si este cu multi ani inaintea multor constructori de automobile.
2. Consider ca motoarele dezvoltate astazi de BMW vor concura de la egal la egal cu alte motoare ce vor aparea peste 10 ani la alti costructori.
3.. UN BMW COMPACT NU ESTE DELOC INFERIOR UNUI BMW COUPE SAU SEDAN
4EVER BMW
nu este inferior daca au aceleai motorizari. Motorul de 1.8 valvetronic de pe 316ti a castigat in 2001 premiul pentru cel mai bun motor la categoria 1.4-1.8. In acel an fusese lansat.
-
vad ca toata lumea are un compact mai nou!a meu e din 1994 e 36 sunt foarte mandru de el!imi place la nebunie cu toate ca am mai avut cate o belea cu ea!acu am terminat de montat fata la portiera stanga ca mi a fost sarit geamul!dar e super masina!chiar daca e mai veche! <_< sincer eu nu mi as lua alt model!nu vreau sa fiu rautacios,fiecare cu placerile lui!
sa-l rulezi sanatos!
-
asa de mult ? eu am de gand sa schimb capacul de la scrumiera si cel de deasupra lui de la acel compartiment. Ma gandeam ca nu vor fi mai scumpe de 100 ron? aveti idee cat sunt ?
-
Ma refeream strict la mufa din cotiera. Ma gandeam ca telefonul se poate conecta cu un cablu direct la acea mufa, nu ca iti trebuie acel adaptor pe care il conectezi la acea mufa iar telefonul il introduci in adaptor. Ma gandeam ca au evoluat carkiturile ptr masini. Metoda respectiva stiu ca este destul de veche si nu este accesibila oricarui model de telefon. Pacat ca masina este pregatita cu tot sistemul pentru telefon dar depinzi de un anumit tip de telefon si de adaptorul lui. Mi se parea mai logic sa poti conecta direct telefonul la acea mufa. Astfel puteai tine telefonul si in cotiera. Adaptorul acela pus in bord e putin cam inestetic.
-
chiar urate. cam fortat au intrat acolo.
-
pe langa consumul mare, intretinerea masinii si taxele sunt mari. curios ca intrebi de consum cand te uiti la o astfel de masina. trebuie sa fii constient ca masina aia e devoratoare de benzina.
-
trebuie sa-si cumpere adaptorul pentru telefonul pe care il are(daca exista adaptor pentru telefonul lui).
poti sa te uiti pe ebay sa-ti faci o idee.
majoritatea adaptoarelor(pentru nokia) sunt pentru modelele mai cunoscute, gen 6310i, 6230, 6230i.
am si eu mufa in cotiera dar nu am adaptorul, folosesc bluetooth-ul.
multumesc pentru raspuns. am crezut ca exista un cablu de conectare direct intre mufa din cotiera si telefonul mobil.
-
nici o parere?
-
O persoana apropiata detine un E90 facelift. In cotiera detine mufa de conectare pentru telefon. De unde se poate gasi acel cablu pentru a conecta un telefon nokia la acea mufa. Masina detine si comenzi pentru telefon pe volan. Presupunerea mea este ca acea mufa reprezinta carkitul acelei masini, sper sa nu gresesc. Va multumesc anticipat pentru ajutor.
-
fratilor ... pentru mine un autovehicul submotorizat inseamna cand motorul cu capacitatea si puterea sa nu fac fata greutatii autovehicului. Voi vorbiti de motoare de 180,190 cai la greutati de 1400kg. Din ce am citit am vazut ca pentru multi inseamna submotorizat daca are motor mai mic de 2000 cmc. Inainte de BMW am avut un FIAT UNO TURBO ABARTH, motor de 1.4 T pe 1000kg. Masina aia scartaia treapta 1,2,3. Nu imi statea in fata nici un BMW motor de 2000cmc benzina sau diesel. Vi se pare ca era submotorizata??? Este eronat ce intelegeti prin submotorizare.
-
O sa imi dau si eu cu parerea la acest topic care mi se pare deplasat. In primul rand un producator auto trebuie sa satisfaca nevoilor tuturor clientilor sai. Nu cred ca toti posesorii de BMW isi doresc motoare peste 3000. Daca ar fi fost asa BMW ar fi vandut 10% din vanzarile pe care le are acum si se putea gandi serios chiar sa produca autov. manual. Eu detin un 316 ti motor 1.8 benzina. Ca un studiu personal al nevoilor mele am ajuns la concluzia ca peste 90% din km pe care ii fac sunt in oras. Credeti ca in oras la viteze de 50 60km/h, nu zic 21,22km/h care este media de viteza, imi trebuie un motor cu o cilindree mai mare de 1800? Cred ca si asta este mare pentru km facuti in oras dar este oarecum raportat si la greutatea masinii. Ce intelege initiatorul topicului prin submotorizare??? Pai daca motorul meu de 1800cmc este submototrizat pentru o greutate de 1375 kg, pai atunci un motor peste 2000 cmc va fi la fel de submotorizat pentru o greutate peste 1500,1600kg la un model seria 5. Personal. cred ca e o fobie a avea motoare cat mai mari cu puteri cat mai mari si sa nu avem unde sa le exploatam. Mai ganditi-va si la raportul putere greutate inainte sa judecati unele modele de BMW. Tehnic un model detine un motor submotorizat cand performantele acelui motor nu fac greutatii autovehiculului, iar de aici am avea un consum foarte mare, accelerare foarte slaba.
comenzi pilot sau volan
in Cumparari piese si accesorii BMW
Posted
din pacate am volanul in 4 spite. ce set complet costa 750 ron la AB ??